Intercambiador de calor diésel para motor marino

material de estructura
material metálico
tipo de intercambiador de calor recuperativo
intercambiador de calor de placas con juntas
superficie de transferencia de calor
intercambiador de calor de placas
material de la junta
nbr, epdm, vitón
grosor de la placa
0,5/0,6mm
material de la placa
ss304, 316l, titanio, hastelloy
plazo de entrega
2-30 días laborables (según la cantidad)
Paquete de Transporte
Wooden Box
Especificación
SGS, ISO14001,
Marca Comercial
Diguang
Origen
Shanghai
Código del HS
841950
Capacidad de Producción
5000 Sets/Year
Precio de referencia
$ 90.00 - 4,500.00
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Descripción de Producto


Construcción
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine

El intercambiador de calor  consiste en un paquete de placas de metal corrugado con portillas para el paso de los dos fluidos entre los que se llevará a cabo la transferencia de calor. El paquete de placas se monta entre una placa de bastidor fijo y una placa de presión móvil y se comprime apretando los pernos. Las placas están equipadas con una junta que sella el canal de interpolación y dirige los fluidos a canales alternativos. El número de placas se determina por el caudal, las propiedades físicas de los fluidos, la caída de presión y el programa de temperatura.las ondulaciones de las placas promueven la turbulencia de fluido y soportan las placas contra la presión diferencial. La placa del bastidor y la placa de presión están suspendidas de una barra de transporte superior y situadas por una barra de guía inferior, ambas fijadas a una columna de soporte. Las conexiones se encuentran en la placa del bastidor, si uno o ambos fluidos realizan más de una sola pasada dentro de la unidad, en el bastidor y en las placas de presión.
 
Transferencia de calor eficiente  
Los intercambiadores de calor de placa y bastidor (GPHE) con juntas  proporcionan una transferencia de calor eficiente en equipos compactos con un tamaño reducido, mucho más pequeños y más eficientes que los intercambiadores de calor de carcasa y tubo.
Los intercambiadores de calor de placas  están diseñados para optimizar la transferencia de calor, ya que las placas corrugadas proporcionan con mucho la mayor superficie a través de la cual el calor puede ser aspirado de un gas o líquido a otro.las unidades también tienen un diseño flexible y son fáciles de mantener y mantener.
 
Beneficios  
Transferencia de calor de precisión  : Temperatura de aproximación más cercana, flujo de corriente de contador real, 80-90% menos volumen de retención.
Bajo coste general  : Baja inversión de capital, costes de instalación reducidos, costes de mantenimiento y funcionamiento limitados.
Máxima fiabilidad  : Menos contaminación, tensión, desgaste y corrosión.
Responsable medioambiental  : Consumo de energía mínimo para un efecto de proceso máximo, limpieza reducida.
Capacidad de expansión fácil  : Simplemente añada o retire planchas en el marco existente.
 
Tipos de intercambiadores de calor de placas con juntas    
Industrial  - gama extremadamente versátil de intercambiadores de calor para usar en todo tipo de industrias.
Semi-soldado industrial  - usado en refrigeración cuando las juntas no son adecuadas para uno de los medios y cuando se necesitan presiones de diseño más altas.
WideGap  : Se utiliza para aplicaciones que implican líquidos fibrosos, fluidos muy viscosos y fluidos que contienen partículas gruesas.
Evaporadores -a medida, placa de película ascendente evaporador de superficie.
Condensadores   : Un condensador de vacío compacto de superficie de placa.
 
Parámetro técnico para la oferta PHE  
Condiciones de trabajo
Deber
Caudal
Medio
Presión de trabajo
Temperatura de trabajo
Caída de presión
Propiedades termodinámicas
Requisitos del código ASME
Especificaciones del intercambiador de calor de la placa
Modelo Tipo de trama Dimensiones (mm) Conexiones
(mm) 		Flujo máx
(M3/H)
1,0Mpa     1,6MPa 2,5MPa Altura Anchura Longitud
TF3SM LF10 LF16 - 320 160 140-440 20-30 20
TF3 LF10 LF16 - 480 180 250-400 20-30 20
  MF10 MF16 - 480 180 250-500 20-30 20
TF6B LF10 LF16 LF25 920 320 500-700 50-60 40
  MF10 MF16 MF25 920 320 500-1400 50-60 40
TF6M LF10 LF16 LF25 920 320 500-700 50-60 40
  MF10 MF16 MF25 920 320 500-1400 50-60 40
TF10B MF10 MF16 MF25 1100 470 700-2300 100 190
TF10M MF10 MF16 MF25 1100 470 700-2300 100 190
TF15B HF10 HF16 HF25 1885 650 1100-3700 150 400
TF15M HF10 HF16 HF25 1885 650 1100-3700 150 400
TF20M HF10 HF16 HF25 2140 780 900-4100 200 600
TF25B HF10 HF16 HF25 2590 920 1600-3500 250 1100
TF30 HF10 HF16 HF25 2880 1170 1600-4800 300 1300
TF10FF MF10 - - 1650 520 900-3500 100 190
TF20FF HF10 - - 2100 750 3600-4100 200 600

Aplicaciones para PHE
Refinería, Petroquímica, química fina y especializada, farmacéutica, gas industrial, fertilizantes, alimentos y bebidas, Aceite comestible y biodiesel, pulpa y papel, Minería, Minerales y Metal Industria, proceso químico, Industria de refrigeración, Industria Marina, Central de Energía, Energía, proceso químico.
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine
Servicio
Diseño/calcular/datos/dibujos
garantía gratuita de 12 meses y mantenimiento de por vida
Manual de formación y operación
Alta calidad, precio competitivo, Feedback rápido   
detalles de paquete: Caja de madera contrachapada de exportación estándar y cartón y personalización de acuerdo a sus necesidades.
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine
Diesel Heat Exchanger for Marine Engine

Material disponible para 0,5mm  &0,6mm  &0,8mm &1,0mm,  304SS, 316SS, Titanio, ASMO254, Hastelloy C-276, níquel Ni201, 904L .
 

 

Intercambiador de Calor

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