Hot Sale Made in China New Energy Vehicle neta GT Coche deportivo eléctrico puro de lujo barato y coche de la cabina de la comodidad A la venta
No. de Modelo.
Hozon NETA
Proceso de dar un título
EPA, CCC, PUNTO, CEE, CE
Tipo de cuerpo
Cerrado
potencia máxima del motor (kw)
105
tipo de motor de accionamiento
Silicon Steel Sheet High Efficiency Permanent Magn
100km-0/h tiempo de aceleración (s)
6.7
velocidad máxima (km/h)
121
modo de conducción
transmisión trasera
modo de cambio
Electronic Gear
Length, Width and Height (mm)
4070X1690X1540
Cltc Electric Range (Km)
560km
Paquete de Transporte
N/M
Especificación
4715x1979x1415
Marca Comercial
Hozon
Origen
China
Precio de referencia
$ 13,770.00 - 15,300.00
Descripción
Descripción de Producto
Nueva generación de coches deportivos eléctricos GT tecnología
Excelente rendimiento en coches deportivos
Expulsión de un botón
El modo exclusivo del coche deportivo está también disponible en el Nezha GT. En el modo de expulsión, el Nezha GT precarga el par y libera el máximo rendimiento de aceleración. Con instrumentos, luces ambientales, ondas sonoras simuladas, etc.it proporciona a los conductores un aire fresco. La expulsión emocionante comienza la experiencia de conducción
El modo exclusivo del coche deportivo está también disponible en el Nezha GT. En el modo de expulsión, el Nezha GT precarga el par y libera el máximo rendimiento de aceleración. Con instrumentos, luces ambientales, ondas sonoras simuladas, etc.it proporciona a los conductores un aire fresco. La expulsión emocionante comienza la experiencia de conducción
Prueba de ELK ≥ 80km/h.
Disfrutar de la diversión de conducir esquinas ya no es exclusivo de los caros supercoches, también puede experimentarlo en Nezha GT. Nezha GT tiene un orgulloso resultado de la prueba de alce de ≥ 80km/h, y debe ser sabido que incluso algunos supercoches no pueden alcanzar este nivel.
Disfrutar de la diversión de conducir esquinas ya no es exclusivo de los caros supercoches, también puede experimentarlo en Nezha GT. Nezha GT tiene un orgulloso resultado de la prueba de alce de ≥ 80km/h, y debe ser sabido que incluso algunos supercoches no pueden alcanzar este nivel.
Rendimiento estable en esquinas de bajo rollo
El gradiente de balanceo es un índice importante para evaluar el rendimiento de manejo del vehículo. Cuanto menor sea el valor, mayor será el límite del vehículo en las curvas y más estable será el vehículo. Los modelos deportivos generales se controlarán a 3-3,5°/g, pero Nezha GT ha alcanzado una sorprendente 2,8°/g, conquistando cada esquina con una postura perfecta.
El gradiente de balanceo es un índice importante para evaluar el rendimiento de manejo del vehículo. Cuanto menor sea el valor, mayor será el límite del vehículo en las curvas y más estable será el vehículo. Los modelos deportivos generales se controlarán a 3-3,5°/g, pero Nezha GT ha alcanzado una sorprendente 2,8°/g, conquistando cada esquina con una postura perfecta.
Doble horquilla delantera/suspensión trasera de cinco brazos
El cinco-elevador puede decirse que es la "parte superior de la cadena alimentaria" estructura de la suspensión trasera actual, que puede lograr una dirección precisa de las ruedas, un control más completo de la inclinación de la rueda y el ángulo de convergencia, y un límite superior más alto de rendimiento deportivo. Cuando se someten a golpes en la carretera, las ruedas mantienen el ángulo de inclinación original, una mejor optimización del impacto longitudinal y un mayor confort.
El cinco-elevador puede decirse que es la "parte superior de la cadena alimentaria" estructura de la suspensión trasera actual, que puede lograr una dirección precisa de las ruedas, un control más completo de la inclinación de la rueda y el ángulo de convergencia, y un límite superior más alto de rendimiento deportivo. Cuando se someten a golpes en la carretera, las ruedas mantienen el ángulo de inclinación original, una mejor optimización del impacto longitudinal y un mayor confort.
50:50Front y relación de carga del eje trasero
La relación de carga dorada más perfecta del vehículo es de 50:50 en la parte delantera y trasera, porque el vehículo no subvirará ni sobrevirará en curvas. La relación de peso delantero y trasero de Nezha GT es de 50:50. Esta relación de equilibrio óptima hace que tenga un rendimiento de seguimiento de curvas casi perfecto y maximiza el rendimiento del vehículo.
La relación de carga dorada más perfecta del vehículo es de 50:50 en la parte delantera y trasera, porque el vehículo no subvirará ni sobrevirará en curvas. La relación de peso delantero y trasero de Nezha GT es de 50:50. Esta relación de equilibrio óptima hace que tenga un rendimiento de seguimiento de curvas casi perfecto y maximiza el rendimiento del vehículo.
450mm
Centro de gravedad ultra bajo
Nezha GT es un automóvil deportivo eléctrico puro con un centro de gravedad tan bajo como 450mm, mayor estabilidad lateral y manejo más flexible.
Centro de gravedad ultra bajo
Nezha GT es un automóvil deportivo eléctrico puro con un centro de gravedad tan bajo como 450mm, mayor estabilidad lateral y manejo más flexible.
Cápsula espacial/gato-paso conducción silenciosa
Solo un espacio interior lo suficientemente tranquilo puede hacer que los conductores y pasajeros se sientan lujosos y absorbentes. Nezha GT está diseñado con tecnología de triple mute, con una experiencia de conducción extremadamente silenciosa, un sistema de aislamiento acústico impermeable y un perfecto control de ruido anormal, creando un espacio interior silencioso para los usuarios.
Solo un espacio interior lo suficientemente tranquilo puede hacer que los conductores y pasajeros se sientan lujosos y absorbentes. Nezha GT está diseñado con tecnología de triple mute, con una experiencia de conducción extremadamente silenciosa, un sistema de aislamiento acústico impermeable y un perfecto control de ruido anormal, creando un espacio interior silencioso para los usuarios.
cúpula panorámica de 1,337m²
Nezha GT tiene un techo solar panorámico super grande con una superficie de 1,337m². El techo solar está integrado con el parabrisas trasero, que cumple con los requisitos de aerodinámica y permite a los pasajeros del coche disfrutar de una iluminación espaciosa sin precedentes
Nezha GT tiene un techo solar panorámico super grande con una superficie de 1,337m². El techo solar está integrado con el parabrisas trasero, que cumple con los requisitos de aerodinámica y permite a los pasajeros del coche disfrutar de una iluminación espaciosa sin precedentes
50+297 litros de maletero doble delantero y trasero
Los troncos dobles delanteros y traseros proporcionan un total de 347 espacios de almacenamiento, listos para un viaje en cualquier momento.
Los troncos dobles delanteros y traseros proporcionan un total de 347 espacios de almacenamiento, listos para un viaje en cualquier momento.
La dirección del corazón, el viento y las olas
| Marcas | RED | |||
| Grado | Coche deportivo | |||
| Tipo de energía | Eléctrico | |||
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Modelo
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NETA GT 2023 560 Lite
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RED GT 2023 560
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RED GT 2023 660
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NETA GT 2023 580 AWD
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Estructura del cuerpo
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2 puertas 4 asientos coche deportivo
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2 puertas 4 asientos coche deportivo
|
2 puertas 4 asientos coche deportivo
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2 puertas 4 asientos coche deportivo
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L*W*H(MM)
|
4715 x 1979 x 1415
|
4715 x 1979 x 1415
|
4715 x 1979 x 1415
|
4715 x 1979 x 1415
|
|
Transmisión
|
Velocidad única
|
Velocidad única
|
Velocidad única
|
Velocidad única
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|
Alcance de crucero (km)
|
560
|
560
|
660
|
580
|
|
Velocidad máxima (km/h)
|
190
|
190
|
190
|
190
|
|
0-100km/h(s)
|
6,7
|
6,7
|
6,5
|
3,7
|
|
Potencia máxima (kw)
|
170
|
170
|
170
|
340
|
|
Par máximo (N.m)
|
310
|
310
|
310
|
620
|
|
Energía de la batería (kw/h)
|
64,27
|
64,27
|
74,48
|
78
|
|
Base de la rueda (mm)
|
2770
|
2770
|
2770
|
2770
|
|
Tipo de electrobotor
|
PMSM
|
PMSM
|
PMSM
|
PMSM
|
|
Tipo de batería
|
LFP
|
LFP
|
NCM
|
NCM
|
|
Tiempo de carga
|
Carga rápida 0,5 horas
|
Carga rápida 0,5 horas
|
Carga rápida 0,5 horas
|
Carga rápida 0,5 horas
|
|
carga lenta 11 horas
|
carga lenta 11 horas
|
carga lenta 12 horas
|
carga lenta 14 horas
|
|
Coche Eeléctrico
-
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