Debido al duro entorno de trabajo del buque, la cubierta del casco está sujeta a la corrosión química del agua de mar, a la corrosión electroquímica y a la corrosión de organismos y microorganismos marinos; el casco está sometido a grandes impactos de viento y olas y cargas alternas; La forma del buque se complica por los métodos de procesamiento, etc. se requiere estrictamente acero para la estructura del casco. En primer lugar, la necesidad más crítica es la buena dureza. Además, se requiere una alta resistencia, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad, propiedades de formación y calidad de la superficie.
Barcos de construcción naval nuestro acero laminado en caliente de construcción naval se produce de conformidad con la Sociedad de Clasificación pertinente, entre los que se incluyen Lloyds Register y Det Norske Veritas.
Nuestros productos de acero incluyen chapa de acero para construcción naval, secciones de acero fabricadas y chapa de suelo para tarimas. También podemos suministrar pisos de bulbo para el rigidización de la placa, ángulos estructurales de acero y ángulos invertidos.
Nuestras placas se suministran bajo la especificación ASTM/ASME (ASTM A131 / ASME SA 131), que es la especificación estándar para el acero estructural para buques. Ofrecemos aceros de construcción naval de mayor resistencia como estándar.los aceros de alta resistencia ofrecen ventajas significativas en cuanto a costes al reducir el peso de la estructura en comparación con el acero utilizado.
Las placas son adecuadas para su uso en la construcción de buques de contenedores y grandes cargueros de carga, así como líneas de transporte comercial como cruceros de lujo y transbordadores. Las opciones de suministro incluyen placas pesadas, placas tratadas en superficie y secciones prefabricadas. En la mayoría de los casos, el acero también puede suministrarse como bobinas laminadas en caliente o cortarse en longitudes (hojas).
Estos materiales de alto rendimiento se utilizan comúnmente en la construcción de cascos y superestructuras para grandes buques de transporte marítimo. Las calidades son exclusivamente para uso en construcción naval, tal como se establece en la norma.
Grado de acero normal
:
A B D E
Acero de alta resistencia de grado:
A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
Acero de alta resistencia de grado:
AH40 DH40 EH40 FH40
Buque marino y marino placa de acero usada
:
NV360 NV410 NV460 NV490 NV510
LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
SOCIEDAD DE CLASIFICACIÓN
:
(ASTM A-131)ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
Nombre del producto | Placa de acero para construcción de barcos |
Estándar | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, en , etc. |
Material | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MNL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
Longitud | 1000mm-12000mm o según sea necesario |
Anchura | 600mm-3000mm o según sea necesario |
Grosor | 3mm-300mm o según sea necesario |
Técnica | Laminado en caliente |
Tratamiento de la superficie | Limpieza, limpieza y pintura según las necesidades del cliente |
Tolerancia de espesor | ±0,15mm |
Aplicación | Para evitar que el casco se corroe por corrosión química, corrosión electroquímica y vida marina y microorganismos.se utiliza en la fabricación de la nave, cubiertas, etc. |
MOQ | 25tons.también podemos aceptar el pedido de muestra. |
Tiempo de envío | Dentro de los 15-20 días hábiles después de recibir el depósito o L/C. |
Embalaje de exportación |
Papel impermeable y tiras de acero embaladas.
Paquete estándar de exportación de especies marinas.Suit para todo tipo de transporte, o como obligatorio |
Capacidad | 250.000 toneladas/año |
Composición química %
Grado | C máx | Si máx | MN | P máx | S máx | ALS mín |
R | 0,21 | 0,50 | ≥ 2,5C | 0,035 | 0,035 | - |
B | 0,21 | 0,35 | 0,80-1,20 | 0,035 | 0,035 | - |
D | 0,21 | 0,35 | 0,60-1,20 | 0,030 | 0,030 | 0,015 |
E | 0,18 | 0,35 | 0,70-1,20 | 0,025 | 0,025 | 0,015 |
Grado | C | Si | MN | P | S | ALS | TI | Cu | CR | Ni | Mo | N. | V |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH32 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH36 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH40 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
Grado | Grosor (mm) máx | Punto de referencia (MPa) mín | Resistencia a la tracción (MPa) | Elongación (%)min | Prueba de impacto V. | prueba de curvatura en frío | |||
Temperatura (ºC) | AKV promedio | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
Longitud mínima | Transversal mín | ||||||||
R | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Elemento | Grosor (mm) | Anchura (mm) | Longitud/diámetro de bobina (mm) |
Placa de construcción naval | 6~50 | 1300 a 3000 | 3000 a 15000 |
Bobina de construcción naval | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Grosor (mm) | Peso estimado | Grosor (mm) | Peso estimado | ||
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4,376 | 47,1 | 25 | 18,962 | 196,25 |
7 | 5,105 | 54,95 | 26 | 20,42 | 204,1 |
8 | 5,834 | 62,8 | 28 | 21,879 | 219,8 |
10 | 7,293 | 78,5 | 30 | 23,337 | 235,5 |
11 | 8,751 | 86,35 | 32 | 25,525 | 251,2 |
12 | 10,21 | 94,2 | 34 | 26,254 | 266,9 |
14 | 10,939 | 109,9 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11,669 | 125,6 | 40 | 29,172 | 314 |
18 | 13,127 | 141,3 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 157 | 48 | 35,006 | 376,8 | |
22 | 16,044 | 172,7 | 50 | 36,464 | 392,5 |
24 | 18,232 | 188,4 | - | - | - |
Ventaja del producto
1.resistente al desgaste y a la grieta
Protección contra el desgaste, escalable, excelente resistencia química, buena resistencia a los álcalis metal y energía ácida
2.Alta dureza
La elongación debe ser de 15%~20% y la dureza del impacto a temperatura ambiente es superior a 600KJ/M~800KJ/M. Para los miembros soldados grandes, la tenacidad de fractura alta también es necesaria.
3.Tecnología avanzada
La dureza de la capa carburizada de superficie es alta, para garantizar una excelente resistencia al desgaste y a la fatiga de contacto, y tiene la plasticidad y la dureza adecuadas.
Podemos producir diferentes tamaños, grosores, anchuras y materiales de acuerdo a sus necesidades
Prueba de producto
Controlaremos la calidad de parte de la
chapa de acero material
, cada placa producida tendrá su propia
etiqueta de identificación, la calidad comprobará el componente químico y la propiedad física y luego proporcionará el certificado de prueba de material. Se comprobará la dimensión del tamaño y se mostrarán las imágenes al cliente para garantizar que todos los productos cumplan los requisitos.
1) Embalaje:
3 capas de embalaje. Dentro es papel artesanal, Medio es película de plástico de agua y fuera de la hoja de acero GI para ser cubierto por tiras de acero con bloqueo, con funda interior de bobina.
2) Envío:
Tenemos cooperación a largo plazo con muchas compañías de transporte con experiencia y encontraremos el modo de transporte más adecuado para usted.
3) Condiciones comerciales:
FOB/CIF/CFR
4) Puerto de embarque:
Qingdao/Tianjin/Shanghai
5) Envío:
a. Longitud: ≤6m, cargado en contenedor 20GP.
b. Longitud: ≤12m, cargado en contenedor 40GP.
Observación: Tamaño del contenedor 20GP (dentro :5898*2352*2393mm)
Tamaño del contenedor 40GP (dentro:12032*2352*2393mm)
Tamaño del contenedor 40HQ (dentro:12032*2352*2698mm)
6) plazo de entrega:
Tamaño normal: 3-7days Enviar directamente desde el almacén.
Tamaño especial:15-30days personalizado para usted.
1) todos los productos son producidos por ISO9001 miller certificado.
2) todos los productos tienen la certificación CE
Nuestra empresa
es
un proveedor de acero de China, ubicado en la ciudad de Liaocheng, uno de los mayores productores de acero en China. La empresa integra la fabricación, venta al por mayor, procesamiento de materiales y almacenamiento de materiales de acero inoxidable, aluminio, cobre y acero al carbono, y ha establecido relaciones de cooperación estables y a largo plazo con muchas plantas siderúrgicas conocidas, como Tisco, Baoseel, Hongwang, Zhangpu, Liangzhong y Jiugang.
Principalmente productos cubren bobina de acero inoxidable, placas de acero inoxidable, tubos de acero inoxidable y perfiles de acero inoxidable, bobina de aluminio, placa de aluminio, tubos de aluminio y perfiles de aluminio, bobina de cobre, placa de cobre, tubo de cobre, barra de cobre, bobina de acero al carbono, placas de acero al carbono, tubos de acero al carbono y perfiles de acero al carbono, nuestra empresa está equipada con máquina de corte por plasma, equipo de aplanamiento de bobinas, Máquina de corte láser, espejo 8K, dibujo de alambre esmerilado, equipo de filmación y chapado de titanio, que puede aplanar, dividir, cortar, dibujo de alambre de molino de aceite, y rodar película de aceite de dibujo de alambre en materiales de acero inoxidable. , 8K espejo, titanio y otros procesos.
Además, el negocio característico de la empresa: Corte cero, redondeo, corte cuadrado, corte especial, fundición, forjados, espesores de producto de hasta 150mm, varios materiales especiales y especificaciones pueden ser personalizados para las fresas de acero.
Las empresas que se adhieren a la filosofía de negocio "eficiente, ganar-ganar", siguen proporcionando a los clientes productos profesionales, de calidad y servicios de valor añadido, progreso continuo y aprendizaje para satisfacer las necesidades de los clientes. Ahora la empresa ha entrado en el período de rápido desarrollo del comercio mundial, esperando más cooperación.