| DONFENG TIANLONG 6x4 Kanalisationswagen | |||
| Bedingung | 6X4, neuer Zustand, LHD | ||
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Gehäuse |
Land des Originals | China | |
| Hersteller | CLW Group, China | ||
| Marke | DONGFENG | ||
| Gesamtabmessung (mm) |
9100,9120,9350,10100,10450×2500×3800 |
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| Radstand (mm) |
4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350 |
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| Leergewicht (kg) | 13500kg | ||
| Ladevolumen | 19cbm/20cbm | ||
| Anfahrwinkel( Grad) | 27/20 Grad | ||
| Überstand vorn/hinten (mm) | 1250/2505 mm | ||
| Radwagen (vorn/hinten) (mm) | 1800/1860 mm | ||
| Max. Fahrgeschwindigkeit (km/h) | 95 km/h | ||
| Lenkgetriebe | Servolenkung | ||
| Reifen | Menge | 10pcs | |
| Spezifikation | 7.00R16 | ||
| Getriebe | Schaltgetriebe;8 Vorwärtsgang, 1 Rückwärtsgang | ||
| Kabine | Klimaanlage installiert, eineinhalb Reihen , zwei Türen | ||
| Motor | Marke | YCY30165-60/D30TCIFI | |
| Kraftstoffart | Diesel | ||
| Verschiebung (ml) | 6700/7500 | ||
| Leistung (kw) | 213KW | ||
| PS (ps) | 350 PS | ||
| Maximales Drehmoment | 500N.M | ||
| Ansaugform | Vier Zylinder in Reihe, Wasserkühlung, Viertakt, Druckmedium - Kühlung, Direkteinspritzung | ||
| Emissionsnorm | Euro3 | ||
| Abwasseransaugung | |||
| Kanalisationsschiff | Kapazität | 19cubic Meter, 19000liters | |
| Material | q235 Hochspannstahl, 8mm Tankgehäuse und Endplatte, | ||
| Dumping-System | Mittlerer Kipper | Hydraulisch gesteuerte Hintertür und mittleres Heben. | |
| Hintere Tür | Hydraulisch gesteuert mit Abwasserableitung | ||
| Pumpe | Hocheffiziente Wei Long 68/400 Vakuum-Saugpumpe hergestellt in China. | ||
| Pumpensystem | 108mmΦ Saugrohr, Ansaugzeit ≤5min, effektiver Saugerbereich≥8, max. Vakuumgrad ≤15 kPa, Absaugwinkel ≥45 | ||
| Unterdruck | -0,092Mpa | ||
| Abwasserleitung | 8 m Gummirohr (ein Rohr) | ||
| Andere Teile | Wasser-Gas-Abscheider, Öl-Gas-Abscheider, Vierwegeventil, Sicherheitsventil, Überlaufventil, Warnanlage für Überlaufschutz | ||
PRODUKTVERSAND (RORO ODER BULK SHIP)
RORO:
Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK:
Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER:
Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet