1. Technologie TCM avancée japonaise
2. Acier Bao chinois
3. Pompe et valve Shimadzu japonaises
4. Joint d'huile NOK japonais et roulement NSK
5. radiateur en cuivre pour circuit de refroidissement;
6. Tuyau Eaton ou Gates américain
7. Siège TOYOTA
8. Vérin d'inclinaison en position d'amortissement
9. Moteur japonais / Xinchai
10. 1 an de garantie après la livraison
11. Se décomposent rarement et fonctionnent confortablement
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Spécifications | ||||
1 | Fabricant | -- | -- | HYDER |
2 | Modèle | -- | -- | FD40 |
3 | Capacité de charge | -- | kg | 4000 |
4 | Centre de charge | -- | mm | 500 |
5 | Unité d'alimentation | -- | -- | Diesel |
6 | Type d'opérateur | -- | -- | Conducteur / siège |
7 | Type de pneu | Avant / arrière | -- | pneu plein |
8 | Roue | Avant / arrière | -- | 2 / 2 |
9 | Hauteur de levage max | -- | mm | 3000 |
10 | Levage libre | -- | mm | 135 |
11 | Dimension de la fourche | L*W*T | mm | 1070*125*50 |
12 | Plage d'inclinaison | Mât vers l'avant/vers l'arrière | deg | 6/12 |
13 | Longueur hors tout (sans fourche) | -- | mm | 2915 |
14 | Largeur totale | -- | mm | 1225 |
15 | Hauteur du mât (descente de la fourche) | -- | mm | 2180 |
16 | Hauteur hors tout fourche relevée | Avec dossier | mm | 4100 |
17 | Hauteur jusqu'au protège-tête | -- | mm | 2070 |
18 | Rayon de braquage (extérieur) | -- | mm | 2615 |
19 | Distance de charge | -- | mm | 485 |
20 | Allée d'empilage à angle droit min | Ne pas ajouter de longueur de charge et de jeu | mm | 2600 |
21 | Vitesse | Déplacement max Pleine / sans charge | km/h | 20 / 20 |
22 | Levage Pleine / sans charge | mm/s | 380 / 420 | |
23 | Descente Pleine / sans charge | mm/s | 420 / 460 | |
24 | Effort de traction max. De la barre d'attelage | Transmission Powershift Pleine / sans charge | kg | 1950 / 1250 |
25 | Performances en côte à 1,6 km/h. | Powershift T/M pleine / sans charge | % | 16 / 20 |
26 | Poids du chariot | -- | kg | 4780 |
27 | Répartition du poids | Pleine charge avant / arrière | kg | 7875 / 770 |
28 | Sans charge avant / arrière | kg | 1800 / 2980 | |
29 | Pneus | Numéro | avant/arrière | 2 / 2 |
30 | Modèle | avant | 250-15-18PR | |
31 | arrière | 6.50-10-10PR | ||
32 | Empattement | -- | mm | 1860 |
33 | Bande de roulement | Avant / arrière | mm | 1000 / 970 |
34 | Garde au sol | Au point le plus bas (mât) | mm | 130 |
35 | Cadre | mm | 200 | |
36 | Frein | Frein de service | -- | Pédale hydraulique |
37 | Frein de stationnement | -- | Levier mécanique | |
38 | Batterie | Tension / capacité | V / AH | 12 / 100 |
39 | Moteur | Modèle | -- | Xinchai 4D29G31 (chinois III) |
40 | Puissance nominale | KW/tr/min | 36.8/2500 | |
41 | Couple nominal | N·m/tr/min | 150/1600 | |
42 | Nombre de cylindres | -- | 4 | |
43 | Déplacement | L | 2.67 | |
44 | Capacité du réservoir de carburant | -- | L | 70 |
45 | Transmission | Vitesse avant/arrière | manuel | manuel |
46 | Pression de fonctionnement | Pression du circuit hydraulique | kg/cm² | 175 |
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