Deze vorkheftrucks uit de nieuwe serie die zijn gemaakt met het nieuwste technische ontwerp bieden u uitstekende prestaties. HELI-vorkheftrucks met hoge standaard prestaties, comfortabele rijervaring en de eenvoudige en veilige bediening is uw werk handiger.
1. Milieuvriendelijk
- de emissie voldoet aan de nieuwe EG- en EPA-regelgeving.
- hydraulisch systeem met hoge efficiëntie om het brandstofverbruik te verlagen.
- het gebruik van milieuvriendelijk materiaal.
- dempinrichting aan de mast om schokken en trillingen te verminderen.
- geluidgedempte en absorberende apparatuur wordt gebruikt om het geluid te verminderen.
2. Ergonomisch ontwerp
- het gebruik van een remsysteem om de kracht van de voetplaat te verminderen.
- bedieningshendel rechts op de plaats om de vermoeidheid van de arm van de bestuurder effectief te verminderen.
- dubbele gecombineerde hendel als auto voor een eenvoudige bediening.
- brede mast met goed zicht.
- ruime ruimte voor instappen en rijden , waardoor de beenruimte toeneemt.
- Automatische motormonitorregeling; als de motoroliedruk te laag is of de watertemperatuur te hoog is, wordt de motor automatisch uitgeschakeld.
3. Veiligheidsprestaties
- de omsluit-cabine is gemaakt van het monteren van een stalen plaat, een hoge sterkte-overhead is ontworpen om de veiligheid te garanderen.
- parkeerrem met veiligheidsvoorziening; als de parkeerrem in werking is, zal de heftruck niet bewegen, zelfs niet als de rijrichtinghendel is gedraaid.
- veiligheidsvoorziening in het hydraulisch systeem van de mast voorkomt dat materiaal naar beneden valt als de slang kapot is.
- hogedrukslang is ver van de bestuurder ontworpen.
- veiligheidskabelboom, met waterdichte stekker.
| 1 | Belangrijkste informatie | ||||
| 2 | Model | Eenheid | CPC15 | CPCD15 | |
| 3 | Type vermogen | ||||
| 4 | Nominale capaciteit | kg | 1500 | ||
| 5 | Lastcentrum | mm | |||
| 6 | Type operator | ||||
| Grootte | |||||
| 7 | Max. Hefhoogte van mast met lastrek | mm | 4030 | ||
| 8 | Max. Hefhoogte van vork (standaard) | mm | 3000 | ||
| 9 | Masthoogte (standaard) | mm | 1985 | ||
| 10 | Vrije hefhoogte (standaard) | mm | 125 | ||
| 11 | Hoogte van de lastrek | mm | 960 | ||
| 12 | Afstand van stoel tot beschermdak | mm | |||
| 13 | hoogte beschermdak | mm | |||
| 14 | Lengte met vork | mm | 920 | ||
| 15 | Overhang voor | mm | 420 | ||
| 16 | Overhang achter | mm | 424 | ||
| 17 | Wielbasis | mm | 1400 | ||
| 18 | De hoogte van de rijpen | mm | 230 | ||
| 19 | Min. Bodemvrijheid | mm | 100 | ||
| 20 | Totale breedte | mm | 1070 | ||
| 21 | De afstand tussen de vorken | mm | 125-910 | ||
| 22 | Spoorbreedte (voor/achter) | mm | 890/920 | ||
| 23 | Min. Draaicirkel (buiten) | mm | 2060 | ||
| 24 | Min. Draaicirkel (binnen) | mm | 130 | ||
| 25 | Min. Doorsnijdende gangpad | mm | 1865 | ||
| 26 | Neighoek van de mast | graden | |||
| 27 | Vorkgrootte | mm | 920X100X35 | ||
| Prestaties | |||||
| 28 |
Snelheden |
Max. Rijsnelheden (met/zonder last) | km/h | 13.5/14.5 | |
| 29 | Hefsnelheden (met last) | mm/s | 460 | ||
| 30 | Daalsnelheden (met/zonder vollast) | mm/s | 450/550 | ||
| 31 | Max. Trekkracht | KN | 20/15.2 | 21/15.2 | |
| 32 | Max.grade vermogen (met/zonder vollast) | % | 18/20 | 23/20 | |
| Gewicht | |||||
| 33 | Totaalgewicht | kg | 2680 | ||
| 34 | Gewichtsverdeling vollast (voor/achter) | kg | 3640/520 | ||
| 35 | Gewichtsverdeling nullast (voor/achter) | kg | 1170/1490 | ||
| Wielen en banden | |||||
| 36 | Aantal wielen | ||||
| 37 | Type banden | ||||
| 38 | Banden | Voor | 6.50-10-10PR | ||
| 39 | Achter | 5.00-8-10PR | |||
| 40 | Rijrem | ||||
| 41 | Parkeerrem | ||||
| Besturingsapparaat voor rijden en verzenden | |||||
| 42 | Batterij | V/AH | 12 / 80 | ||
| 43 | Motor (standaard) | Model | Xinchang NC485BPG | ||
| 44 | Nominaal vermogen | kw/omw/min. | 30/2600 | ||
| 45 | Nominaal koppel | Nm/omw/min. | 131/1800 | ||
| 46 | Nr. van cilinder | 4-85X100 | |||
| 47 | Cilinderinhoud | L | 2.27 | ||
| 48 | Inhoud brandstoftank | L | 45 | ||
| 49 | Aantal versnellingen voor transmissie | 1-1 powershift-transmissie / 2-2 handschakeltransmissie | |||