Usine XCMG 8000kg Chariot élévateur diesel de 8 tonne pour la vente.
XCMG
8tonne Chariot élévateur Diesel
équipement spécial, la manutention des matériaux, l'empilage de la capacité de levage maximale de 8 t, hauteur de levage maximale de 5 m, le produit est souple, efficace et peut être largement utilisé dans l'entreposage, de la logistique et d'autres domaines.
Faits saillants :
Un fonctionnement efficace et souple
L'ensemble de la machine est compacte, les petits en forme et de seulement 5,1 m sur le rayon de braquage.
Les technologies de base tels que le débit propriétaire partage, à la position de la clé de la cargaison, de la fourche et le contrôle microdynamic sont rapides, la vitesse de fonctionnement est bonne, et l'efficacité est élevé.
Sûre et fiable, utilisez Enregistrer coeur
Après des années de la grue expérience de développement, le système de contrôle de l'industrie produit est mis au point et mis à jour, et le maximum de réalisation est la protection active.
Haut de répartition de l'industrie, professionnels correspondent à l'optimisation et test d'évaluation systématique, de manière efficace de garantir la fiabilité du produit.
protection environnementale et économique, les économies de coûts
Il a été utilisé pour de nombreuses années, et de l'ensemble de la machine est léger et faible consommation de carburant.
Le propriétaire porte est en mesure de récupérer la technologie et économisez 20 % (facultatif) économie de carburant.
Axé sur les personnes, l'équitation confortablement
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Modèle
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FD80T-H
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FD90T-H
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FD100T-H
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FD80T-JF
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FD90T-JF
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FD100T-JF
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FD80T-ji
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FD90T-ji
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FD100T-ji
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Type d'alimentation
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Le carburant diesel
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Capacité de charge nominale
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Q(kg)
|
8000
|
9000
|
10000
|
8000
|
9000
|
10000
|
8000
|
9000
|
10000
|
|
Centre de charge
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C(mm)
|
600
|
|
Hauteur de levage nominale
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H3(mm)
|
3000
|
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Hauteur de levage libre
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H2(mm)
|
120
|
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La taille de la fourche (L×W×T)
|
Mm
|
1220×175×75
|
1220×175×80
|
1220×175×75
|
1220×175×80
|
1220×175×75
|
1220×175×80
|
|
Angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°)
|
Deg
|
6°/12°
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Dépassement de la fourche (centre de roue à la fourchette face)
|
X1(mm)
|
721
|
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Porte à faux arrière
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X2(mm)
|
760
|
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Garde au sol (bas de mât)
|
H7(mm)
|
250
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Pour faire face à la longueur de fourche (sans fourche)
|
L1(mm)
|
4040
|
4270
|
4040
|
4270
|
4040
|
4270
|
|
Largeur hors tout
|
B1(mm)
|
2165
|
|
Hauteur de mât abaissé
|
H1(mm)
|
2695
|
2845
|
2695
|
2845
|
2695
|
2845
|
|
Mât étendu Hauteur (avec dosseret)
|
H4(mm)
|
4020
|
4260
|
4020
|
4260
|
4020
|
4260
|
|
De Déplacement latéral
|
X(mm)
|
340-2000
|
440-2140
|
340-2000
|
440-2140
|
340-2000
|
440-2140
|
|
Hauteur du toit de protection
|
H5(mm)
|
2520
|
2540
|
2520
|
2540
|
2520
|
2540
|
|
Rayon de braquage (extérieur)
|
Wa(mm)
|
3700
|
3900
|
3700
|
3900
|
3700
|
3900
|
|
Min.Largeur d'allée pour les palettes
|
Ast(mm)
|
5845
|
6045
|
5845
|
6045
|
5845
|
6045
|
|
La vitesse de déplacement (sans charge)
|
Km/h
|
20
|
|
Vitesse de levage (pleine charge)
|
Mm/sec
|
380
|
310
|
380
|
310
|
380
|
310
|
|
Vitesse de descente (pleine charge)
|
Mm/sec
|
480
|
500
|
480
|
500
|
480
|
500
|
|
Max.Effort de traction (pleine charge)
|
KN
|
58
|
57
|
58
|
57
|
58
|
57
|
|
Max.Rampe maximale (pleine charge)
|
%
|
≤20
|
|
Pneu (avant x 4)
|
|
8.25-20-14PR
|
9.00-20-14PR
|
8.25-20-14PR
|
9.00-20-14PR
|
8.25-20-14PR
|
9.00-20-14PR
|
|
Pneu arrière x (2)
|
|
8.25-20-14PR
|
9.00-20-14PR
|
8.25-20-14PR
|
9.00-20-14PR
|
8.25-20-14PR
|
9.00-20-14PR
|
|
La voie avant
|
B2(mm)
|
1600
|
|
La voie arrière
|
B3(mm)
|
1700
|
|
L'empattement
|
Y(mm)
|
2500
|
2800
|
2500
|
2800
|
2500
|
2800
|
|
Poids total
|
Kg
|
11850
|
12200
|
12900
|
11850
|
12200
|
12900
|
11850
|
12200
|
12900
|
|
La répartition du poids de l'essieu avant (pleine charge)
|
Kg
|
17800
|
19980
|
20610
|
17800
|
19980
|
20610
|
17800
|
19980
|
20610
|
|
La répartition du poids de l'essieu arrière (pleine charge)
|
Kg
|
2050
|
2220
|
2290
|
2050
|
2220
|
2290
|
2050
|
2220
|
2290
|
|
La répartition du poids de l'essieu avant (sans charge)
|
Kg
|
4740
|
5380
|
5660
|
4740
|
5380
|
5660
|
4740
|
5380
|
5660
|
|
La répartition du poids de l'essieu arrière (sans charge)
|
Kg
|
7110
|
6820
|
8240
|
7110
|
6820
|
8240
|
7110
|
6820
|
8240
|
|
La batterie
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V/ah
|
24/90
|
|
Le modèle de moteur
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6102BG6
|
A-6BG1QC
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QSB4.5 (EUIII & EPAIII)
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Le fabricant du moteur
|
|
CHAOCHAI
|
ISUZU
|
CUMMINS
|
|
La sortie nominale / tr/min
|
Kw
|
80.9/2500
|
82/2000
|
82/2200
|
|
Le couple nominal / tr/min
|
N·m
|
353/1650
|
416/1400-1600
|
489/1500
|
|
No.du vérin
|
|
6
|
4
|
|
Alésage x course
|
Mm
|
102×118
|
105×125
|
107×124
|
|
Déplacement
|
L
|
5.785
|
6.494
|
4.5
|
|
Capacité du réservoir de carburant
|
L
|
120
|
140
|
|
Type de transmission
|
|
Groupe hydraulique
|
|
Stade de la transmission (pont avant/RVS)
|
|
2/2
|
|
Pression de fonctionnement (pour les pièces jointes)
|
Mpa
|
17
|