Zoomlion 55ton camion grue
Les Chinois 55 tonnes 50 tonnes Camion grue hydraulique Les grues mobiles avec des pièces ZTC550A562
ZTC550A562
Camion grue est largement utilisé pour les opérations de levage en général les projets de génie, comme site de construction,
La rénovation urbaine, communication et de transport, les ports, pont, gisements de pétrole et le mien, et les environnements de travail complexe.
Fonctionnalités
* Super performance de levage
4-section de 25,5 m de la rampe avec le profil de type de l'octogone est la plus longue de la même classe dans l'industrie; les parties de ligne max.
Est de 6 pour le crochet principal bloc. Le rendement est de 20 % plus élevé que celui des concurrents, la performance de moyen et long
La flèche est plus élevé.
* Le nouveau système hydraulique économe en énergie
La vitesse de balayage min. stable est de 0,3°/s. La vitesse de levage stable min. (tambour) est de 3,0 m/min. Les mouvements de levage sûr et précis
Peut être réalisé.
* Optimisé pour châssis universel d'alimentation
Embrayage à ressort en spirale est mis à niveau par le ressort à diaphragme d'embrayage, améliore l'efficacité de transfert de couple de 10 %; avec de grandes-ratio
Adoption de la transmission, max. grade capacité est jusqu'à 35 %; la vitesse de déplacement max. est de 90km/h, venant au premier rang dans l'industrie.
Hot Sale
Comme la seule société cotée high-tech incu retenant son à partir de l'Institut national de recherches, Zoomlion domine le marché de la grue sur chenilles bondé en vertu de décennies de la technologie de l'accumulation de la recherche et développement sur le châssis, véhicule complet, la structure et l'électro-hydraulique, contrôle et sa base de fabrication professionalcrawler Second to None en Chine. Il a créé de nombreux enregistrements historiques et dépassé les rêves d'un après l'autre. ZCC550H-1, ZCC750H-1, ZCC850H, ZCC ZCC1100H1300, QUY180, ZCC1800. zCC2600, ZCC3800S, QUY 350, ZCC5000, QUY650, ZCC8800W. QUY800, ZCC12500, ZCC3200NP...
Le point
|
Unité
|
Valeur
|
|
Le rendement de travail
|
Capacité de levage nominal maximum
|
Kg
|
55000
|
Max. de moment de charge de la rampe de base
|
KN.m
|
1813
|
|
Max. de moment de charge flèche principale(complètement étendu)
|
KN.m
|
1082
|
|
Max. hauteur de levage de rampe de base
|
M
|
12.6
|
|
Max. hauteur de levage de flèche principale
|
M
|
45,5
|
|
Max. hauteur de levage de flèche
|
M
|
61
|
|
Des vitesses de travail
|
Max. treuil corde(principaux de vitesse de treuil)
|
M/min
|
135
|
Max. treuil corde vitesse(treuil auxiliaire)
|
M/min
|
125
|
|
Temps de demrricking de flèche
|
S
|
50
|
|
Temps de sortie de flèche télescopique
|
S
|
110
|
|
Vitesse de pivotement
|
R/min
|
0-2.2
|
|
Paramètres de conduite
|
Max. de hauteur au-dessus de niveau de la mer
|
M
|
2000
|
Max. La vitesse de conduite
|
Km/h
|
80
|
|
Max. rampe maximale
|
%
|
44
|
|
Min. Diamètre de braquage
|
M
|
24
|
|
Min. Garde au sol
|
Mm
|
280
|
|
La consommation de pétrole par centaines de kilomètres
|
L
|
41
|
|
La masse
|
Le port en lourd en condition de roulage
|
Kg
|
41600
|
Réduire la masse du véhicule complet
|
Kg
|
41405
|
|
Charge sur essieu avant
|
Kg
|
15600
|
|
Charge sur essieu arrière
|
Kg
|
26000
|
|
Le moteur
|
Le modèle de moteur
|
|
WP9H336
|
Puissance nominale
|
KW
|
247
|
|
Dimensions
|
Dimensions globales(L×B×H)
|
Mm
|
14100x2650x3800
|
Outrigger propagation(L)
|
M
|
7.4
|
|
Outrigger propagation(W)
|
M
|
6.05(full)/4,88( Intermediately)
|
|
Rayon de pivotement de queue
|
Mm
|
3890
|
|
Longueur de flèche principale
|
M
|
11.6-45
|
|
Angle de flèche
|
°
|
-2~80
|
|
Longueur de flèche
|
M
|
9.5, 16
|
|
Offset
|
°
|
0 15 30
|