Bonne qualité 30 tonnes de petits STC300 pour la vente de grue camion à flèche
Description de Produit
Description du produit
Système hydraulique efficace et unique
Pompe à triple engrenage, rétroaction de charge et contrôle de puissance constante sont appliqués pour fournir une capacité de levage puissante et une bonne micro-mobilité. La conception unique du tampon de direction garantit un fonctionnement de freinage en douceur.
Contrôle électronique intelligent
Le contrôleur auto-développé SYMC spécial pour les machines de génie est configuré. L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet CAN-bus garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une grande fiabilité. La rétroaction en temps opportun des informations de données permet de surveiller en temps réel l'état de fonctionnement global.
Le limiteur de moment de charge
Équipé du système de protection intelligent complet utilisé avec une précision de 3%. L'adoption d'un système de contrôle logique et d'interverrouillage complet garantit un fonctionnement plus sûr et fiable.
Dispositifs de sécurité supplémentaires
Les treuils principal et auxiliaire sont équipés d'un limiteur de déroulement pour éviter le déroulement excessif du câble métallique.
La flèche et les extrémités de la flèche sont équipées de limiteurs de hauteur respectivement pour éviter le sur-hissage du câble métallique.
Le système hydraulique est configuré avec la soupape d'équilibrage, la soupape de débordement et la serrure hydraulique bidirectionnelle, etc., pour assurer un fonctionnement stable et fiable.
| Article | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Performance de travail | Capacité de levage maximale nominale | kg | 30000 | |
| Moment de charge maximal de la flèche de base | kN.m | 1132 | ||
| Moment de charge maximal de la flèche principale (entièrement déployée) | kN.m | 617.5 | ||
| Moment de charge maximal de la flèche de base | m | 11.1 | ||
| Hauteur de levage maximale de la flèche principale | m | 40.5 | Les paramètres n'incluent pas la déviation de la flèche principale et de la flèche auxiliaire | |
| Hauteur de levage maximale de la flèche auxiliaire | m | 48.5 | ||
| Vitesses de travail | Vitesse maximale du câble de levage (treuil principal) | m/min | 120 | À la 4ème couche |
| Vitesse maximale du câble de levage (treuil auxiliaire) | m/min | 100 | À la 2ème couche | |
| Temps de levage de la flèche: Boom | s | 40 | ||
| Temps de levage de la flèche: Boom | s | 80 | ||
| Vitesse de rotation | t/min |
0 - 2.2 |
||
|
Conduite
paramètres |
Vitesse de conduite maximale | km/h | 78 | |
| Pente maximale | % | 37 | ||
| Diamètre de braquage minimal | m | ≤22 | ||
| Hauteur minimale au sol | mm | 220 | ||
| Consommation d'huile par cent kilomètres | L | 35 | ||
| Masse | Poids à vide en condition de conduite | kg | 32000 | |
| Masse à vide du véhicule complet | kg | 31870 | ||
| Charge de l'essieu avant | kg | 7000 | ||
| Charge de l'essieu arrière | kg | 25000 | ||
| Dimensions | Dimensions globales (L×l×H) | mm | 12900×2500×3465 | |
| Distance longitudinale entre les stabilisateurs | m | 5.36 | ||
| Distance transversale entre les stabilisateurs | m |
Totalement déployée: 6,10 m
Intermédiairement déployée: 4,20 m |
||
| Rayon de rotation arrière | mm | 3385 | ||
| Longueur de la flèche principale | m | 10.6 - 40.0 | ||
| Angle de la flèche | ° | -2 - 80 | ||
| Longueur de la flèche auxiliaire | m | 8.0 | ||
| Décalage | ° | 0,30 |
Informations sur l'entreprise
Camion Grue
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