Barco é feito de plástico reforçado com fibra de vidro (PRFV), entre o seu casco interna e externa do casco é preenchida com espumas de poliuretano para oferecer uma flutuabilidade suficiente. Se ocorrerem danos à boatbody debaixo de água, o dinamismo do casco ainda podem fornecer uma flutuabilidade suficiente para permitir que o barco para a segurança de vela sobre a superfície da água.
Aço corrimãos são instalados em ambos os lados do barco para os ocupantes. Auto- descarga assegura a rápida deck de descarga de água no barco. barco salva-vidas estiver equipada com auto- direito do tanque de ar , que reúne os requisitos para utilização a bordo do navio SISTEMA RORO, o que está de acordo com a mais recente regulamentação da Convenção SOLAS e as normas internacionais para projetar e construir.
Barco apresentam:
1. Em conformidade com o requirmrns e regras da Convenção SOLAS e alteração de 1996, Código LSA, MSC.218(82), MSC.272(85), MSC.320(89)& MSC.81(70) , MSC.226(82), MSC274(85), MSC321(89);
2. Material do corpo de barco: incêndio- fingiu tipo PRFV;
3. Montar o dispositivo de auto-endireitantes. Ele pode auto-endireitantes por si mesmo quando virou;
4. Aplicar o mecanismo de liberação de carga com o pino de segurança;
5. O equipamento está equipado de acordo com a regra SOLAS exigência;
6. A superfície para caminhar é o sistema antiderrapante;
7. Equipar uma bomba manual retire o correspondente no barco;
8. Para-lama de borracha está colocado ao redor do barco;
9. A plataforma pode auto-motion drenagem;
10. Tempo de funcionamento do barco salva-vidas quando carregado & velocidade total é de mais de 4 horas.
Nome | Os dados |
Comprimento de casco duplo | 6.00m |
Largura do casco | 2.30m |
Profundidade do casco | 0.87m |
Os ocupantes (82.5kg por pessoa) | 7 Pessoas |
Velocidade (3 pessoas ) | >20 nós |
Peso de barco ()Incluir com o motor,equipamento e combustível | 1225kg |
Peso do barco(totalmente carregado) | 1968kg |
Potência do motor de popa a gasolina | 90HP |
Diâmetro da hélice | 300mm |
Capacidade do tanque de óleo combustível | 100L |
Material da proteção da transmissão | O SUS. |
O barco está equipado com espuma resistente ao óleo o paralama com borracha de fixação fora.
Os corrimãos são arranjadas para cada lado do barco para o embarque dos passageiros.
O design do deck de enfardamento torna mais rápidas de escape de água.
O auto-endireitantes dispositivo está instalado para o barco salva-vidas,
Que cumpram com os requisitos para utilização a bordo do navio SISTEMA RORO. Código LSA e MSC/CIR 809 regulamento.