Scatola ingranaggi montata su albero serie SMR ATA per nastro trasportatore

Model No.
SMR40
Digitare
Riduttore
modulo di installazione
albero sospeso montato
profilo del cambio
ingranaggi elicoidali temprati
materiale alberi
40 cv
materiale della casa
ghisa
arresto di sicurezza
opzionale
utilizzo
nastro trasportatore
metodo di fabbricazione
forgiatura, rettifica
coppia consentita
180-17000n.m.
rapporto
I=1/5, 1/7, 1/10, 1/15, ..., 1/31.5
colore
blu, grigio, bianco, verde
Pacchetto di Trasporto
Wooden Packing Case
Specifiche
ATA50-60
Marchio
KILOMEGA
Origine
Ningbo, China
Codice SA
848340900
Capacità di Produzione
5000PCS/Month
Prezzo di riferimento
$ 117.00 - 135.00
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Descrizione del Prodotto


Smr ATA Series Shaft Mounted Gearbox for Conveyor Belt Smr ATA Series Shaft Mounted Gearbox for Conveyor Belt Smr ATA Series Shaft Mounted Gearbox for Conveyor Belt
La scatola ingranaggi montata su albero serie TA (riduttore di velocità) con ingranaggi elicoidali temprati ha le caratteristiche di elevata capacità di trasporto, trasmissione fluida, peso leggero, basso consumo energetico e così via. L'albero di entrata del riduttore di velocità ATA è collegato al motore ad ingranaggi mediante la puleggia a cinghia, l'albero di uscita cavo è collegato con una chiavetta. Può essere sostituito da un tamburo elettrico come potenza per trasportatori a nastro e attrezzature di sollevamento. La scatola ingranaggi montata su albero serie ATA potrebbe essere fissata con un fermo di arresto per evitare il pattinatore posteriore della macchina in funzione e montata comodamente dal tirante. Il riduttore di velocità montato su albero serie ATA è ampiamente applicato nelle attrezzature minerarie, negli impianti di betonaggio, nei frantoi per pietra, nella linea di produzione della sabbia e in altri trasportatori a nastro, nelle aree di trasmissione meccanica.

Il sistema di trasmissione dei trasportatori meccanici a cinghia è composto da riduttori di velocità, bracci di coppia, pulegge e motoriduttori montati su albero ATA, la cui trasmissione di potenza dal motoriduttore al cambio attraverso la puleggia, e poi il riduttore di velocità passato alla puleggia conduttrice attraverso l'albero di uscita cavo e la scatola del cambio è fissata dal braccio di coppia, il dispositivo anti-slittamento può essere configurato. Il sistema è comodo da installare, utilizzare e mantenere.

Componenti:

1. Alloggiamento: Ghisa nodulare (ferro duttile) QT600
Profilo ingranaggi: Ingranaggi elicoidali temprati
Materiale ingranaggi: 20CrMnTi
4. Lavorazione ingranaggi: Carburazione, tempra, molatura
5. Durezza ingranaggi: Durezza superficie: HRC58-62, durezza interna: HBS156-207
6. Precisione ingranaggi: 6 Classe
7. Materiale alberi: 40Cr
8. Configurazioni di input:
Ingresso albero pieno con chiavetta
Flangia motore normalizzata IEC
9. Configurazioni di output:
Uscita albero cavo con chiavetta
10. Paraolio: Taiwan SOG
11. CUSCINETTI: NSK, HRB, ZWZ, LYC
12. Parti di ricambio: Braccio di reazione, arresto di arresto posteriore opzionale

Parametri del cambio:
Modelli Diam. Foro uscita Coppia massima Rapporto nominale(i)
ATA30 30 mm 180 nm 5

7

10

12.5

15

20

25

31
ATA35 35 mm 420 nm
ATA40 40 mm/45 mm 950 nm
ATA45 45 mm/50 mm/55 mm 1400 Nm
ATA50 50 mm/55 mm/60 mm 2300 Nm
ATA60 60 mm/70 mm 3600 Nm
ATA70 70 mm/85 mm 5100 Nm
ATA80 80 mm/100 mm 7000Nm
ATA100 100 mm/125 mm 11000 Nm
ATA125 125 mm/135 mm 17000 Nm
 

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Riduttore Di Velocità

PNEUTEC.IT, 2023