505# Placa de Orifício Fabricante de Combustível Denso 095000-0491 Injector/0761/0321

N ° de Modelo.
505#
Cilindro
Multi-Cilindro
Fuel Saver Tipo
Catalisador de combustível sólido e Air Aeração
Tipo carburador
Calado Horizontal
embalagem
peças diesel
aplicação
sistema common rail denso
modelo não
injecção common rail
garantia
180 dias
número oe
injector de combustível common rail 23670-0l050
peso
0.6
Pacote de Transporte
Standard Packing, Other Packing as Request
Especificação
SGS
Marca Registrada
lutong
Origem
China
Código HS
84099199
Preço de referência
$ 6.48 - 7.20
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Descrição de Produto

505# placa de orifício fabricante de combustível Denso 095000-0491 injector/0761/0321

Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
  Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion

Tina na China-lutong Dot Net
Dic
 
Bico de diesel fabricação -China Lutong fábrica peça

A 3ª geração de   rampa comum   faz com que os motores diesel ainda mais limpa, mais económica, mais potentes e mais silenciosos.
A chave é o inovador sistema de injecção: funciona com o interruptor de rápida e compacta de piezo   injectores em linha .
Alguns recursos avançados de   rampa comum de sistemas de combustível   realizar até cinco   injecções   por acidente vascular cerebral.
  Injector   do   sistema Common Rail   contém o   bico de injeção , um atuador no caso dos   injectores piezo   ou uma   válvula solenóide   no caso de injectores solenóides e as conexões hidráulicas e elétricas para acionar o módulo do bico. Um   injector   ligados à rampa através de uma pequena linha de alta pressão está instalado em cada cilindro do motor.

O eléctrico, hidráulico sistema servo no   injector   recebe impulsos de controle do EDC (Controle Diesel) para abrir e fechar o módulo do bico. É desencadeada por um   solenóide   ou um accionador piezo.   Os injectores   com uma electroválvula piezo pode ter um design mais fino e alcançar a redução de ruído de comutação. Ambas as tecnologias alcançar de maneira semelhante curtos tempos de comutação e permitir o piloto, principal e secundário de   injeções . Desta forma, a combustão de combustível podem ser projetados para serem eficientes e limpos em todos os pontos de funcionamento.  

 
Combustível diesel nos bicos dos injectores  Introdução
Design do  gasóleo do bico injetor  é crítico para o desempenho e emissões de  motores diesel modernos . Algumas das importantes  bico injetor  dos parâmetros de projeto incluir detalhes do banco do injector e o injector sac e o orifício do bico de tamanho e forma. Esses recursos não só afetam as características de combustão do motor diesel, eles também podem afetar a estabilidade das emissões e desempenho durante a vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injector.
Todos os bicos devem produzir uma pulverização de combustível que atenda aos requisitos de desempenho e metas de emissões de mercado para o qual o motor é produzido independentemente dos detalhes do sistema de combustível (ou seja, independentemente se o  sistema de combustível  é de rampa comum, injetor da unidade, Unidade bomba ou bomba/line-tipo de bico). Além disso, os requisitos específicos para os bicos de injeção pode também dependem do sistema de combustível tipo :
•       Trilho Comum de bico de  opera sob mais exigentes condições tribological e deve ser melhor desenvolvido para evitar vazamento.
• O       injetor da unidade/unidade de bomba a pulsação da pressão condições criam mais fadiga exigentes requisitos de resistência.
•       Bomba/line-bico -hidráulica volume morto deve ser minimizada.
505# Orifice Plate Manufacturer for Denso Fuel Injector 095000-0491/0761/0321 505# Orifice Plate Manufacturer for Denso Fuel Injector 095000-0491/0761/0321
 
505# Orifice Plate Manufacturer for Denso Fuel Injector 095000-0491/0761/0321
 
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Sistema de Combustível

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