| الجهد الاسمي | 3.7 فولت |
| السعة الاسمية | 1500 مللي أمبير/ساعة |
| السعة النموذجية | 1550 مللي أمبير/ساعة بعد الشحن القياسي والتفريغ القياسي |
| الشحن القياسي | تيار ثابت عند شحن 750 مللي أمبير إلى 4.2 فولت، ثم جهد ثابت عند شحن 4.2 فولت حتى ينخفض التيار إلى ≤ 15 مللي أمبير |
| شحن سريع | تيار ثابت عند 1500 مللي أمبير شحن إلى 4.2 فولت، ثم جهد ثابت عند شحن 4.2 فولت حتى ينخفض التيار إلى ≤ 15 مللي أمبير |
| تفريغ قياسي | 300 مللي أمبير إلى 2.75 فولت |
| تفريغ سريع | من 1500 مللي أمبير إلى 2.75 فولت |
| أقصى تيار شحن مستمر | 1500 مللي أمبير |
| أقصى تيار تفريغ مستمر | 3000 مللي أمبير |
| درجة حرارة التشغيل |
اشحن من 0 إلى 45 درجة مئوية
تفريغ الشحن من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية |
| الأبعاد |
القطر 18.7 مم
الارتفاع 49.5 مم |
| الوزن النموذجي | 33 جم |
|
|
|
| حزمة بطارية ICR18500-1500 2s1p 7.4 فولت | خلية ICR18500 1500 مللي أمبير/ساعة |
تعتبر بطاريات الليثيوم أيون
(Li-ion) بضائع خطرة أثناء النقل. ولدينا تعاون طويل الأمد مع
شركات الشحن التي تتمتع بالاحترافية في نقل الخلايا القابلة لإعادة الشحن/البطارية عبر البحر.
الاتصال بنا:
يانيس لين