Generatore di gas naturale silenzioso di riserva indutrial da 300 kw/375 kVA
Model No.
CM3000M13N
Standard
Standard
spostamento
12.419L
temperatura di scarico a monte del turbocompressore
inferiore a 650ºc
corsa del pistone
166 mm
alesaggio cilindro
126 mm
tipo di avvio
avviamento del motore
rapporto di compressione
11.5:1
tipo di raffreddamento
raffreddamento ad acqua
tipo di lubrificazione
lubrificazione a pressione e a spruzzo
fattore di potenza
0.8
frequenza nominale
50 hz
n. di cilindri
6
velocità nominale
1500 giri/min/1800 giri/min
modello alternatore
Henjo
tensione nominale
400 v/230 v.
modello di motore a biogas
sinetruk mt13
Pacchetto di Trasporto
Wooden Box
Marchio
CUSUNMACH
Origine
China
Codice SA
85022000
Capacità di Produzione
3000 Sets Per Year
Prezzo di riferimento
$ 36,000.00 - 37,800.00
Descrizione
Descrizione del Prodotto
1. Struttura principale del gruppo elettrogeno
I gruppi elettrogeni a gas naturale comprendono motori a combustione interna alternativi alimentati a gas naturale, alternatori, parti elettriche, dispositivi di controllo, sistemi di raffreddamento, sistemi di lubrificazione, sistemi di scarico, sistemi di alimentazione del carburante e attrezzature ausiliarie. Ad eccezione del tubo di scarico e del silenziatore del sistema di scarico, sono montati su un telaio in acciaio. Il gruppo elettrogeno è un gruppo elettrogeno fisso installato in modo permanente. Il sottotelaio in acciaio è montato sulla fondazione in calcestruzzo.
2. Struttura principale del motore a gas
La tecnologia del motore è di UN UOMO tedesco e rappresenta il motore più avanzato al mondo. Ha subito test rigorosi al banco e la sua durata è più lunga di altri motori domestici. I suoi componenti funzionali e il design funzionale ne fanno i componenti. Il numero è ridotto di circa il 25% rispetto ai motori tradizionali, e il programma massimo riduce i componenti di tenuta, riducendo notevolmente il rischio di "tre perdite". Le parti del cilindro del motore sono realizzate in ghisa grafite vermicolare, con un'elevata resistenza alla trazione e alla fatica. Rispetto al collettivo di ghisa grigia, la resistenza è aumentata del 75%.
3. Caratteristiche tecniche del motore a gas
Eredita la tecnologia avanzata e l'eccellente qualità del motore TEDESCO. E con le seguenti caratteristiche (1) candele di iridio significativamente la durata delle candele, (2) EControls nuova generazione di impianto di alimentazione del gas CFV assicura l'elevata affidabilità, (3) la presa d'aria a regolazione elettronica della pressione garantisce un basso consumo di gas e una bassa temperatura di scarico, (4) la sonda ad ossigeno ad ampio dominio controlla il rapporto combustibile-aria, che garantisce uno standard economico e ambientale sulle emissioni, (5) il controllo a circuito chiuso di tutte le condizioni per ottenere la combustione ottimale.
4. Alternatore
Gli alternatori sincroni brushless a tensione costante sono di tipo autoeccitato con regolatore elettronico di tensione integrato nel sistema di eccitazione. Sono utilizzati come unità principali o di riserva in impianti di alimentazione terrestri e per impianti elettrici di navi e possono essere azionati da motori a combustione interna o turbine a gas, a vapore e ad acqua e motori elettrici.
Struttura:
L'alternatore comprende l'eccitatore principale della macchina e il sistema di eccitazione. La macchina principale è di campo magnetico rotante con rotore cilindrico e avvolgimento ammortizzatore. L'eccitatore è una macchina ad armatura rotante. La potenza dell'eccitatore viene fornita al rotore della macchina principale tramite raddrizzatori rotanti.
4.5 centralina gruppo elettrogeno
Il quadro di comando ha adottato il controller Harsen ed è in grado di rilevare corrente, tensione, velocità, frequenza, potenza, temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore, pressione dell'olio motore, temperatura dello scarico, numero di avviamenti, tempo di funzionamento, ecc. dell'unità. Lo schermo ha inoltre progettato una serie di protezioni necessarie per il gruppo elettrogeno per garantire un funzionamento sicuro e stabile dell'unità. Le protezioni principali includono alta temperatura dell'acqua, bassa pressione dell'olio, velocità eccessiva, alta temperatura, sovratensione, sottotensione e bassa frequenza. Il pannello di controllo fornisce l'interruttore di alimentazione CC, il pulsante di arresto di emergenza e l'indicazione di allarme di guasto dell'unità.
Il gruppo elettrogeno automatico adotta un sistema di controllo automatico, che può realizzare l'autoavviamento, l'autoregolazione, l'autoregolazione della frequenza, il trasporto automatico del carico, l'allarme automatico di guasto, Controllo automatico, ecc. per ottenere la gestione digitale, il generatore è sempre pronto per l'avviamento, l'alimentazione principale viene interrotta o quando si verifica il guasto, l'unità di standby si avvia immediatamente e viene messa in funzione a carico a 15S. L'unità è interbloccata con l'alimentazione esterna. La commutazione automatica tra la rete e l'unità di standby è realizzata attraverso l'ATS della parte A. quando l'alimentazione viene ripristinata, l'unità di standby esce ed entra nel processo di spegnimento. Se l'avvio non riesce per 3 volte consecutive, può emettere un allarme di guasto all'avvio e arrestarsi automaticamente quando l'unità si guasta, fornendo informazioni sul segnale di allarme.
6. Tabella dei parametri
I gruppi elettrogeni a gas naturale comprendono motori a combustione interna alternativi alimentati a gas naturale, alternatori, parti elettriche, dispositivi di controllo, sistemi di raffreddamento, sistemi di lubrificazione, sistemi di scarico, sistemi di alimentazione del carburante e attrezzature ausiliarie. Ad eccezione del tubo di scarico e del silenziatore del sistema di scarico, sono montati su un telaio in acciaio. Il gruppo elettrogeno è un gruppo elettrogeno fisso installato in modo permanente. Il sottotelaio in acciaio è montato sulla fondazione in calcestruzzo.
2. Struttura principale del motore a gas
La tecnologia del motore è di UN UOMO tedesco e rappresenta il motore più avanzato al mondo. Ha subito test rigorosi al banco e la sua durata è più lunga di altri motori domestici. I suoi componenti funzionali e il design funzionale ne fanno i componenti. Il numero è ridotto di circa il 25% rispetto ai motori tradizionali, e il programma massimo riduce i componenti di tenuta, riducendo notevolmente il rischio di "tre perdite". Le parti del cilindro del motore sono realizzate in ghisa grafite vermicolare, con un'elevata resistenza alla trazione e alla fatica. Rispetto al collettivo di ghisa grigia, la resistenza è aumentata del 75%.
3. Caratteristiche tecniche del motore a gas
Eredita la tecnologia avanzata e l'eccellente qualità del motore TEDESCO. E con le seguenti caratteristiche (1) candele di iridio significativamente la durata delle candele, (2) EControls nuova generazione di impianto di alimentazione del gas CFV assicura l'elevata affidabilità, (3) la presa d'aria a regolazione elettronica della pressione garantisce un basso consumo di gas e una bassa temperatura di scarico, (4) la sonda ad ossigeno ad ampio dominio controlla il rapporto combustibile-aria, che garantisce uno standard economico e ambientale sulle emissioni, (5) il controllo a circuito chiuso di tutte le condizioni per ottenere la combustione ottimale.
4. Alternatore
Gli alternatori sincroni brushless a tensione costante sono di tipo autoeccitato con regolatore elettronico di tensione integrato nel sistema di eccitazione. Sono utilizzati come unità principali o di riserva in impianti di alimentazione terrestri e per impianti elettrici di navi e possono essere azionati da motori a combustione interna o turbine a gas, a vapore e ad acqua e motori elettrici.
Struttura:
L'alternatore comprende l'eccitatore principale della macchina e il sistema di eccitazione. La macchina principale è di campo magnetico rotante con rotore cilindrico e avvolgimento ammortizzatore. L'eccitatore è una macchina ad armatura rotante. La potenza dell'eccitatore viene fornita al rotore della macchina principale tramite raddrizzatori rotanti.
4.5 centralina gruppo elettrogeno
Il quadro di comando ha adottato il controller Harsen ed è in grado di rilevare corrente, tensione, velocità, frequenza, potenza, temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore, pressione dell'olio motore, temperatura dello scarico, numero di avviamenti, tempo di funzionamento, ecc. dell'unità. Lo schermo ha inoltre progettato una serie di protezioni necessarie per il gruppo elettrogeno per garantire un funzionamento sicuro e stabile dell'unità. Le protezioni principali includono alta temperatura dell'acqua, bassa pressione dell'olio, velocità eccessiva, alta temperatura, sovratensione, sottotensione e bassa frequenza. Il pannello di controllo fornisce l'interruttore di alimentazione CC, il pulsante di arresto di emergenza e l'indicazione di allarme di guasto dell'unità.
Il gruppo elettrogeno automatico adotta un sistema di controllo automatico, che può realizzare l'autoavviamento, l'autoregolazione, l'autoregolazione della frequenza, il trasporto automatico del carico, l'allarme automatico di guasto, Controllo automatico, ecc. per ottenere la gestione digitale, il generatore è sempre pronto per l'avviamento, l'alimentazione principale viene interrotta o quando si verifica il guasto, l'unità di standby si avvia immediatamente e viene messa in funzione a carico a 15S. L'unità è interbloccata con l'alimentazione esterna. La commutazione automatica tra la rete e l'unità di standby è realizzata attraverso l'ATS della parte A. quando l'alimentazione viene ripristinata, l'unità di standby esce ed entra nel processo di spegnimento. Se l'avvio non riesce per 3 volte consecutive, può emettere un allarme di guasto all'avvio e arrestarsi automaticamente quando l'unità si guasta, fornendo informazioni sul segnale di allarme.
6. Tabella dei parametri
| Gruppo elettrogeno a gas naturale CM300S13N | |
| Modello gruppo elettrogeno | CM300S13N |
| Modello motore | Sinotruk MT13 |
| Modello alternatore | Henjo o equivalente |
| Centralina | Harsen |
| Potenza nominale | 300 kw |
| Tensione nominale | 400 V. |
| Fattore di potenza | 0.8 (ritardo) |
| Frequenza nominale | 50 Hz |
| Velocità nominale | 1500 giri/min |
| Velocità di regolazione della tensione a regime | ≤±2.5% |
| Tempo di stabilizzazione | ≤ 1,5 s. |
| Velocità di regolazione della tensione in stato transitorio | ≤ ±20% |
| Tasso di fluttuazione | ≤± 0.5% |
| Velocità di regolazione della frequenza a stato stazionario | ≤0-5% (regolabile) |
| Tempo di stabilizzazione | ≤ 5 s. |
| Velocità di regolazione della frequenza dello stato transitorio | ≤± 10% |
| Tasso di fluttuazione | ≤± 0.5% |
| Metodo di avviamento | Avviamento a 24 V CC |
| Metodo di regolazione della tensione | AVR (regolazione automatica della tensione) |
| Metodo di regolazione della velocità | Regolatore elettronico |
| Sistema di accensione | Sistema di accensione digitale |
| Mehtod di raffreddamento | Raffreddamento forzato ad acqua con radiatore a più ventole |
| Metodo di accoppiamento | Giunto flessibile |
| Quota di riferimento | 3200x1300x1800mm (il disegno sarà presentato dopo la firma del contratto) |
| Peso di riferimento | 3000 kg |
| Dati del motore a gas naturale | |
| Modello | Sinotruk MT13 |
| Tipo di motore | Quattro tempi, accensione della candela, raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler |
| Disposizione dei cilindri | 6 in linea |
| Alesaggio | 126 mm |
| Corsa | 166 mm |
| Spostamento | 12,419 L |
| Velocità nominale | 1500 giri/min |
| Regime del minimo | 800 ± 50 |
| Rapporto di compressione | 11.5:1 |
| Consumo di gas combustibile | ≤ 210 g/kwh |
| Livello di rumorosità | ≤ 97 db@1 metro |
| Temperatura dei gas di scarico (a valle del turbocompressore) | ≤ 560ºC |
| Contropressione dei gas di scarico | 10 kpa |
| Capacità olio | 40 L |
| Consumo di olio | ≤ 1,5 g/kwh |
| Regolazione della velocità costante | 0-5% regolabile |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento forzato ad acqua, radiatore a più ventole |
| Metodo di lubrificazione | Lubrificazione a pressione e schizzi |
| Metodo di accensione | Accensione delle candele |
| Metodo di avviamento | Avviamento a 24 V CC |
| Direzione di rotazione | Senso antiorario (vista volano) |
| Metodo di output | Uscita volano |
| Dati alternatore | |
| Modello | Henjo |
| Capacità nominale | 375 kva |
| Tensione nominale | 400 V. |
| Frequenza nominale | 50 Hz |
| Fattore di potenza | 0.8 (ritardo) |
| Velocità nominale | 1500 giri/min |
| Classe di protezione | IP23 |
| Classe di isolamento | H |
| Fasi e connessione | 3 fasi e 4 fili |
| Metodo emozionante | Senza spazzole |
| Metodo di regolazione della tensione | Automazione AVR |
Generatore di Gas
-
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