Fabricante chino Acntruck Oficial Sq5sk2q grúa montada en camión
Descripción de Producto
Fabricante chino Acntruck Oficial Sq5sk2q grúa montada en camión
Sistema de control del acelerador
Cambiar la forma de manipulación previa y el funcionamiento del acelerador individualmente,realización de la palanca bilateral sincrónica y aceleración y desaceleración del acelerador de conducción automáticamente, debido al cambio de velocidad constante,puede realizar fácilmente el trabajo de elevación.
Dispositivo de gancho automático de posición final
Máximo ahorro en tiempo de preparación antes y después de la operación, para garantizar que el vehículo del cliente pueda estar en un estado de conducción en el menor tiempo posible, y evitar daños en la grúa accidente causado por el giro del elevador para mejorar la seguridad de la conducción.
Dispositivo de izado del sobreenrollador
Si un usuario es negligente o no está familiarizado con el funcionamiento de los ganchos de elevación,el dispositivo de sobrebobinado de elevación detendrá el enganche de elevación a tiempo, para evitar la seguridad de las personas y la propiedad causada por la fractura de la cuerda de alambre.
Dispositivo de bloqueo de giro
El dispositivo de bloqueo de giro puede garantizar que el brazo de elevación no se balancee debido a la fuerza centrífuga durante el proceso de conducción y dirección del vehículo,para evitar todo tipo de accidentes causados por la oscilación.
Limitador de par
Puede seleccionar el dispositivo protección contra sobrecarga de límite de par para evitar que los usuarios por negligencia o desconocimiento del principio de funcionamiento de elevación de sobrecarga, causando así el vuelco del vehículo y accidentes de daños en la grúa.
| Dimensiones | Unidad | |
|---|---|---|
| Longitud total | Mm | 13790 |
| Anchura total | Mm | 2800 |
| Altura total | Mm | 3675 |
| Peso | ||
| Peso muerto en estado de desplazamiento | Kg | 42490 |
| Carga del eje delantero | Kg | 16490 |
| Carga del eje trasero | Kg | 26000 |
| Potencia | ||
| Modelo de motor | WD615,334 | |
| Potencia nominal del motor | KW(r/min) | 247/2200 |
| Par nominal del motor | N.m(r/min) | 1350/1400 |
| Viajes | ||
| Velocidad de desplazamiento máxima | Km/h | 80 |
| Diámetro de giro mínimo | M | 24 |
| Distancia mínima al suelo | Mm | 327 |
| Ángulo de aproximación | . | 21 |
| Ángulo de salida | . | 15 |
| Capacidad de subida de nivel máxima | % | 40 |
| Consumo de combustible de por 100km | L | &aspa;42 |
| Rendimiento de elevación | ||
| Carga de elevación máxima nominal | T | 50 |
| Radio de trabajo nominal mín | M | 3 |
| Radio de giro en la cola de la mesa de giro | Mm | 3500 |
| Momento de carga máx. De la pluma de base | KN.m | 1838 |
| Brazo base | M | 11,4 |
| Pluma de extensión completa | M | 43,3 |
| Pluma de extensión completa+Jib | m | 59,3 |
| Distancia longitudinal del Outrigger | M | 5,91 |
| Distancia lateral del Outrigger | M | 6,9 |
| Velocidad de trabajo | ||
| Tiempo de elevación de la pluma | S | 88 |
| Tiempo telescópico de la pluma | S | 180 |
| Velocidad de giro máx | r/min | 2 |
| Velocidad máx. Del cabrestante principal (una línea) | m/min | 130 |
| Velocidad máxima del cabrestante auxiliar (una línea) | m/min | 130 |
Camión Grúa
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