* Pontoon casco stracture preenchido com espumas:Aumentar a segurançA e floatage, reduzir o noice durante a conduçãO
* Deep V casco design, facilmente quebrar a onda e entrada suave na cabeçA.
* completamente-soldado tabuleiro de xadrez éFáCil de limpar.
* váRias cores de pintura estãO disponíVeis
* contorno de barco lindo e fresco para conduzir cruzeiro com.
* cabina de luxo com assento confort e bancada macia.
* beliches aconchegantes para descansar, tambéM com bolsos de armazenamento de lado.
os motores duplos ou o design de motor úNico podem ser escolhidos de acordo com a norma a sua exigêNcia
EVA Teak Floor estáDisponíVel
ESPECIFICAÇÕES | |
Comprimento máXimo (m) | 6.6 |
Comprimento do casco (m) | 6.5 |
Feixe (m) | 2.25 |
Profundidade (m) | 1.2 |
Espessura do casco (mm) | 5 |
Espessura do tubo (mm) | 3 |
Veio do painel de popa ( motor úNico ) | 25' |
Veio do painel de popa ( motor duplo ) | 20' |
Peso seco (kg) | 1150 |
MíN.HP | 150 |
MÁX.HP | 200 |
Capacidade pessoa (MáX.) | 6 |
Garantia: | 3 anos |
Casco e convéS de embarcaçãO | |
DepóSito de combustíVel (L) | 200 |
DepóSito Bait com corrente com suportes de haste (L) | 40 |
Placa de corte | √ |
Fairlead e rolo em liga leve | √ |
Chuteiras | √ |
Ancorar bem | √ |
Interruptor da bateria | √ |
Compartimento/prateleira do depóSito de óLeo e bateria | √ |
Rebatimento traseiro do banco * 2 | √ |
Escada | √ |
Almofada antiderrapante Gunwale | √ |
Sistema de drenagem automáTica | X |
Bomba de esgoto | √ |
PontõEs estanques | √ |
Espuma cheia de pontõEs | √ |
Tabuleiros de armazenamento de Pontoon laterais | √ |
Suportes de barra no gunwale | X |
LançA-foguetes no topo duro | √ |
CorrimãOs em arco e popa | √ |
CorrimãOs no topo duro | X |
CorrimõEs da cabina traseira | X |
NAV.E luzes do mastro | √ |
Suporte de montagem do transdutor | √ |
Consola central | X |
Pintura (dois tons) | √ |
Cabina | |
Banco do condutor maríTimo | √ |
Nav.Seat | √ |
Luz LED da cabina | √ |
Vidro corrediçO | √ |
Limpa-vidros eléCtrico | √ |
Painel de controlo do interruptor | √ |
Almofadas | √ |
Escotilha offshore | √ |
Porta da cabina | X |
Mesa dobráVel | X |
Tanque de armazenagem sob o piso | X |
PORQUÊESCOLHER-NOS
R:Os barcos do Evangelho sãO estruturas superiores, construíDas em nossa fáBrica de acordo com os padrõEs europeus das CertificaçõEs da CE.
B:O material utilizado éCertificado em liga de grau maríTimo, com casco de placa de 5 mm em toda a parte e placas de 4 mm em componentes estruturais.
C:Os nossos barcos possuem plataformas de liga selada totalmente soldadas e possuem estruturas e suportes totalmente soldados, garantindo que os elementos estruturais nãO sãO deixados flutuantes e nãO fixos como em todas as outras marcas.
D:Todos os soldadores e fabricantes da nossa fáBrica sãO especialistas maríTimos certificados.
E:Para garantir a máXima qualidade, sãO realizados testes de produto quíMico, fíSico e peso completos no local de todas as matéRias-primas.
F:Todos os projetos sãO preparados por arquitetos navais em software CAD.
G:O corte em alumíNio de todas as placas éComputorizado, permitindo uma adaptaçãO perfeita.
H:Todos os cascos sãO inspecionados pessoalmente e aléM, e as soldas sãO testadas quanto a defeitos, os tanques de combustíVel e áGua sãO desfiados e testados quanto àPressãO.
I:AléM disso, todos os barcos sãO inspecionados pessoalmente antes de saíRem da fáBrica.A:Os barcos do Evangelho sãO estruturas superiores, construíDas em nossa fáBrica de acordo com os padrõEs europeus de CertificaçõEs da CE.
B:O material utilizado éCertificado em liga de grau maríTimo, com casco de placa de 5 mm em toda a parte e placas de 4 mm em componentes estruturais.
C:Os nossos barcos possuem plataformas de liga selada totalmente soldadas e possuem estruturas e suportes totalmente soldados, garantindo que os elementos estruturais nãO sãO deixados flutuantes e nãO fixos como em todas as outras marcas.
D:Todos os soldadores e fabricantes da nossa fáBrica sãO especialistas maríTimos certificados.
E:Para garantir a máXima qualidade, sãO realizados testes de produto quíMico, fíSico e peso completos no local de todas as matéRias-primas.
F:Todos os projetos sãO preparados por arquitetos navais em software CAD.
G:O corte em alumíNio de todas as placas éComputorizado, permitindo uma adaptaçãO perfeita.
H:Todos os cascos sãO inspecionados pessoalmente e aléM, e as soldas sãO testadas quanto a defeitos, os tanques de combustíVel e áGua sãO desfiados e testados quanto àPressãO.
I:AléM disso, cada barco éInspecionado pessoalmente completamente antes que saia da fáBrica.