Substraat van het keramische roetfilter met honingraatvormige kam voor dieselvoertuigen

Model NR.
SIMIS-Honeycomb
Noise Source
Het lawaai van de motor
Het lawaai van de motor
Mechanische Noise
Automobile Chassis Noise
Transmission Noise
bestanddeel
Uitlaat Uitlaatpijp
Grote markt
North America
toepassing
uitlaatsysteem van dieselmotor
celdichtheid
100/200/300/350 Cpsi
emissienorm
Euro 5, Euro 6
model
universeel
vorm
rond, vierkant
grootte
kan worden aangepast
materiaal
harteliet, sic
productnaam
roetfilter met honingraatkeramiek substr
Transportpakket
Carton or Pallet
Specificatie
55*37*30cm
Handelsmerk
SIMIS
Oorsprong
China
Gs-Code
6903900000
Productiecapaciteit
200000pieces/Year
Referentieprijs
$ 15.75 - 22.95
Neem contact met ons op

Beschrijving

Productbeschrijving

Cordierite roetfilter substraat

Het roetfilter (hierna DPF genoemd) is ontworpen om zwarte rook (roet, hierna PM genoemd) uit de uitlaat van dieselmotoren te verwijderen, waardoor een grote bijdrage wordt geleverd aan het reinigen van de uitlaatgassen van dieselauto's, terwijl veel aandacht wordt getrokken door autofabrikanten wereldwijd. Het meest effectieve type is het zogenaamde wandfilter. Deeltjes worden uit de uitlaat verwijderd door fysieke filtratie met een honingraatstructuur die vergelijkbaar is met een substraat voor emissiekatalysator, maar waarbij de kanalen aan alternatieve uiteinden worden geblokkeerd. Ons harditeriet Diesel deeltjesfilter substraat is gemaakt van gemodificeerd cordieriet ( 2MgO-Al2O3-5SiO2 ) materiaal. Huidige onze volledige serie heeft zowel 100 als 200 CPSI optie en de grootte is van 1.0 liter tot 44 liter.
 
Productkenmerken
Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles
Functie:
· Lage thermische uitzetting
 
· Hoog specifiek filteroppervlak    
 
· Lage drukval  
 
· Duurzame  prestaties op de lange termijn
 
· Verwijdering van roet:   >95%
 
· Uitstekende thermische schokbestendigheid .

 

DPF installeren

Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles Tussen een motor en een geluiddemper is een DPF gemonteerd om zwevende deeltjes (SPM) uit het uitlaatgas van dieselmotoren te verwijderen.

Het werkingsprincipe van de deeltjesvanger: Door afwisselend beide uiteinden van de poriën van poreus keramisch honingraatporeus te blokkeren, wordt de keramische wand gebruikt om PM te filteren en te verwijderen.

Productgrootte
Dichtheid van het gat
Vorm
Afmeting (mm)
Volume (liter)
100 CPSI-200CPSI
Rond
φ93×153
1.0394
 
 
φ127×152.4
1.9308
 
 
φ144×150
2.4432
 
 
φ144×152.4
2.4823
 
 
φ150×150
2.6511
 
 
φ144×254
4.1372
 
 
φ190×200
5.6713
 
 
φ190×203
5.7556
 
 
φ228×305
12.4542
 
 
φ240×100
4.5245
 
 
φ240×240
10.8588
 
 
φ240×305
13.7997
 
 
φ260×305
16.1954
 
 
φ267×305
17.0792
 
 
Φ286×267
17.1550
 
 
φ286×305
19.5965
 
 
φ286×355
22.8098
 
 
φ286×381
24.4763
 
 
Φ305×305
22.287
 
 
Φ305×381
27.840
 
 
Φ381×381
43.438
 
Ovaal
188 × 103 × 145
2.2055
 
 
207 × 101 × 200
3.282
 
Circuit
374 × 270 × 317
27.0537
Bedrijfsprofiel

Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter Substrate for Diesel Vehicles

 

Uitlaatsysteem

PNEUTEC.IT, 2023