1. O Lingbao COCO é um veículo eléctrico puro com alguns destaques. Comparado com Wuling Hongguang MINIEV, a supremacia no campo de minicars elétricos puros, este modelo tem mais vantagens em termos de resistência, configuração e desempenho espacial. No entanto, a proporção exclusiva de estilo da carroçaria e o design de porta dupla da Wing Hongguang MINIEV são também as suas vantagens que não podem ser ignoradas.
1. O design da face frontal do novo modelo é mais quadrado e tem um forte sentido tridimensional. Especificamente, o novo modelo está equipado com uma grelha central longa acima da face dianteira. O LOGÓTIPO da marca está no meio. Os grupos de lâmpadas divididas com extremidades afiadas e cantos em ambos os lados estão ligados à grelha central. O interior do grupo de luzes está equipado com fontes de luz de halogéneo.
2. Em termos de dimensões da carroçaria, o comprimento, a largura e a altura específicos deste modelo são de 3548 × mil quinhentos e trinta e seis × 1588 mm, distância entre eixos de 2300 mm. O design lateral do Lingbao COCO está perto do berlina comum sedan.
3. Os bancos interiores do novo modelo estão todos revestidos com tecido e as funções incluem a regulação dianteira e traseira dos bancos do condutor e do passageiro e a regulação do encosto.
4. Em termos de potência, o Lingbao COCO está equipado com um motor com uma potência máxima de 41 cavalos e um binário máximo de 95 Nm. Em termos de baterias, é fornecida uma bateria de fosfato de ferro de lítio que suporta apenas carregamento lento, com um alcance máximo de 120 km. A pilha de carregamento doméstica que utiliza 7 quilowatts diariamente necessita de 6 a 7 horas para carregar totalmente.
Marca | Jimai |
Tamanho do carro | Micro |
Tipo de alimentação | Bateria |
Tempo de venda | Out-22 |
Resistência NEDC | * |
Resistência CLTC | 140 km |
Tempo de carregamento | 7 horas |
Potência máxima | 25 kw |
Binário máximo | 105 Nm |
Motor eléctrico | 34 P |
Dimensão | 3545 mm * 1536 mm * 1588 mm |
Estrutura da carroçaria | 5 portas com 4 seaters |
Tempo de aceleração (0-50m) | 8s |
Consumo de combustível equivalente em energia elétrica | 1,06l/100 km |
Largura de via dianteira/traseira | 1320 mm/1320 mm |
Tara | 815 kg |
Peso total | 1115 kg |
Tipo de motor eléctrico | íman permanente síncrono |
Tipo de bateria | Bateria de lítio-fosfato |
Roda de tracção | Tração dianteira |
Suspense | McPherson/braço de reboque dependente dianteiro/traseiro |
Tamanho do pneu | Pneu dianteiro/traseiro 155/70R13 155/70R13 |
Como carregar os carros na embarcação?
1. Antes do carregamento, todos os veículos devem estar estacionados na zona unificada do cais de carga e, em seguida, os trabalhadores portuários, ou seja, os condutores do cais, devem dirigir-se um a um navio. Cada veículo entra da escotilha na popa do navio e estaciona na zona designada, de acordo com o plano de estiva previamente elaborado pelo capitão.
2. Para utilizar plenamente a capacidade da cabina, a distância entre os automóveis é muito próxima. Depois de o veículo estar estacionado, é necessário um pé para amarrar e reforçar cada veículo, ou seja, utilizar a correia de fixação para fixar o casco através dos orifícios de fixação vazios na plataforma.
P: Por que escolher-nos?
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