وصف المنتج
رافعة شوكية تعمل بالديزل FUPIA 4-5Ton هي رافعة شوكية مثالية للتطبيقات الخارجية والداخلية مثل النقل بالشاحنات، المخازن، الشحن، التوزيع، ساحات الخشب، آلات محرِّكة ، [بريك] ، تصنيع ، بناء مصنع وأكثر. وهي تعتمد تقنية متطورة ومريحة لتحسين تصميم نظام التحكم، وتحسين التشغيل المريح والآمن.
الميزة:
- يعمل الواقي العلوي العائم بالكامل لخفض مركز الثقل، على زيادة ثبات الشاحنة وقدرات الرفع المتبقية.
- هيكل قوي ومتين مع بنية كاملة لوقاء البطن يحمي حجرة المحرك من الغبار والماء والأوساخ.
شاشة عرض LCD - يمكن للمشغل مراقبة جميع الأنظمة الهامة أثناء التشغيل للمساعدة على تقليل التكاليف ومخاطر وقت التوقف الزائد عن الحد.
تصميم صغير الحجم مع نصف قطر دوران صغير لتوفير مناورة ممتازة.
- إن التصميم الصديق للبيئة الذي صممه الاتحاد البريدي العالمي يرفع الحماية الكاملة إلى كل من المستخدم والبيئة.
- إن التصميم اللافت للنظر مع مجموعة كاملة من المصابيح يجعل الرافعات الشوكية التي يستخدمها الاتحاد البريدي العالمي آمنة إلى حد كبير للاستخدام في الليل، كما يتوفر ضوء كشّاف أزرق اختياري للتشغيل الآمن في الإضاءة المظلمة.
- تعمل الإطارات عالية الأداء الخاصة بالرفعات الشوكية للاتحاد البريدي العالمي (FUPIA) على زيادة عمر عمل الإطارات بشكل أكبر.
صور مفصلة
معلمات المنتج
|
عام
|
1
|
العلامة التجارية
|
|
الاتحاد البريدي العالمي
|
|
2
|
الطراز
|
|
FD40T-L
|
FD45T-L
|
FD50T-L
|
FD40T-JK
|
FD45T-JK
|
FD50T-JK
|
|
3
|
نوع الطاقة
|
|
ديزل
|
|
4
|
سعة التحميل المقدرة
|
Q (كجم)
|
4000
|
4500
|
5000
|
4000
|
4500
|
5000
|
|
5
|
مركز التحميل
|
C(مم)
|
500
|
|
الخاصية والبعد
|
6
|
ارتفاع الرفع المقدر
|
الارتفاع 3 (مم)
|
3000
|
|
7
|
ارتفاع الرفع الحر
|
H2(مم)
|
84
|
|
8
|
حجم الشوكة (الطول×العرض×T)
|
مم
|
1070×150×50
|
|
9
|
زاوية إمالة السارية (F/R، α°/RA°)
|
درجة
|
6 درجات/12 درجة
|
|
10
|
بروز الشوكة (من مركز العجلة إلى سطح الشوكة)
|
X1(مم)
|
578
|
|
11
|
البروز الخلفي
|
x2(مم)
|
550
|
570
|
614
|
550
|
570
|
614
|
|
12
|
الخلوص من الأرض (أسفل السارية)
|
H7 (مم)
|
175
|
|
13
|
طول الشوكة إلى طولها (بدون الشوكة)
|
L1(مم)
|
3091
|
3125
|
3091
|
3125
|
|
14
|
إجمالي العرض
|
B1 (مم)
|
1485
|
|
15
|
ارتفاع السارية المنخفض
|
H1(مم)
|
2260
|
|
16
|
ارتفاع السارية الممتد (مع مسند الظهر)
|
h4(مم)
|
4266
|
|
17
|
ارتفاع الوقاء العلوي
|
H5(مم)
|
2240
|
|
18
|
نصف قطر الدوران (الخارجي)
|
زاوية WA(مم)
|
2790
|
2830
|
2790
|
2830
|
|
19
|
الحد الأدنى لعرض الممشى للملياس
|
AST(مم)
|
4640
|
4680
|
4640
|
4680
|
|
الأداء
|
20
|
سرعة السير (بدون حمل)
|
كم/ساعة
|
22
|
|
21
|
سرعة الرفع (الحمل الكامل)
|
مم/ثانية
|
450
|
430
|
450
|
430
|
|
22
|
سرعة الخفض (الحمل الكامل)
|
مم/ثانية
|
480
|
|
23
|
الحد الأقصى لقوة سحب قضيب الجر (الحمل الكامل)
|
كيلونيوتن
|
>21
|
|
24
|
الحد الأقصى لإمكانية الصعود على المنحدرات (الحمل الكامل)
|
%
|
≥20%
|
|
الهيكل
|
25
|
الإطار (أمامي × 2)
|
مم
|
300-15-18PR
|
|
26
|
الإطار (الخلفي × 2)
|
مم
|
7.00-12-12PR
|
|
27
|
المداس الأمامي
|
B2(مم)
|
1180
|
|
28
|
المداس الخلفي
|
B3(مم)
|
1190
|
|
29
|
قاعدة العجلات
|
Y (مم)
|
2000
|
|
الوزن
|
30
|
الوزن الإجمالي
|
كجم
|
6600
|
6800
|
7100
|
6600
|
6800
|
7100
|
|
31
|
توزيع وزن المحور الأمامي (الحمل الكامل)
|
كجم
|
9010
|
9750
|
10500
|
9010
|
9750
|
10500
|
|
32
|
توزيع وزن المحور الخلفي (الحمل الكامل)
|
كجم
|
1590
|
1550
|
1600
|
1590
|
1550
|
1600
|
|
33
|
توزيع وزن المحور الأمامي (بدون حمل)
|
كجم
|
2750
|
2710
|
2680
|
2750
|
2710
|
2680
|
|
34
|
توزيع وزن المحور الخلفي (بدون حمل)
|
كجم
|
3850
|
4090
|
4420
|
3850
|
4090
|
4420
|
|
الطاقة وناقل الحركة
|
35
|
البطارية
|
V/AH
|
24/80
|
|
36
|
موديل المحرك
|
|
LR4B3-22
|
1104D-44 (EUIII)
|
|
37
|
جهة تصنيع المحرك
|
|
YTO
|
بيركينز
|
|
38
|
الخرج المقدّر / r.c
|
كيلووات
|
57/2200
|
/2200
|
|
39
|
العزم المقدر / م.
|
n·m
|
285/1300-1500
|
260/1650
|
|
40
|
عدد الأسطوانات
|
|
4
|
|
41
|
التجويف × الشوط
|
مم
|
108×125
|
105 × 127
|
|
42
|
الإزاحة
|
L
|
4.578
|
4.44
|
|
43
|
سعة خزان الوقود
|
L
|
90
|
|
44
|
نوع ناقل الحركة
|
|
هدروليتش
|
|
45
|
مرحلة ناقل الحركة (الدفع الأمامي/الخلفي)
|
|
2/1
|
|
46
|
ضغط التشغيل (للملحقات)
|
MPA
|
19
|
الشهادات
التغليف والشحن
ملف تعريف الشركة
خدمة ما بعد البيع
الأسئلة المتداولة