Filtre à carburant auto original OEM et de la cabine du moteur de la qualité de l'air pour filtre à huile VW Audi Golf Passat Jetta Cc TRANSPORTEUR S3 A4 A6 A8 TT A3 90 A5 A1 A7 S6 C6 80 S8

N° de Modèle.
056115561G 03C115561A 06J115403C O4E115561A
Demande
Liquid / Air
Motif
Dry/Wet
Marque
Hdag
Classification
Air/Cabin/Conditioner/Oil/Fuel Filter
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Paquet de Transport
Standard Export Package
Spécifications
OEM STANDARD
Marque Déposée
HDAG
Origine
Made in China
Capacité de Production
100000PCS/Month
Prix de référence
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Description de Produit

Exigences en matière de papier filtre pour filtres à huile :
Le filtre à huile a des exigences plus élevées sur le papier filtre que le filtre à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés, et la concentration de l'huile change en conséquence sous le brusque changement de température, qui aura une incidence sur le filtre à huile de débit. Le papier filtre de filtre à huile de haute qualité peut filtrer les impuretés et d'assurer un débit suffisant dans le cadre de graves changements de température.
Le rôle du filtre à huile: Le filtre à huile dans le système de lubrification doit être strictement filtré avant d'être envoyé à la surface de frottement dans le but de rendre le débit d'huile dans le système de lubrification sans entraves et éviter les impuretés de se gratter et dépolissage la surface des pièces. Afin de parvenir à un effet de filtrage satisfaisant sans augmenter la résistance de l'huile passage, le filtre à grosses particules est généralement connecté en série avec le passage d'huile principal, et le filtre fin est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal.
1. Filtre à huile de type à flotteur, afin de faire de la pompe à huile fonctionne bien, il est nécessaire pour éliminer les impuretés de grandes particules dans l'huile de graissage avant de pénétrer dans la pompe à huile, et cette tâche est effectuée par le filtre. Il est connecté à l'huile admission de la pompe à huile. Lorsque la pompe à huile fonctionne, l'huile est aspirée à partir de la fente entre le couvercle et le flotteur, et après le filtrage sur les grosses impuretés à travers le filtre, il pénètre dans la pompe à huile à travers le tuyau d'huile soudés sur le flotteur. Lorsque le tamis de filtre est ensablé, la force d'aspiration de l'huile du tuyau d'admission augmente, et la force forte de l'écran de filtre est de surmonter pour faire le mauvais bouche laissez le capot et l'huile pénètre dans le tuyau d'aspiration d'huile directement à partir de l'anneau de la bouche sans l'écran de filtre.
2. Le filtre à grosses particules est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, donc il est également appelé un filtre à passage intégral, ce qui est utilisé pour enlever les impuretés dans l'huile. Il est principalement composé de capot supérieur, shell, élément filtrant en papier et soupape de dérivation. Lorsque le moteur fonctionne, l'huile de lubrification avec la pression est envoyé dans la cavité autour de l'élément de filtre, la plus grande des impuretés dans l'huile sont bloqués par l'élément filtrant en papier, et la qualité de l'huile de lubrification pénètre dans la cavité interne de l'élément de filtre et passe ensuite par le biais de la sortie d'huile. Dans la galerie principale d'huile du carter cylindres.
3. Le filtre fin : sa fonction est de filtrer les petites impuretés dans l'huile lubrifiante, habituellement en parallèle avec le passage d'huile principal, et il existe deux types : type centrifuge et le carton de type.
4. La structure de l'amende centrifuge filtre : le creux de l'arbre de rotation est fixé sur le boîtier, le corps du rotor et le manchon d'extrémité sont connectés comme un tout, et il est situé sur le palier de butée, ce qui peut tourner librement autour de l'arbre du rotor. La compression de l'écrou fixant le couvercle du rotor et le corps du rotor ensemble, et de la partie supérieure est comprimé par un ressort pour limiter le mouvement axial du rotor. Deux en face de buses sont installés sous le rotor. Lorsque le moteur tourne, une petite partie de l'huile est pompée à partir de la pompe à huile et pénètre dans le filtre par le biais du port d'huile. Lorsque la pression d'huile est inférieure à 9s kPa, la soupape de limitation de pression d'admission d'huile est fermé et le filtre fin ne fonctionne pas. Lorsque la pression d'huile dépasse 98 kPa, le limiteur de pression s'ouvre progressivement, et l'huile passe à travers le trou central de l'arbre du rotor est pulvérisé et de l'huile du trou de sortie. Puis il pénètre dans le corps du rotor à travers le trou d'huile et les pulvérisations hors des deux buses, de sorte que la force de réaction de l'injection pousse la main pour faire pivoter. Lorsque l'huile la pression monte à 294 kPa, la vitesse de rotation du rotor peut atteindre au-dessus de 5000r/min, et les impuretés de l'huile de lubrification dans la cavité interne du rotor ont une plus grande proportion que celle de l'huile de graissage. En vertu de l'action de rotation de la force centrifuge, ils sont jetés à la paroi du rotor et fixé au mur. L'huile de graissage propre au centre entre les deux buses d'vers l'extérieur du centre et de pulvérisations en continu et le flux d'huile lubrifiante pulvérisée Retour à la partie inférieure du carter.

Description du produit
Filtre à carburant auto original oem et de la cabine du moteur de la qualité de l'air pour filtre à huile VW AUDI Golf Passat Jetta CC TRANSPORTEUR S3 A4 A6 A8 TT A3 90 A5 A1 A7 S6 C6 80 S8 4000 Q3 coupé Q7
 
Nom d'élément       OEM auto/voiture,filtre à carburant du filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle, filtre à air conditoning,le filtre de transmission
OEM /   No de réf.         056115561G 03C115561A 06J115403C O4E115561UN  068115561B 078115561D
Modèle de voiture Pour le  golf Passat Jetta CC TRANSPORTEUR S3 A4 A6 A8 TT A3 90 A5 A1 A7 S6 C6 80 S8 4000 Q3 coupé Q7  VW AUDI  Toyota LADA Honda Nissan Hyundai Kia Mitsubishi Mazda INFINITI Isuzu Suzuki PEUGEOT CITROEN RENAULT BMW Fiat Mercedes Benz Volvo Ford Jeep Chrysler Dodge CHEVROLET BUICK CADILLAC Jaguar Landrover Maserati Porsche GEELY BYD CHERY  
Tailles OEM STANDARD
MOQ 100pcs dépendent sur des éléments
Les paramètres de qualité/produit OEM standard ou comme échantillon ou un dessin de conception
Les modalités de paiement T/T,   L/C,  carte de crédit, de la trésorerie
La garantie du produit 6   mois   ou de 10,000 km
Délai de livraison 1. Exemple : dans les 3  jours si avec stock crépi                      
2. Lot : 30-45 jours depuis recevoir dépôt
Paquet 1.neutre    sac d'étanchéité + boîte intérieure+carton principal                      
2.Personnaliser sac de marque et à la case design comme nécessitent+carton principal                             
Port de chargement Ningbo/Shanghai/Yiwu/port Guangzhou ou pointu

 
Référence notre auto huile/carburant/air/cabine/filer de transmission de l' emballage :
Original Auto Fuel Filter OEM Quality Engine and Cabin Air Oil Filter for VW Audi Golf Passat Jetta Cc Transporter S3 A4 A6 A8 Tt A3 90 A5 A1 A7 S6 C6 80 S8

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Notre voiture semi-finis d'huile/carburant/air/cabine/filer de transmission en production

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Notre huile/carburant auto HDAG/air/cabine/filer de transmission 100 % de l'essai avant l'emballage et expédition :
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Original Auto Fuel Filter OEM Quality Engine and Cabin Air Oil Filter for VW Audi Golf Passat Jetta Cc Transporter S3 A4 A6 A8 Tt A3 90 A5 A1 A7 S6 C6 80 S8

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