1,caractéRistiques techniques
Le point |
Les performances |
Le point |
Les performances |
||||
La capacitéDu godet standard (m3) |
1.8 |
Rayon de braquage min.En dehors de la roue arrièRe (mm) |
5381 |
||||
La charge nominale (kg) |
3000 |
Rayon de braquage min.En dehors de la benne (mm) |
5912 |
||||
Max.Force de traction(par moteur)(kN) |
≥105 |
Max.Force de rupture(kN) |
≥96 |
||||
Charge de basculement statique (kN) |
≥66 |
CapacitéDe grade (°) |
30 |
||||
La vitesse de déPlacement |
Des vitesses |
Je |
II |
III |
IV |
||
Marche avant (km/h) |
0~7 |
0~12 |
0~27 |
0~35 |
|||
Marche arrièRe (km/h) |
0~7 |
0~12 |
0~27 |
-- |
|||
2,Dimensions et poids
Le point |
Les performances |
Le point |
Les performances |
Length(avec godet au sol) (mm) |
7100 |
Largeur du godet (mm) |
2510 |
Hauteur (mm) |
3170 |
La voie (mm) |
1865 |
La largeur de roue extéRieure (mm) |
2310 |
Empattement (avant/arrièRe)(mm) |
2850(1250/1600) |
Min.Garde au sol (mm) |
370 |
Le poids de fonctionnement (kg) |
10700 |
Hauteur Max Dumping(-45ºDump angle) (mm) |
3050 |
Les essieux |
2 |
Distance de dumping(Angle de déVersement -450)(mm) |
1148 |
|
|
3,moteur
Le point |
Les performances |
Le point |
Les performances |
ModèLe |
6BT5.9-C130,DEUTZ TD226B |
Le cylindre n° |
6 |
Type |
Straight-doubléE, refroidi par eau, supercharged, commande éLectrique |
AléSage de cylindre/COUP(mm) |
102/120 |
Puissance nominale (/kW) |
97 |
Min ration de la consommation de carburant (g/kW.H) |
≤217 |
RéGime nominal(r/min) |
2200 |
Couple maxi (N.M) |
542 |
Le déPlacement(ml) |
5.9 |
Norme d'éMission |
ÉTape II UE |
4,la transmission
Le point |
Les performances |
|||
Convertisseur de couple |
Type |
Monophasé, 3 , de l'éLéMent unique du convertisseur hydraulique de turbo |
||
Ratio de couple |
2.3 |
|||
SystèMe de refroidissement |
Distribué, refroidis par eau |
|||
BoîTe de vitesses |
Type |
Arbre fixe, l'éLectro-hydro shift |
||
Maj |
L'avant 4,3 de marche arrièRe |
|||
Rapport de déMultiplication |
Je marche avant |
3.91 |
||
L'avant II |
2.304 |
|||
L'avant III |
0.964 |
|||
L'avant IV |
0.617 |
|||
Je marche arrièRe |
3.91 |
|||
|
|
II marche arrièRe |
2.304 |
|
III de marche arrièRe |
0.964 |
|||
ModèLe |
|
|||
Pression de travail (MPa) |
1.3~1.7 |
|||
L'entraîNement principal |
Type |
Seule éTape, l'engrenage cylindrique |
||
Rapport de déMultiplication |
6.167 |
|||
RéDucteur final |
Type |
Seule éTape,changement planéTaire |
||
Rapport de déMultiplication |
3.12 |
|||
Essieu moteur Et le pneu |
Type |
Essieu moteur et le pneu |
||
SpéCification des pneus |
17.5-25 |
|||
La pression des pneus(MPa) |
La roue avant |
0.333~0.353 |
||
La roue arrièRe |
0.275~0.294 |
|||
SystèMe de freinage |
Frein de service |
L'air sur disque de frein hydraulique sur 4 Roues |
||
La pression (MPa) |
0.45~0.68 |
|||
Le frein de stationnement |
Type de disque de freinage |
|||
5,systèMe de direction
Le point |
Les performances |
Type |
Core-fermé, plein de plus en plus de déBit hydraulique de soupape et du redirecteur |
Soupape pilote-acinated |
VLE-150 |
La pompe |
CBGj2063 |
AléSage du cylindre du véRin de direction :×DiamèTre de tige de piston×Course (mm) |
HSGL-80×45×327 |
Redirector |
BZZ6-E630 |
Angle de braquage (°) |
38° |
Pression de travail(Mpa) |
14MPa |
6,systèMe de travail
Le point |
Les performances |
Type |
Commande pilote |
- L'aléSage de cylindre de véRin de flèChe ×DiamèTre de tige de piston×Course (mm) |
HSGF-125×70×771 |
AléSage du cylindre du véRin de benne- ×DiamèTre de tige de piston×Course (mm) |
HSGF-140×80×502 |
La pompe |
CBGj3100/1010C-XF |
Plusieurs type de soupape de commande directionnelle |
D32A-16 |
Le modèLe de soupape de priorité |
DXS-00/ HC-RCM/1 |
Pression de travail |
16 MPa |
Temps de levage(entièRement chargé) |
≤5.3S |
Temps de descente, (vide), |
≤2.9S |
Temps de dumping (vide), |
≤1.0S |
Total |
≤9.2S |
Jackson Ma
Evangel industriels (Shanghai) Co., Ltd.
Evangel International Machinery Ltd.
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