وتعد SD5K أكبر جرافة يتم إنتاجها في الصين. يجب أن ترى حجمها وقوتها بعينيك الخاصة لتصدق ذلك! تتميز SD5K بتصميم معياري لتسهيل تفكيكها والإصلاح السريع. يتوافق المحرك الفعال الذي يعمل بتبريد الهواء، والذي يتحكم إلكترونيًا في استهلاك الوقود المنخفض، مع معايير الانبعاثات Euro III، كما أنه يوفر اختبارات عالمية المستوى لأنظمة آمنة من الخلل، وعزل الضوضاء، وميزات التحكم والراحة لضمان سلامة المشغل وإنتاجيته.
معلمات المنتج
| المنتج | SD52-5E | ||
| (قياسي) | |||
| معلمات الأداء | الوزن التشغيلي (كجم) | 70630 | |
| القدرة الحصانية المقدرة (كيلووات/hp) | 450/604(1800) | ||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) | |||
| الضغط الأرضي (كيلو باسكال) | 151 | ||
| المحرك | الطراز | تشونغتشينغ Cummins QSK19 | |
| الانبعاثات | الاتحاد الأوروبي A/الصين | ||
| النوع | داخل الخط ، مبرد بالمياه، رباعي الدورات، مزوَّد بشاحن توربيني، ومبرد لاحق، وتحكم كهربائي | ||
| عدد الأسطوانات × الشوط × التجويف (مم × مم) | 6×159 مم×159 مم | ||
| إزاحة الكباس (L) | 19 | ||
| القدرة الحصانية/دورة في الدقيقة (كيلووات/دورة في الدقيقة) | 450/1800 | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/متر/دقيقة) | 3019/1300 | ||
| الأبعاد | الطول (مم) | 10390 | |
| العرض (مم) | 4690 | ||
| الارتفاع (مم) | 4370 | ||
| أداء السفر | الأمام/الخلف (كم/ساعة) | 0~11.8/0~15.8 | |
| إمكانية صعود الدرجات (درجة) | 30 | ||
| الخلوص (مم) | 610 | ||
| ناقل الحركة | محول عزم الدوران |
تتكون من مبرد بالمياه،
محول عزم الدوران ثلاثي العناصر، ومرحلة واحدة، وعزم دوران واحد الطور مع قابض قفل وناقل حركة ذو قابض متعدد الأقراص، وترس كوكبي الدوران يتم تشغيله هيدروليكيًا وتشحيمه بقوة للحصول على أقصى درجات الحرارة الفقد |
|
| صندوق التروس | ترس كوكبي الدوران، قابض متعدد الأقراص، نقل الطاقة، تشحيم قسري | ||
| المحرك الرئيسي | الترس المخروطي الحلزوني، تزييت الرذاذ، خفض السرعة أحادي المرحلة | ||
| القابض | تحكم هيدروليكي رطب، متعدد الأقراص، محمل بزنبرك، ومنفصل هيدروليكيًا | ||
| المكبح | مبلل، متعدد الأقراص، محمل بنابض، ومنفصل هيدروليكيًا | ||
| السائق النهائي | ترس مهمازي أساسي بالإضافة إلى مخفض الترس كوكبي الدوران الأساسي | ||
| مضخة التوجيه | 2 مضخة التروس،مضخة المضخة 1 سعة 112 مل/r،مضخة 2 التدفق 160 مل/r | ||