Separador de aceite de aire de repuesto Ingersoll Rand 22219174

Análisis de fallos y solución de separación de aceite del compresor de aire del husillo (separador de aceite y gas) aceite en funcionamiento

•   fallo de la válvula de presión pequeña

      Si hay una pequeña fuga en la junta de la válvula de presión o una pequeña apertura de la válvula de presión por adelantado (la presión de apertura para cada diseño del fabricante es diferente, normalmente oscila entre 3,5 ~ 5,5 kg/cm2), Entonces la máquina al principio de la ejecución de la construcción YouQiGuan tiempo de presión aumentará, en este punto en un estado de baja presión de gas aceite de niebla concentración es alta, a través del contenido de aceite en velocidad rápida, la carga de aceite se agrava, el efecto de separación se reduce, causa un gran consumo de combustible.
 
     Solución: Revise la válvula de presión pequeña y sustitúyala si es necesario.

• el uso de aceite de calidad inferior

      En la actualidad, el compresor de aire de tornillo general tiene una protección de alta temperatura, y su temperatura de salto suele ser de unos 110 ~ 120ºC, y algunas máquinas en el uso de aceite no cualificado, cuando la temperatura de escape es alta, habrá diferentes grados de consumo de aceite (en base a esto, cuanto más alta la temperatura, mayor el consumo de aceite)
 
      Solución: Encuentre la causa de la alta temperatura, resuelva el problema para reducir la temperatura, en la medida de lo posible para elegir aceite de buena calidad.

• El diseño del depósito de separación de aceite y gas no lo es estandarizado

      Algunos fabricantes de compresores de aire, en el diseño del depósito de separación de aceite y gas, el diseño del sistema de separación primario es irrazonable, el efecto de separación primario no es ideal, de modo que el contenido de concentración de neblina de aceite antes de que el aceite sea muy alto, la carga de aceite es demasiado pesada, la capacidad de procesamiento es insuficiente y el consumo de aceite es demasiado alto.
 
      Solución: Los fabricantes mejoran el diseño para mejorar el efecto de la separación primaria.

• Demasiado combustible

      La cantidad de combustible supera el nivel normal de aceite y parte del aceite se quita con el flujo de aire, lo que provoca un consumo excesivo de combustible.
 
      Solución: Después de la parada, abra la válvula de drenaje de aceite y descargue el aceite hasta el nivel normal cuando la presión en el aceite y el cilindro de gas sea cero.