JAC/K5w 8X4-scarico/cassone ribaltabile Weichai-400HP-motore per edilizia/civile/trasporto in vendita

La caratteristica più importante dei modelli della serie JAC Gerfa K5W è che molte parti cromate vengono utilizzate all'esterno, il che aggiunge molta vitalità al modello originale giovanile.

1.questo carrello è dotato di motore Xichai CA6DL1-29E5, conforme allo standard sul rapporto di emissione V per la Cina, la potenza massima è di 290 CV, la coppia massima è di 1150N.m e la cilindrata è di 7,7 litri, che è adatta per il trasporto logistico di carichi standard in condizioni di strada pianeggiante, E il peso in ordine di marcia del motore 11L o 10L selezionato con lo stesso livello di modelli 8x2 può essere ridotto di circa 120 kg.

La trasmissione più veloce 9JS119 (T-B) è abbinata a una coppia massima in ingresso di 1190N.m, un overdrive massimo, un rapporto di trasmissione della testa di 11.02 e un rapporto di trasmissione massimo di 0.73.

La RoRo Ship, nota anche come imbarco e sbarco, è una nave da trasporto che utilizza un trattore per trainare i semirimorchi o i pallet gommati che trasportano container o altre merci direttamente dentro e fuori dalla stiva. I vantaggi delle navi ro-ro sono l'elevata efficienza di carico e scarico, il rapido turnover delle navi e il conveniente trasporto diretto di acqua e terra. Lo svantaggio è che il baricentro è alto e la stabilità è scarsa; la mancanza di paratie orizzontali influisce sulla resistenza all'affondamento e la resistenza del ponte ne è influenzata. Le navi RoRo sono dotate di più ponti per facilitare il posizionamento dell'unità di carico e il piano superiore è piatto. Ogni ponte è collegato da una rampa o da una piattaforma di sollevamento per il traffico veicolare. La sovrastruttura è disposta in prua o poppa per facilitare il posizionamento del carico. La cabina si trova a poppa e il camino è posto su entrambi i lati. Le navi RoRo sono solitamente situate alla coda, con springboards articolati e lap di terra per il carico e lo sbarco ro-ro.