Fonctionnalités et avantages :
La conception des moteurs : Robuste vérin de taille en ligne conçu pour les applications lourdes, des chemises de cylindre humides remplaçables pour une vie plus longue et abaisser les coûts de reconstruction. Chaque conception de soupape 4 culasses pour améliorer l'économie et de performances, Galerie pistons refroidis pour une durabilité maximale.
Circuit de carburant : Cumins PY du circuit de carburant fiable peut être actionné mécaniquement ou avec CENTRY électronique pour le ravitaillement en carburant du moteur précis. L'étape de contrôle de calage (SC) permet de lisser l'accélération du moteur sous charge. Les injecteurs de carburant de prime d'utiliser les composants en céramique pour une durabilité accrue.
Circuit de refroidissement : collecteur d'échappement refroidis par eau réduit les émissions et refroidit les températures de surface du moteur.
Configuration : type de Vee, 16, 4 temps diesel de vérin
Aspiration : /intercooler turbocompressé
Déplacement : 50 litres (3067)
* L'alésage de Stoke : 159*159mm (6,25*6,25 in)
Le taux de compression : 13,9 : 1
Rotation : vers la gauche face volant moteur
Modèle : K50-M
Puissance de sortie : 1800HP, 1342KW
Vitesse : 1900 tr/mn
La consommation de carburant : 232,8 litres (61,5 gal) par hoour
Notation : HD (Heavy Duty)
Taille : 2694*1564*2260 (l*W*H)
Poids : 5166Kg (11389lb)
Boîte de vitesses : l'avance,
Application : bateau de pêche, bateau remorqueur, drague, bateau à passagers,
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Moteur diesel marin cumins
|
|
Le modèle de moteur
|
Puissance nominale
|
Tr/min
|
L'application
|
Déplacement
|
Poids (kg)
|
La dimension
|
|
HP
|
KW
|
|
6BT5.9-M120
|
120
|
90
|
2200
|
CON
|
5,9 L
|
426
|
1182×685×1128
|
|
6BTA5.9-M150
|
150
|
110
|
2200
|
CON
|
445
|
1182×712×1128
|
|
6CTA8.3-M188
|
188
|
138
|
2328
|
CON
|
8,3 L
|
702
|
1405×768×1179
|
|
6CTA8.3-M205
|
205
|
151
|
2328
|
CON
|
|
6CTA8.3-M220
|
220
|
164
|
1800
|
CON
|
|
6LTAA8.9-M315
|
315
|
230
|
2134
|
CON
|
8,9 L
|
|
1405×768×1179
|
|
NT855-M
|
240
|
179
|
1800
|
CON
|
14 L
|
1560
|
1981×942×1957
|
|
NT855-M
|
270
|
201
|
1800
|
CON
|
|
NT855-M
|
300
|
224
|
1800
|
CON
|
|
NTA855-M
|
350
|
261
|
1800
|
CON
|
|
NTA855-M
|
400
|
298
|
1800
|
CON
|
|
N855-M
|
400
|
298
|
2100
|
HD
|
|
NTA855-M
|
450
|
336
|
2100
|
HD
|
|
L'AC19-M
|
425
|
317
|
1800
|
CON
|
19 L
|
2251
|
2169×963×1880
|
|
KTA19-M
|
470
|
351
|
1800
|
CON
|
|
KTA19-M
|
500
|
373
|
1800
|
CON
|
|
KTA19-M
|
550
|
410
|
2100
|
MCD
|
|
KTA19-M3
|
600
|
447
|
1800
|
CON
|
|
KTA19-M3
|
640
|
477
|
1800
|
HD
|
|
KTA19-M4
|
700
|
522
|
2100
|
HD
|
|
L'AC38-M
|
780
|
582
|
1800
|
CON
|
38 L
|
4538
|
2140×1462×2082
|
|
L'AC38-M
|
800
|
596
|
1800
|
CON
|
|
K38-M
|
900
|
671
|
1800
|
CON
|
|
KTA38-M0
|
900
|
671
|
1800
|
CON
|
|
KTA38-M1
|
1000
|
746
|
1800
|
CON
|
|
KTA38-M1
|
1100
|
820
|
1800
|
HD
|
|
KTA38-M2
|
1200
|
895
|
1800
|
CON
|
|
KTA38-M2
|
1300
|
970
|
1800
|
HD
|
|
KTA38-M2
|
1350
|
1007
|
1900
|
HD
|
|
KTA38-M2
|
1400
|
1044
|
1950
|
MCD
|
|
KTA50-M2
|
1400
|
1044
|
1600
|
CON
|
50 L
|
5742
|
3129×1563×2259
|
|
KTA50-M2
|
1600
|
1193
|
1800
|
CON
|
|
KTA50-M2
|
1800
|
1342
|
1900
|
HD
|
|
QSK60-M
|
2000
|
1491
|
1800
|
CON
|
60 L
|
8754
|
3290×1757×2415
|
|
QSK60-M
|
2200
|
1641
|
1800
|
CON
|
|
QSK60-M
|
2300
|
1715
|
1900
|
HD
|
|
QSK60-M
|
2500
|
1864
|
1900
|
MCD
|
|
QSK60-M
|
2700
|
En 2013
|
1900
|
MCD
|