VMAX preço de fábrica 2 ton 2,5 ton 3m de altura de elevação Carro CPCD diesel de 6 m
Modelo: CPC25 / CPCD25
Capacidade de carga: 2500 kg
Centro de Carga: 500mm
A altura de elevação: 3000-6000mm
Motor(opcional): motor Japonês
Características | ||||||
Fabricante | VMAX | |||||
Modelo | A CPC20 | CPCD20 | A CPC25 | CPCD25 | ||
Capacidade nominal | Q | Kg | 2000 | 2500 | ||
Distância do centro de carga | C | Mm | 500 | 500 | ||
Tipo de energia | Motores Diesel | Motores Diesel | ||||
Tipo de condução | Sentado | Sentado | ||||
A base da roda | L1 | Mm | 1600 | 1600 | ||
Pneus | ||||||
Tipo de pneu | Prensa Pneumática | Prensa Pneumática | ||||
Número de rodas(dianteira/traseira) | 2X/2 | 2X/2 | ||||
A bitola dianteira | W3 | Mm | 970 | 970 | ||
Bitola traseira | W2 | Mm | 970 | 970 | ||
Pneu(dianteira) | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | ||||
Pneus Traseiros) | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||||
Size | ||||||
Consola dianteira | L2 | Mm | 477 | 477 | ||
Ângulo de inclinação do mastro de elevação, eixo dianteiro/traseiro | Α/β | ° | 6/12 | 6/12 | ||
Altura com a retração do mastro | H1 | Mm | 2000 | 2000 | ||
Altura de elevação livre | H3 | Mm | 170 | 170 | ||
A altura de elevação máx. | H | Mm | 3000 | 3000 | ||
Altura máx. Depois de levantar | H2 | Mm | 4042 | 4042 | ||
Altura da proteção global | H4 | Mm | 2070 | 2070 | ||
Tamanho dos garfos: comprimento x largura x espessura | LxWxT | Mm | 920 x 100 x 40 | 1070 x 120 x 40 | ||
Porta-garfos, norma DIN | II | II | ||||
Comprimento total.excluídos dos garfos) | L' | Mm | 2490 | 2579 | ||
Largura total | W1 | Mm | 1160 | 1160 | ||
Raio de viragem | R | Mm | 2170 | 2240 | ||
Distância ao solo do mastro de elevação | H5 | Mm | 110 | 110 | ||
Distância ao solo do centro da base da roda(carregado) | H6 | Mm | 118 | 118 | ||
O ajuste dos garfos Lateral
Máx./Min. |
W5 | Mm | 1024/200 | 1024/240 | ||
Desempenho | ||||||
Velocidade de deslocação (carregado/descarregada) | Km/h | 17/19 | 17/19 | |||
Velocidade de elevação (com/sem carga) | Mm/s | 530/550 | 530/550 | |||
Velocidade de Descida | Mm/s | 450/550 | 450/550 | |||
Em inclinações (carregado) | % | 21/20 | 27/20 | 18/20 | 23/20 | |
A força de tracção máxima (carregado) | N | 20/15 | 21/15 | 20/15,2 | 21/15,2 | |
Peso | ||||||
Peso Total | Kg | 3320 | 3680 | |||
Carga por eixo (em vazio), dianteira/traseira | Kg | 1328/1922 | 1420/2208 | |||
Carga por eixo (carregado), dianteira/traseira | Kg | 4788/532 | 5562/618 | |||
-O motor de combustão | ||||||
Fabricante/Modelo do Motor (opcional) | C240PKJ-30 | C240PKJ-30 | ||||
A potência nominal/velocidade | Kw/rpm | 35.4/2500 | 35.4/2500 | |||
Velocidade/binário máx. | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | |||
Número do Cilindro-borexstroke | 4-86x102 | 4-86x102 | ||||
O deslocamento do motor | L | 2.369 | 2.369 | |||
Emissão | Euro III | Euro III | ||||
As engrenagens Transmisstion (dianteiro/traseiro) |
1-1 T/M
/2-2 T/M |
1-1 T/M
/2-2 T/M |
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A capacidade do tanque de combustível | L | 60 | 60 | |||
Dados adicionais | ||||||
Freio de Estacionamento/do freio de serviço | Mecânico/hidráulico | Mecânico/hidráulico | ||||
Pressão de trabalho do sistema hidráulico | Mpa | 17.5 | 17.5 |
Anhui Vmax lndustry pesados Co, Ltd
(Adiante referidos como "Empresa") está localizado em jin " uma Zona de Desenvolvimento Económico, Lu "anCity, província de Anhui. ln 2023, a empresa foi isted com êxito na Bolsa de Valores de Pequim com o código de estoque 871332. O Companyofers uma gama completa de produtos de equipamentos de movimentação de materiais, 1.0-18.0t carro de combustão interna, 10-12.0t counterbalanceforkift, paletes eléctricos,empilhador de estrada carro... A Empresa também fornece aos clientes soluções globais ogistics inteligentes, bem asindustrial negócios pós-venda do veículo que inclui as vendas de peças de reposição, reparação, leasing a retífica, e formação de talentos. Em resposta aos nacionais de "Pico de carbono," neutralidade em carbono e redução de carbono 3060 alvo" e outros grandes estratégias, o (ompany tem beeractively comprometidos com a nova estratégia energética, com foco no desenvolvimento de diversos tipos de células de combustível de hidrogénio e pilhas de lítio e otheinew produtos energéticos, para alcançar a transformação estratégica e atualização dos produtos e de vlqprd elaborados a objectivos de desenvolvimento.