paramètre de performance | ||
Modèle de moteur | Briggs&Stratton/KOOP | |
Puissance nominale ( kW ) | 13,5kw | |
Vitesse de rotation ( tr/min ) | 3000 | |
charge nominale | 200 kg | |
charge maximale | 300 kg | |
Force de levage maximale | 350 kn | |
capacité du balancier | 0.12m³ | |
vitesse de fonctionnement | 0-6 km/h | |
Poids en ordre de marche | 900 KG | |
modèle de pneu | 15*72 | |
paramètre de cote | ||
Hauteur de fonctionnement maximale | 2450mm | |
Hauteur du véhicule | 1300mm | |
Hauteur horizontale maximale du godet | 1810mm | |
Longueur totale sans accessoires | 1450mm | |
Avec longueur de godet standard | 2100 mm | |
Hauteur maximale de déchargement angle | 34° | |
hauteur de décharge | 1510mm | |
distance de vidage | 450 mm | |
répartition des essieux | 850 mm |
Les mini-chargeuses sont également appelées véhicules d'ingénierie multifonctionnels et machines d'ingénierie multifonctionnelles. Il s'agit d'un équipement spécial de châssis sur roues qui utilise la différence de vitesse linéaire des roues des deux côtés pour réaliser la direction du véhicule.
Il est équipé d'un mécanisme de déplacement sur roues, de la transmission intégrale et de la direction à glissement. Il peut être remplacé ou fixé de manière aléatoire et rapide à différents périphériques de travail sur le chantier pour s'adapter à différents environnements de travail et contenus de travail.
La puissance de la mini-chargeuse est généralement de 20-50 kilowatts, le poids du moteur principal est de 600-1200 kilogrammes et la vitesse est de 0-6 kilomètres par heure. Il est principalement utilisé dans les cas où le chantier est petit, le sol est vallonné et le contenu du travail change fréquemment.
Il est principalement utilisé dans les cas où le chantier est étroit, le sol est vallonné et le contenu du travail change fréquemment.