| Caractéristiques | Unité | |||||||
| Modèle | Le CPD10-D | Le CPD14-D | Le CPD15-D | Le CPD20-D | Le CPD25-D | Le CPD30-D | ||
| Modèle de conduite | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | ||
| La capacité nominale | Q | Kg | 1000 | 1380 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 |
| Distance du centre de charge | C | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Mode d'alimentation | Batterie plomb-acide | Batterie plomb-acide | Batterie plomb-acide | Batterie plomb-acide | Batterie plomb-acide | Batterie plomb-acide | ||
| L'empattement | L1 | Mm | 1330 | 1330 | 1550 | 1550 | 1600 | 1850 |
| Le pneu | ||||||||
| Type de pneu | Tubeless | Tubeless | Tubeless | Tubeless | Tubeless | Les pneumatiques | ||
| Numéro(roues avant/arrière) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| Voie avant | W3 | Mm | 910 | 945 | 945 | 945 | 1010 | 1000 |
| Voie arrière | W2 | Mm | 865 | 865 | 880 | 880 | 880 | 994 |
| Pneus avant) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | 18x7-10 | 6.5-10 | 28x9-15 | ||
| Pneus arrière) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 16x6-8 | 18x7-8 | ||
| Taille | ||||||||
| Porte à faux avant | L2 | Mm | 308 | 308 | 325 | 325 | 410 | 467 |
| Inclinaison du mât,avant/arrière | Α/β | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
| Hauteur,la rétraction du mât | H1 | Mm | 2023 | 2023 | 2030 | 2030 | 2030 | 2057 |
| Hauteur de levage libre | H3 | Mm | / | / | / | / | / | 120 |
| Hauteur de levage maximale globale | H | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Hauteur,mât étendu | H2 | Mm | 3957 | 3957 | 4055 | 4055 | 4055 | 4200 |
| Hauteur du toit de protection | H4 | Mm | 1847 | 1847 | 2110 | 2110 | 2110 | 2200 |
| Réglage de fourche latéral(à l'extérieur des fourches)max/min | W5 | Mm | 970/200 | 970/200 | 970/200 | 1040/100 | 1040/100 | 1100/244 |
| La taille de la fourche(LxWxT) | T*W*L4 | Mm | 30*100*1070 | 32*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 | 40*122*1070 | 45*122*1070 |
| La longueur du corps du chariot(tablier exclus) | L ' | Mm | 1980 | 1980 | 2230 | 2230 | 2350 | 2700 |
| Largeur du corps du chariot | W1 | Mm | 1020 | 1096 | 1096 | 1096 | 1160 | 1225 |
| Rayon de braquage | R | Mm | 2050 | 2050 | 2200 | 2280 | 2370 | 2350 |
| Jeu groubd sous le mât | H5 | Mm | 77 | 77 | 88 | 88 | 88 | 82 |
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Garde au sol au Centre de l'empattement(laden) |
H6 | Mm | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 | 145 |
| Les performances | ||||||||
| La vitesse de déplacement,charge / à vide | Km/h | 10/11 | 10/11 | 7.5/8.5 | 7.5/8.5 | 9/10 | 10/10 | |
| Vitesse de levage,charge / à vide | Mm/s | 220/230 | 220/230 | 200/220 | 180/200 | 210/250 | 200/300 | |
| La vitesse de descente,charge / à vide | Mm/s | 550 | 550 | 550 | 550 | 450 | 450 | |
| Poids de la batterie | ||||||||
| Le service masse(avec batterie) | Kg | 1570 | 1950 | 2150 | 2550 | 3100 | 4300 | |
| La charge par essieu:déchargés,avant/arrière | Kg | |||||||
| La charge par essieu:chargé,avant/arrière | Kg | |||||||
| La tension de batterie /Capacité nominale | V/ah | 60V/120 Ah | 60V/120 Ah | 60V/140Ah | 60V/210Ah | 72V/210Ah | 72V/260Ah | |
| Poids de la batterie | Kg | 150 | 150 | 165 | 300 | 360 | 430 | |
| Configuration électrique | ||||||||
| Puissance du moteur d'entraînement-60 minutes | KW | 5 | 5 | 5 | 5 | 9 | 9 | |
| Puissance du moteur de levage-15 minutes | KW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 7.5 | 9 | |
| Mode de contrôle du moteur de traction | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | Le MOSFET/AC | Le MOSFET/AC | Le MOSFET/AC | ||
| Modèle de contrôle du moteur de levage | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | Le MOSFET/AC | Le MOSFET/AC | Le MOSFET/AC | ||