| NO. | DESCRIPTION | Unité | DIMENSIONS |
| Un | Dans l'ensembleHeight-BucketsoulevéEs | Mm | 5323 |
| B | BucketPinHeightatMax.Soulevez | Mm | 4163 |
| C | DumpClearanceatMax.Soulevez(45°) | Mm | 3080 |
| D | ReachatMax.Liftand45°Dump | Mm | 1256 |
| E | RackBackAngleatCarry | ° | 48 |
| F | RackBackAngleatGround | ° | 45 |
| G | DiggingDepth | Mm | 50 |
| H | RackBackAngleatMax.Soulevez | ° | 53 |
| Je | DumpAngleatMax.Soulevez | ° | 45 |
| J | CarryHeight | Mm | 400 |
| K | GroundClearance | Mm | 409 |
| L | CenterLineofFrontAxletoHitch | Mm | 1615 |
| M | L'EMPATTEMENT | Mm | 3230 |
| N | OverallLength | Mm | 8150 |
| O | DepartureAngle | ° | 32 |
| P | HeighttoTopofCab | Mm | 3380 |
| Q | OverallWidthoverBucket | Mm | 3010 |
| R | Min.TurningRadiusoverBucket | Mm | 7106 |
| S | Min.TurningRadiusoverTires | Mm | 6537.5 |
| T | Angle-Left/de direction droit | ° | 35 |
| U | WidthatTreadCenter | Mm | 2240 |
| V | OverallWidthoverTires | Mm | 2835 |
| Ensemble des donnéEs | |
| La capacitéDu godet | 3.0M³ |
| Charge utile nominale | 5000kg |
| Le poids de fonctionnement | 17200±300kg |
| Force de traction | 155±3kN |
| Force de rupture | 170±3kN |
| L×B×H | 8150×3010×3380mm |
| Le moteur&SYSTÈME ÉLECTRIQUE | |
| Maker/modèLe | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norme d'éMission | L'EPA (Tier II)/National II |
| Type de moteur | 4 Accident vasculaire céRéBral,,refroidis par eau turbocompressé,,moteur diesel àInjection directe |
| Puissance nominale | 162kW(220hp)/2200tr/min |
| Couple maximum | 860N·M/1400-1600tr/min |
| AléSage x course (mm) | 126×130 |
| Nombre de cylindres / CylindréE | 6/9.726L |
| Le taux de compression | 17 |
| Filtre àAir | Filtre àAir avec trois éTapes de pré-filtre cyclone |
| L'alternateur | 55Amp |
| La batterie | 2-24V/120 Ah |
| Le déMarreur | 24V/7,5 KW |
| CapacitéDe chauffage (W)-EN OPTION | 5000W |
| CapacitéDe refroidissement (W)-EN OPTION | 4700W |
| Le train motopropulseur | |||||
| Type de transmission | Train planéTaire de la transmission Powershift | ||||
| Type de commande | ContrôLe méCanique de la servotransmission | ||||
| La pression de transmission | 1.2-1.5MPa | ||||
| Type de convertisseur de couple | Un seul éTage,Duo-,4-l'éLéMent de la turbine | ||||
| Ratio de couple | 4 | ||||
| Les essieux | Essieu avant rigide&L'essieu arrièRe oscillant | ||||
| Oscillation de pont arrièRe (°) | ±10° | ||||
| Le difféRentiel | Classique | ||||
| RéDucteur principal | Pignon conique héLicoïDal,1-éTage de réDuction | ||||
| RéDucteur final | RéDucteur planéTaire | ||||
| Le pneu | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Vitesses de déPlacement | Km/h | 1re | 2e | 3e | 4e |
| L'avant | 11.5 | 36 | |||
| La marche arrièRe | 16 | ||||
| SystèMe de freinage | |
| Frein de service | Circuit unique,d'éTrier de frein àSec |
| Pression de réGlage | 0.70-0.78MPa |
| Le frein de stationnement | Etrier de frein actionnéPar air |
| Le frein de secours | Etrier de frein actionnéPar air |
| SystèMe de direction | ||
| Type | SystèMe de déTection de charge hydraulique | |
| La pompe | Pompe àEngrenages,176L/min·2200tr/min | |
| La pression du systèMe | 15MPa | |
| Cylindre | Type | Double effet |
| AléSage x course | 2-100×324mm | |
| Angle de braquage | ±35° | |
| systèMe hydraulique | ||||||
| Type | Commande àLevier unique de contrôLe(manche àBalai) | |||||
| La pompe | Pompe àEngrenages,220L/min·2200tr/min | |||||
| Soupape de commande | 2 Tiroir de flèChe (godet&) | |||||
| La pression du systèMe | 16MPa | |||||
| Cylindre | Le véRin de relevage | 2-180×721mm | ||||
| No-AléSage x course | VéRin de basculement | 1-200×563mm | ||||
| Pression de commande de manche àBalai | 2.5MPa | |||||
| Le temps de cycle | Soulever | Dump | Abaisser | Total | ||
| (Sec) | 6 | 1 | 4 | 11 | ||
| CapacitéDe remplissage de service | |
| RéServoir de carburant (L) | 285L |
| Le réServoir hydraulique (L) | Le tiroir de commande pour 270/275(3e fonction auxiliaire)L |
| (L) du vilebrequin | 20L |
| La transmission (L) | 46L |
| Pont avant/essieu arrièRe (L) | 28L/28L |