Nave marina con parafango in gomma pneumatica conforme a ISO 17357-2002

Model No.
Pneumatic Rubber Fender meet ISO 17357-2002
durata
15 anni
nome elemento
parafango pneumatico in gomma marino
materiali
gomma naturale
certificato
ccs
artigianato
estruso
colore
foglio di gomma nero
caratteristiche
durevole
dimensioni
personalizzato
vantaggio 2
buon prezzo
vantaggio 1
alta qualità
fuori imballaggio
custodia in legno
tempo di consegna
7-15 giorni
mod
1set
tipo
allestimento marino
utilizzo
Industrial Rubber Slab, Boat
medio
tessuto e foglio di gomma pura
prestazioni
lastra isolante in gomma
materie prime
gomma naturale, tampone
funzione
Wear-Resistant, Impact-Resistant, Heat-Resistant, Corrosion-Resistant, Insulating
trattamento superficie
lucidato
materiale
alluminio
applicazione
Boat, Yacht, Ferries, Berths, etc
personalizzato
personalizzato
assistenza post-vendita
servizio online
Pacchetto di Trasporto
custodia in legno
Specifiche
ccs
Marchio
Normanship
Origine
China
Codice SA
4016950000
Capacità di Produzione
5000meter/Month
Prezzo di riferimento
$ 81.00 - 90.00

Descrizione del Prodotto

Parafango in gomma pneumatico conforme a ISO 17357-2002
Descrizione   
I parafanghi in schiuma funzionano ugualmente bene nei porti o tra i vasi. Le basse pressioni dello scafo proteggono le navi con skinning morbido. Il parafango in schiuma combina una finitura resistente e senza marcatura con bassa manutenzione, bassa reazione e assorbimento di energia elevato, nessuna rete di catena/pneumatico richiesta, praticamente indistruttibile, design non sgranato, senza marcatura anche contro gli scafi bianchi, mantiene distanze di sicurezza in stand-off, basse pressioni dello scafo, ampia gamma di misure standard e personalizzate, Design collaudato e costi operativi e di manutenzione ridotti.

Caratteristiche  
1. Utilizzando aria compressa per tamponare, il parafango in gomma pneumatica si deforma delicatamente mentre viene premuto e premuto. Offre una grande superficie di contatto, una bassa forza di reazione e un grande assorbimento di energia.
2. Quando una nave è ormeggiata ad un angolo, il parafango pneumatico in gomma può raggiungere un contatto obliquo con la nave grazie alla sua struttura unica, proteggendo meglio la nave e il molo.
3. Il parafango galleggia sempre sull'acqua, consentendo ad una nave di ormeggiare in modo sicuro in qualsiasi momento senza influenzare l'aumento e la caduta di acqua di marea e onde marine, ecc. nel frattempo, galleggiando sull'acqua assicura una piccola forza di attrito, che non danneggia il rivestimento esterno della nave e il parafango in gomma.
4. È molto facile da installare. I bulloni e i dadi non sono necessari. L'unica cosa che dobbiamo fare è usare la fune per legare il parafango marino al molo o al palo di ancoraggio di una nave.

Applicazioni  
in genere, i parafanghi pneumatici in gomma sono legati a banchine e navi per proteggere banchine e navi da eventuali danni durante il processo di ormeggio. Inoltre, possono essere utilizzati anche come boe, per la sigillatura di tubi e per la lavorazione del trasporto di merci.

 
Specifica(D×L)m*m Pressione di gonfiaggio iniziale (po) (0,05 MPa) Pressione di gonfiaggio iniziale (po) (0,08 MPa)
Peso (kg) Forza di reazione (kN) Assorbimento di energia (KJ) Peso (kg) Forza di reazione (kN) Assorbimento di energia (KJ)
0.5×1.0 25 64 6 25 83 8
0.6×1.0 32 74 8 32 96 11
0.7×1.5 50 137 17 50 178 24
1.0×1.5 80 182 32 80 235 44
1.0×2.0 100 257 45 125 335 63
1.2×2.0 120 297 63 165
1.35×2.5 165 427 102 226 554 140
1.5×3.0 315 597 153 370 751 211
1.7×3.0 405 639 191 436 830 263
2.0×3.5 590 875 308 632 1138 424
2.5×4.0 1050 1381 663 1110 1815 925
2.5×5.0 1333 2023 943 1410 2653 1317
3.0×5.0 1880 2104 1210 215 2709 1571
3.0×6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888
3.3×4.5 2023 1884 1175 2300 2476 1640
3.3×6.0 2300 2783 1675 2600 3652 2338
3.3×6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532

  Marine Ship Boat Using Pneumatic Rubber Fender Meet ISO 17357-2002
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