Marina del ángulo derecho del planetario de engranajes reductor de velocidad de transmisión

No. de Modelo.
MN200-810
Tipo
Circular Gear
método de fabricación
cortar el engranaje
ventaja
equivalente al reductor planetario brevini
forma de la porción dentada
engranaje recto
diámetro
hasta 885mm
material
hierro fundido
manipular la manera
robótica
Paquete de Transporte
Plywooe Case or Steel Cage
Especificación
ISO9001: 2008
Marca Comercial
SGR
Origen
China
Código del HS
8483409000
Capacidad de Producción
400PCS/Month
Precio de referencia
$ 1,350.00 - 1,800.00
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Descripción de Producto

Marina del ángulo derecho del planetario de engranajes reductor de velocidad de transmisión


La característica clave:
  • Caja de engranajes planetarios es producida por el diseño modular, y pueden combinarse de acuerdo a solicitud del cliente
  •   Diseño de engranajes planetarios Involuted
  •     Caja de fundición nodular   Para aumentar la rigidez y antiknock
  • Rodamiento pesado en el eje de baja velocidad, y puede tener gran carga radial debido a la distribución proporcional de     par
  • Todos los engranajes están carcasa reforzada para obtener alta dureza superficial, que garanticen la eficiencia de transmisión y toda la vida de la caja de cambios
  • Caja de engranajes planetarios tiene 16 diferentes modelos de gama de par, y cada modelo tiene 1-5 etapas de reducción de ratios para lograr diferentes
  • Rango de Ratio: 8
  • Potencia de entrada: 0, 25 55KW
  • Sonó par permitir: ≤ 800000N. M
  • La velocidad de salida: 39.34 -181.25   R/min.
  • Modo de estructura: Posibilidad de brida, de pie, o soluciones de montaje del eje
  • Amplia y completa gama de la serie N para aplicaciones industriales
  • Diseño de eje de baja velocidad: Cilíndrica con la llave, ranurado, hueco con reducir el tamaño de disco o eje hueco estriado
  • Rígido, y carcasa de fundición nodular precisa
  • La ejecución de bajo ruido, de alto estándar de calidad de fabricación
  • Fiable y de alto rendimiento, capacidad de carga y baja velocidad del cojinete del eje Right Angle   Marine Gear Planetary Speed Reducer Transmission

Hoja de datos:

Gama de par 1000...540000 Nm La entrada Brida IEC
Mecánica nominal (n1 = 1.500 min-1) Hasta 200kW Motor eléctrico
Marchas 8   ... El eje de entrada maciza con o sin ventilador, pulgadas o métricas se atenúa.
Versiones de la unidad engranaje   Aplicable a los motores de CA Los motores y motores freno integral
(En ángulo recto con el conjunto de engranajes cónicos) Los motores normalizados IEC-motores y frenos
Tipo de montaje Pie Los motores de velocidad simple y doble
Montado en la brida Características del freno principal Alimentación de DC y AC
Brazo de par La reacción del freno de más rápido a través de rectificador controlado electrónicamente
Las opciones de eje de salida Eje sólido Opciones de motor principal Termistores y sensores de termostato
El eje estriado Refrigeración forzada independiente
El eje estriado femenino Controlador de línea y el codificador incremental push-pull
Eje hueco con disco retráctil    

Right Angle   Marine Gear Planetary Speed Reducer Transmission

Right Angle   Marine Gear Planetary Speed Reducer Transmission








 


 

 

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