Régénération DPF du scanner OBD2 Full System diagnostic Tool d'Ancel HD3400 Pour les outils d'analyse pour camions diesel lourds

Régénération DPF du scanner OBD2 Full System diagnostic Tool d'Ancel HD3400 Pour les outils d'analyse pour camions diesel lourds

Qu'est-ce QUE ANCEL HD3400 ?   Laissez-moi vous le dire.

Scanner de diagnostic pour camion HAUTE définition ANCEL HD3400 équipé d'un processeur quatre cœurs et d'un écran tactile LCD de 5 pouces. Ce scanner est un outil de réinitialisation des voyants d'entretien du DPF spécialement conçu pour les caractéristiques du marché américain des camions diesel. Il peut couvrir la fonction DPF de la plupart des chariots diesel 12 V/24 V sur le marché américain. De plus, grâce à cet outil, les utilisateurs peuvent facilement lire les informations relatives au moteur, à la transmission, à l'ABS et au châssis ou à la carrosserie, lire/supprimer les codes d'anomalie, lire les flux de données, analyser les données de capteur en temps réel et bien plus encore.

Diagnostic du système complet du chariot

Cet analyseur-contrôleur de camion permet de lire le système complet. Vous pouvez obtenir des données en temps réel relatives au système et effectuer certaines réparations vous-même à l'aide de cet outil pour camion, ce qui vous fera gagner beaucoup de temps et d'argent.

Transmission de puissance :   moteur, moteur de construction, hybride, VCS (simulation d'ordinateur de véhicule), transmission, Commande intégrée, système de sécurité intégré, commande moteur, batterie/SCR.

Châssis :   système de freinage antiblocage, EZGOC (système spécial de freinage des roues), ralentisseur.

Carrosserie :   antidémarrage, sac gonflable SRS, SWS (système d'écriture intelligent), réglage automatique des phares, ABS, ASR, EBS, ESCOT, ESP, EPS, SYSTÈME AT, plus lisse, HSA/ CFS, BCM, BCM(MIMAORI), VIM(module d'interface du véhicule), UDS, Traitement des gaz, DCU/BCU, système d'instruments, système de suspension, Pro-shift, Inverseur, agenouillement, chaîne cinématique, régulateur de vitesse/LDWS/PCS à balayage, système de surveillance de la pression des pneus, système d'arrêt par lvers, système d'embrayage, dispositifs antivol, bloqueur, PESS (système d'entrée et de démarrage passif), PIM (module d'interface du groupe motopropulseur), ESC du châssis, suspension pneumatique, réglage automatique du niveau des phares.

Régénération du DPF et réinitialisation d'entretien

Régénération du DPF (pour Cummins, Detroit, Caterpillar, Paccar)

La régénération du DPF est utilisée pour éliminer les particules du filtre DPF par le biais du mode d'oxydation de combustion continue (par exemple, la conbuction de chauffage à haute température, l'additif de carburant ou le catalyseur réduit la conbuction d'allumage des particules) pour stabiliser la perforation du filtre. Un DPF non entretenu fait tourner vos véhicules inutilement durs et moins efficaces. Grâce à l'entretien régulier du filtre à particules diesel, vous pouvez économiser beaucoup de temps et d'argent en faisant nettoyer votre filtre à particules diesel et en le raportant à sa quasi-neuve ! Augmentation de la consommation de carburant jusqu'à 5 %. Éviter le remplacement coûteux des filtres. Réduire les coûts d'entretien généraux.

La régénération du DPF peut être effectuée dans les cas suivants :

(A) le capteur de contre-pression d'échappement est remplacé.

(b) le piège de maintenance préventive est retiré ou remplacé.

(c) le gicleur d'additif de carburant est déposé ou remplacé.

(d) l'oxydant cataytique est retiré ou remplacé.

(e) le témoin d'anomalie de régénération du DPF est allumé et l'entretien est effectué.

(f) le module de commande de régénération du DPF est remplacé.

Scanner de camion et de voiture 2 EN 1

Il peut non seulement diagnostiquer les camions lourds, mais aussi être un scanner OBD2 pour véhicules 12v pour diagnostiquer tous les modules OBD2 du moteur.

1. Lire et effacer les codes d'anomalie, témoin d'anomalie de mise hors tension (MIL)

2. Test de la sonde O2 pour vérifier le rendement énergétique et les émissions du véhicule

3. Afficher les données d'image figée et récupérer les informations du véhicule

4. Essai EVAP pour le système de réservoir de carburant (essai de l'absorbeur de vapeurs de carburant)

5. Afficher les données en temps réel dans le graphique, telles que le régime moteur, la température de l'ECU et les températures du liquide de refroidissement. Les données en temps réel peuvent être stockées et lues

6. Afficher l'état de préparation de l'I/M (test du système non surveillé en continu )

7. Demande de résultats d'essai de surveillance à bord pour des systèmes surveillés spécifiques 8. Fournir la fonction de recherche des DTC

ANCEL HD3400 PREND EN CHARGE DE NOMBREUX CAMIONS

POUR Freightliner,pour Kenworth,pour Autocar,pour   Peterbilt,pour Komatsu,pour Bobcat,pour Terex,pour Sany Komatsu,pour International,pour Ford(750),pour Western Star,pour Leyland,etc...

DÉTECTION DE BROCHE

Diagnostiquer l'état de la liaison de l'interface OBD

Cette fonction peut être utilisée pour détecter si les broches sont endommagés

Autres fonctionnalités pratiques

*activation en un clic
*mise à jour en un clic
*imprimante de rapport de diagnostic
*Commentaires

Représenter graphiquement le flux de données en direct 4 en 1

Matériel de configuration élevée du produit

Processeur ARM Cortex-A7 à quatre cœurs
RAM 1 GO
Flash 8 Go
Affichage LCD 5 pouces, rapport de résolution 800*480
WIFI 802.11b/g/n 2,4 GHz
Interface USB interface de type C.
Interface de diagnostic DB15
Tension de fonctionnement c.c. 10 V~24 V/3 A.
Pinter en option

Liste des packages

1 * analyseur-contrôleur HD3400
1 * ligne de test principale
1 connecteur à 6 broches et 9 broches
1* connecteur OBDII-16 broches
1 manuel d'utilisation du scanner HD3400