SDLG 15 ton E6150f de tamañO mediano, Excavadora hidráUlica con la carga del sistema sensible
E6150F es un ahorro de energíA, fiable y cóModo producto desarrollado por SDLG.EstáEquipado con un dispositivo de trabajo mejorado y optimizado y coincide con el poder, sistema hidráUlico adecuado para una variedad de las duras condiciones de trabajo.
1.El original importado especial Lingong de baja velocidad y alto par SD40B motor supercharged y el intercooler para hacer frente a la T3 de emisiones.Adopta sintonizado con cuidado de la tecnologíA de gestióN del motor de EMS para lograr un equilibrio entre el consumo de combustible y eficiencia.Tiene una fuerte potencia, economíA y la proteccióN del medio ambiente, y una alta fiabilidad.
2.Doble bomba de alimentacióN constante de flujo negativo, sistema hidráUlico de control del sensor automáTico, con la regeneracióN, la prioridad y otras funciones, respuesta máS flexible, alta eficiencia de la produccióN, fuerte capacidad de excavacióN, precisa la operacióN, la buena economíA, y el ahorro de energíA de máS de 5%.
3.La caminata es impulsado por un sistema de dos velocidades de conmutacióN automáTica del motor de a pie, y tanto caminar y girar frenos frenos húMedos, con la estabilidad de frenado y una alta fiabilidad.
4.La adopcióN de X en forma de bajar el bastidor del chasis reforzado y ampliado con bastidor superior, toda la máQuina tiene una mayor estabilidad y pueden adaptarse fáCilmente a diferentes condiciones de trabajo.
5.La cabina es espaciosa, sellado y tiene un buen aislamiento acúStico.EstáEquipado con tres caras redes sombrilla;Utiliza amortiguadores de caucho de silicona para reducir la vibracióN y el impacto.Equipado con asientos de la amortiguacióN de gama alta y aire acondicionado automáTico de doble etapa de filtrado de aire, proporciona un entorno de conduccióN cóModa.
6.Equipado con la EECU, VECU IECU y sistema de control electróNico de la tecnologíA patentada de Lingong, toda la máQuina tiene una gran variedad de modos de trabajo para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo, ahorro de energíA y eficiencia;Con la auto-control, monitoreo, alarma de fallo de emergencia, el posicionamiento GPS y el monitoreo remoto y otras funciones, una buena interaccióN humano-computador, cóModa operacióN y mantenimiento.
7.Abundantes productos diferenciados:Diversos dispositivos y accesorios como disyuntor y rotary grab puede ser seleccionada.
| DimensióN Global | |
| El ancho total de la parte superior general(A) | De 2450 mm |
| El ancho total(B) | 2590mm |
| Altura total de la cabina(C) | 2770mm |
| Radio de giro de cola(D) | 2200mm |
| Altura total del capóDel motor(E) | 2080mm |
| Distancia al suelo de contrapeso (F) | 900mm |
| Distancia entre ejes (G) | 3000mm |
| Longitud de la oruga (H) | 3740mm |
| Indicador de oruga (I) | 1990mm |
| Almohadilla de oruga de ancho (J) | 600mm |
| Min Distancia al suelo (K) | 430mm |
| La longitud total (L) | 7700mm |
| Altura total de la pluma (M) | 2830mm |
| ParáMetros generales | |
| La capacidad de la cuchara | 0.52m³ |
| El peso operativo global | 13800kg. |
| La fuerza de excavacióN Max. | 98.1KN |
| La velocidad de rotacióN | 11r/min. |
| La velocidad de desplazamiento (baja/alta) | 3.2/5.5km/h |
| PresióN de la Tierra Media | 34,6kPa |
| Radio de la excavacióN de Max. | 8330mm |
| Max profundidad de excavacióN. | 5530mm |
| La altura de la excavacióN de Max. | 8420mm |
| La altura de dumping Max. | 5980mm |
| Radio de giro delantera del Min. | 2630mm |
| El motor | |
| El modelo | SD40B |
| Tipo | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, sobrealimentados |
| La potencia nominal de la velocidad de la RevolucióN@ | 80kw/2000r/min. |
| El desplazamiento | 4038mL |
| La cavidad del cilindro ×Golpe | 101*126mm |
| Norma de emisióN | GB20891-2014 China La fase III |
| Calificaron el consumo de combustible | 223g/kw.H |
| Par máX. | 472nm |
| El sistema de giro/viaje | |
| Cantidad de rodillos superiores (un solo lado) | 1 |
| Cant.De la víA de los rodillos (un solo lado) | 7 |
| Viajar el tipo de freno | Freno de disco húMedo |
| Modo de giro |
El accionamiento hidráUlico dentado interno
Una sola fila con rodamiento de bolas |
| Tipo de freno de giro | Freno de disco húMedo |
| sistema hidráUlico | |
| Tipo de control hidráUlico | VáLvula de control proporcional piloto |
| Tipo de sistema hidráUlico | Bomba de alimentacióN constante de doble sistema de control de flujo negativo |
| El flujo de Max. | 2*118+20 L/min. |
| Modelo de la bomba principal | K3V63DT |
| La presióN de funcionamiento | 330/350kgf/cm2 |
| Modelo de la váLvula principal | UX22 |
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El cilindro del brazo - diáMetro del cilindro×
El diáMetro del éMbolo de la carrera × |
1-120*80*1045mm |
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El cilindro de aguilóN - diáMetro del cilindro×
El diáMetro del éMbolo de la carrera × |
2-105*70*980mm |
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El cilindro de cuchara - diáMetro del cilindro×
El diáMetro del éMbolo de la carrera × |
1-100*70*885mm |
| Capacidad de llenado | |
| El combustible | 260L |
| El aceite del motor | 16.5L |
| aceite hidráUlico | 205L |
| El anticongelante | 2×3.5L |
| Reductor de la oscilacióN | 3.8L |