نقدم لك رافعة شوكية بقدرة 5 أطنان بسعر تنافسي مع محرك ديزل قوي، والذي يقدم أفضل رافعة شوكية مبيعًا في الصين. تجمع هذه الماكينة الفريدة، المصممة لتلبية متطلبات العمليات الصناعية الشاقة، بين الكفاءة والموثوقية والسعر المناسب، مما يجعلها الاختيار الأمثل للشركات التي تسعى إلى تحسين عمليات مناولة المواد لديها.
توفر هذه الرافعة الشوكية، المزودة بمحرك ديزل قوي، قدرة وأداء استثنائيين، الأمر الذي يضمن التشغيل السلس والسلس حتى في البيئات الأكثر صعوبة. وتسمح قدرة الرفع التي تبلغ 5 أطنان منه بالتعامل الآمن والفعال مع الأحمال الثقيلة، الأمر الذي يجعله أصلاً لا غنى عنه في المستودعات، ومرافق التصنيع، ومواقع البناء.
تم تصنيع الرافعة الشوكية مع التركيز على الدقة والمتانة. تضمن البنية القوية والمواد عالية الجودة المستخدمة في تصنيعها أداءً يدوم طويلاً، مما يقلل من تكاليف الصيانة ويزيد من الإنتاجية إلى أقصى الحدود. بفضل تصميمه المريح، يستطيع المشغلون الاستمتاع براحة وتحكم معززين، الأمر الذي يقلل من الكلال ويزيد من الكفاءة الكلية.
السلامة ذات أهمية قصوى بالنسبة لنا، وهذا المصعد الشوكي ليس استثناءً. وهي مزودة بميزات أمان متقدمة، بما في ذلك نظام فرامل موثوق به، لضمان التحكم الأمثل ومنع الحوادث. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الرؤية الفائقة وأدوات التحكم البديهية على تمكين المشغلين من المناورة بسهولة، الأمر الذي يقلل من مخاطر التصادمات والتلف الذي يلحق بالبضائع.
من بين الميزات الرائعة التي يتميز بها مصعد الشوكية التسعير التنافسي. ونحن ندرك أهمية فعالية التكلفة في السوق التنافسية الحالية، ونعمل جاهدين على تزويد عملائنا بأفضل قيمة لاستثماراتها. ومن خلال تقديم هذه الرافعة الشوكية عالية الجودة بسعر معقول، نسعى إلى تمكين الشركات من جميع الأحجام من تعزيز عملياتها من دون كسر البنك.
في الختام، إن رافعة شوكية بقدرة 5 أطنان ذات أسعار تنافسية مع محرك ديزل قوي هي مثال للتميز في مجال مناولة المواد. وبفضل أدائها الاستثنائي، ومتانتها، وسعرها المعقول، أصبحت هذه القدرة الخيار المفضل للشركات في مختلف أنحاء الصين. واستثمر في هذا الشنفر اليوم واختبر التأثير التحويلي الذي قد يخلفه على عملياتك.
عام | 1 | العلامة التجارية | الاتحاد البريدي العالمي | ||||||
2 | الطراز | FD40T-L | FD45T-L | FD50T-L | FD40T-JK | FD45T-JK | FD50T-JK | ||
3 | نوع الطاقة | ديزل | |||||||
4 | سعة التحميل المقدرة | Q (كجم) | 4000 | 4500 | 5000 | 4000 | 4500 | 5000 | |
5 | مركز التحميل | C(مم) | 500 | ||||||
الخاصية والبعد | 6 | ارتفاع الرفع المقدر | الارتفاع 3 (مم) | 3000 | |||||
7 | ارتفاع الرفع الحر | H2(مم) | 84 | ||||||
8 | حجم الشوكة (الطول×العرض×T) | مم | 1070×150×50 | ||||||
9 | زاوية إمالة السارية (F/R، α°/RA°) | درجة | 6 درجات/12 درجة | ||||||
10 | بروز الشوكة (من مركز العجلة إلى سطح الشوكة) | X1(مم) | 578 | ||||||
11 | البروز الخلفي | x2(مم) | 550 | 570 | 614 | 550 | 570 | 614 | |
12 | الخلوص من الأرض (أسفل السارية) | H7 (مم) | 175 | ||||||
13 | طول الشوكة إلى طولها (بدون الشوكة) | L1(مم) | 3091 | 3125 | 3091 | 3125 | |||
14 | إجمالي العرض | B1 (مم) | 1485 | ||||||
15 | ارتفاع السارية المنخفض | H1(مم) | 2260 | ||||||
16 | ارتفاع السارية الممتد (مع مسند الظهر) | h4(مم) | 4266 | ||||||
17 | ارتفاع الوقاء العلوي | H5(مم) | 2240 | ||||||
18 | نصف قطر الدوران (الخارجي) | زاوية WA(مم) | 2790 | 2830 | 2790 | 2830 | |||
19 | الحد الأدنى لعرض الممشى للملياس | AST(مم) | 4640 | 4680 | 4640 | 4680 | |||
الأداء | 20 | سرعة السير (بدون حمل) | كم/ساعة | 22 | |||||
21 | سرعة الرفع (الحمل الكامل) | مم/ثانية | 450 | 430 | 450 | 430 | |||
22 | سرعة الخفض (الحمل الكامل) | مم/ثانية | 480 | ||||||
23 | الحد الأقصى لقوة سحب قضيب الجر (الحمل الكامل) | كيلونيوتن | >21 | ||||||
24 | الحد الأقصى لإمكانية الصعود على المنحدرات (الحمل الكامل) | % | ≥20% | ||||||
الهيكل | 25 | الإطار (أمامي × 2) | مم | 300-15-18PR | |||||
26 | الإطار (الخلفي × 2) | مم | 7.00-12-12PR | ||||||
27 | المداس الأمامي | B2(مم) | 1180 | ||||||
28 | المداس الخلفي | B3(مم) | 1190 | ||||||
29 | قاعدة العجلات | Y (مم) | 2000 | ||||||
الوزن | 30 | الوزن الإجمالي | كجم | 6600 | 6800 | 7100 | 6600 | 6800 | 7100 |
31 | توزيع وزن المحور الأمامي (الحمل الكامل) | كجم | 9010 | 9750 | 10500 | 9010 | 9750 | 10500 | |
32 | توزيع وزن المحور الخلفي (الحمل الكامل) | كجم | 1590 | 1550 | 1600 | 1590 | 1550 | 1600 | |
33 | توزيع وزن المحور الأمامي (بدون حمل) | كجم | 2750 | 2710 | 2680 | 2750 | 2710 | 2680 | |
34 | توزيع وزن المحور الخلفي (بدون حمل) | كجم | 3850 | 4090 | 4420 | 3850 | 4090 | 4420 | |
الطاقة وناقل الحركة | 35 | البطارية | V/AH | 24/80 | |||||
36 | موديل المحرك | LR4B3-22 | 1104D-44 (EUIII) | ||||||
37 | جهة تصنيع المحرك | YTO | بيركينز | ||||||
38 | الخرج المقدّر / r.c | كيلووات | 57/2200 | /2200 | |||||
39 | العزم المقدر / م. | n·m | 285/1300-1500 | 260/1650 | |||||
40 | عدد الأسطوانات | 4 | |||||||
41 | التجويف × الشوط | مم | 108×125 | 105 × 127 | |||||
42 | الإزاحة | L | 4.578 | 4.44 | |||||
43 | سعة خزان الوقود | L | 90 | ||||||
44 | نوع ناقل الحركة | هدروليتش | |||||||
45 | مرحلة ناقل الحركة (الدفع الأمامي/الخلفي) | 2/1 | |||||||
46 | ضغط التشغيل (للملحقات) | MPA | 19 |