Lecteur de codes de scanner de diagnostic automatique universel HDS 300 FCAR pour Diagnostic complet du système des voitures et des camions mise à jour gratuite du scanner de camion

Lecteur de code de scanner de diagnostic automatique universel FCAR HDS 300 pour voitures et camions diagnostic complet du système mise à jour gratuite du scanner de camion

Le lecteur de code HDS 300 est l'outil de lecture idéal pour la réparation de camions, le personnel de gestion/maintenance de parc, le propriétaire de camions, le conducteur de camions, les professionnels de la vente/location/vente aux enchères de camions, afin d'avoir un accès rapide et facile aux unités de commande électroniques et aux capteurs du véhicule. Il peut facilement lire/supprimer les codes d'erreur, analyser les données de capteur en temps réel et enregistrer ou exporter dans une feuille Excel. Il couvre tous les principaux moteurs, transmissions, ABS (coupure) et commande de châssis ou de carrosserie du chariot. Il offre une couverture supplémentaire de niveau OEM pour les véhicules de tourisme Isuzu, UD, Hino, Fuso et OBD II.

Caractéristiques :

-diagnostic complet du système pour Hino, Isuzu, Fuso, UD. Régénération du DPF pour Fuso, Isuzu, Hino, UD. Service

-Réinitialisation pour Fuso, Isuzu, Hino, UD.

-pour tous les véhicules, camions conformes aux normes OBD OBDII et diesel. . Moteur, transmission, ABS, etc

-mise à jour gratuite à vie de FCAR.

-Capture d'écran et lecture de données.

-écran anti-reflet 3.5'', prise en charge de la carte SD.

Protocoles pris en charge

-CAT : camion/bus CAT, construction CAT, équipement électrique CAT, machines agricoles CAT, machines industrielles CAT, CAT sur route/hors route

-SAE J1850PWM, SAE J1850 VPW, ISO 14230-4, ISO 9141-2, ISO 15765-4, SAEJ 1708, SAE J 1939

Couverture :

Chariot
Camion (support pour balayer le système complet, comme le moteur, la transmission, le tableau de bord, la chaîne cinématique, Système de freinage, suspension, ABS, ESP, EPS, Système d'alimentation, antidémarrage, sac gonflable SRS, réglage automatique du niveau des phares, BCM, etc.)

-camion
Freightliner, Mack, Peterbilt, Sterling, Western Star (J1939, Protocole J2012)
Fuso, Hino, International, Isuzu, Iveco, Mercedes Truck, Man, Scania, Renault, ERF, DAF, Nissian UD, Paccar (protocole J1939)
Volvo, camion GMC, Mack (protocole J1708)

-équipement tout-terrain :

Bobcat, case, Caterpillar, Komatsu, Terex (J1939, Protocole J1708)
John Deere (protocole J1939)
Volvo (protocole J1708)

OBD II

-voiture (Amérique) : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Lincoln, Jaguar, Jeep, Pontiac, Saturn car (Europe) : Audi, Bentley, BMW, Fiat, Jaguar, Land Rover, Mercedes Benz, Mini, Porsche, SAAB, Smart, Sprinter, Volvo, VW

-voiture (Asie): Acura, Daewood, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitshubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota;

-pick-up (ou fourgonnette) : Silverado, Corolado, Ford (F150-750), Ford série E, Dodge RM 1500-5500, GMC, Nissan Frontier, Toyota

Fonctions générales (y compris la couverture globale OBD II)

- Lire les informations de l'ECU
- Lire et effacer les codes défaut
- Lire les données en direct
- Lire l'image figée
- données graphiques en direct
- Capture d'écran

Données graphiques en direct

- régime moteur
- température de l'ECU moteur
- position de la pédale d'accélération
- température de l'intercooler du moteur
- température du liquide de refroidissement moteur
- volts batterie
- tension alternateur
- température de l'air ambiant
- température d'admission d'air

Paramètres :

Différence entre HDS200 , HDS300, HDS300+