La pompe à béton chariot est équipé de la soupape de la jupe plus efficace et la technologie de pompe de soupape de S et plus stable de la technologie de mémoire tampon de recul, plus fiable de la technologie d'inversion hydraulique complet.
Il adopte Sinotruk HOWO ,Ben z , doté de la du châssis avec de puissants sortie, couple élevé, haute efficacité, l'énergie de la conservation et de solides performances hors route.
Avantages et points saillants :
1.En fin de compte sécuritaire de la rampe.
2. Structure inférieure de la haute rigidité.
3.système hydraulique des performances exceptionnelles.
4.effectivement de réduire les émissions avec l'inversion, la vulnérabilité de longue durée de vie.
5.Le système de pompage adopte, d'inversion de marche arrière à commande électrique plus rapide et le système impact moindre.
6.L'efficacité de pompage est de plus de 5 % plus élevé que le système d'inversion de commande hydraulique classique.
42M de la pompe à béton montés sur camion a 42m de portée verticale avec la limite de hauteur programmée pour éviter le contact avec de la rampe d'une obstruction ou de frais généraux danger. L'42m de la pompe à béton fournit aux utilisateurs des performances de pompage fiable avec les pièces hautement résistant à l'usure y compris la livraison tuyau, port de déchargement, la bague de transition, le béton, l'usure de la plaque de piston, bague de cylindre de coupe et de livraison qui améliorent l'efficacité de pompage et de réduire le temps.
Description
Un bouton de la technologie de stabilisation
La technologie de stabilisation à un bouton rapidement amortit tout mouvement de la rampe résultant de la rampe de repositionnement. Cela permet un positionnement précis de l'extrémité flexible.
Boom Anti vibration de la technologie
La flèche anti vibration de la technologie réduit les vibrations pendant le pompage de 50 % permettant à moins de mouvement et un meilleur contrôle de l'extrémité flexible.
La technologie Anti Overswing
En adoptant notre nouvelle technologie de frein de rotation, le boom de l'amplitude overswing est réduit de 60 %
La technologie de l'auto-diagnostic de panne
Surveille en permanence plus de 200 aspects du système pendant le fonctionnement. Défauts sont affichés sur le moniteur. Examen de la détection de défauts peut réduire le temps de dépannage par 70 %.
Smart Système de rampe
Un bouton extension/rétraction de flèche
Appuyez sur flèche vers le haut sur le bouton d'extension/rétraction à étendre la flèche ou appuyez sur Bas pour rétracter la flèche automatiquement.
La section fonctionnement coordonné
La flèche peut être rapidement et précisément repositionné par la coordination de la circulation de la première et deuxième sections
La technologie de sécurité
La technologie de protection contre les surcharges de flèche
Les clapets de décharge sont montés sur le vérin de flèche des soupapes de contrepoids. Ces vannes se relâcher la pression dans le cas de charge flèche excessive pour empêcher des dommages à la rampe.
La technologie de verrouillage de l'écran de la trémie
Comme une mesure de protection de l'opérateur, de la pompe s'arrête automatiquement lorsque la trémie est ouvert de l'écran.
Surveillance du niveau huile hydraulique
Le niveau d'huile dans le réservoir hydraulique est surveillé en permanence. Si le niveau descend en dessous de un niveau prédéfini, une alarme retentit et la pompe va être arrêté pour éviter des dommages à l'système hydraulique.
La spécification
42m Mobile spécification technique du chariot de la pompe | |||
Les articles | Unité | Modèle de chariot entier | |
HX5292THB-42 | |||
Principaux paramètres techniques en service | Capacité de pompage théorique | M3/h | 150 |
Indice de capacité de pompage | Mpa.m3/h | ||
Pression de pompage théorique | Mpa | 8.5 | |
Capacité de la trémie | L | 700 | |
Hauteur d'alimentation | Mm | 1370 | |
Soupape de distribution | S Soupape | ||
Max. Rayon de distribution | M | 33.2 | |
Max. La distribution de hauteur | M | 37.2 | |
Max. La distribution de la profondeur | M | 24.3 | |
Hauteur de rampe de distribution étirée | Mm | 8450 | |
Distance entre les jambes d'atterrissage avant | Mm | 6507 | |
Distance entre les jambes d'atterrissage arrière | Mm | 6600 | |
Distance entre les jambes d'atterrissage avant et arrière | Mm | 7179 | |
Diamètre de tuyau de convoyage | Mm | 125 | |
La longueur des flexibles d'extrémité | M | 4 | |
Gamme de distribuer de la rampe rotatif | 365° | ||
Nombre de sections de flèche | 4 | ||
L'Angle rotatif de chaque section de flèche | ° | 92/180/180/270 | |
Distance de commande à distance | M | 200 | |
Principaux paramètres techniques dans les conditions de conduite | Max. Vitesse de déplacement | Km/h | 90 |
Min. Rayon de braquage | Mm | 8800 | |
Distance de freinage | M | 7 | |
Angle d'approche | ° | 16 | |
Angle de départ | ° | 11 | |
Modèle de châssis | HOWO | ||
ZZ5347V4647D1(EURO IV) | |||
Base de roue entre le premier et le second l'essieu | Mm | 4600 | |
Base de roue entre le deuxième et le troisième essieu | Mm | 1350 | |
La voie avant | Mm | En 2023 | |
La voie arrière | Mm | 1830 | |
Max. La puissance du moteur | Kw | 380hp (EURO IV) | |
Le couple moteur max. | N.m | 1350 (1100-1600r/min) | |
Max. Capacité de qualité | % | 35 | |
Limite de Consommation de carburant | L/100km | 34 | |
Dimension hors tout (L × W× H) | Mm | 12000×2490×3850 | |
Poids total de pleine charge | Kg | 29000 |
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD
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(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
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Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman,iv,hino eco,faw,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.