| Longueur | 6865 mm | |
| Largeur | 2480 mm | |
| La hauteur | 3210 mm | Haut-de-chaussée (sans air de cabine standard , becquet) |
| 3540 mm | Haut-de-chaussée de la cabine (standard avec l'air , becquet) | |
| 3745 mm | Haut-de-chaussée haut toit de cabine (sans air becquet) | |
| 3850 mm | Haut-de-chaussée haut toit de cabine (avec l'air , becquet) | |
| Porte à faux avant/porte à faux arrière | 1540/750, 725 mm (HW16 essieu moteur) | |
| L'empattement | 3200+1400 (HW16 essieu moteur) /3225+1350 mm | |
| La voie | Voie avant | 2023 mm |
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Voie arrière | 1830 mm |
| La cabine |
Tout nouveau a7, de la cabine
Les 4 points de suspension de plein air flottant, volant réglable avec différentes hauteurs et des angles, Fauteuil à suspension pneumatique , Serrure de porte centrale, lève vitre électrique lifter, rétroviseur électrique |
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| Le moteur |
Sinotruk du nouveau moteur de la série D12;
À turbocompresseur avec inter-refroidissement; Haute pression "common-rail système injection de carburant avec la pression maximale de 1600bar ; Norme de dépollution NationalIII; Gamme de puissance : 340-460hp ; moteur de la série D10 en option |
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| L'embrayage | L'Sinotruk 430 Embrayage à ressort à diaphragme | |
| La boîte de vitesses | L'Sinotruk 19710 | |
| L'essieu avant |
Nouveau HW07 réduction unique de l'essieu moteur ;
ST16 duoble réduction comme option d'essieu moteur |
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| L'essieu arrière |
HW unique de réduction; l'essieu moteur
ST16 essieu réduction double en option |
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| Le pneu | Pneu tubeless 315/80R22.5 | |
| Système Brae |
Frein arrière à disques avant de chaussures,
Quatre-valve de protection du circuit, EVB actionneur de frein, |
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| Le châssis | Haute résistance châssis unique de profil en U avec une section de 300*90*8 | |
| Système électrique | 24 V, intellectuel du bus CAN du système de contrôle électronique | |
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