Aprovado pela CE Auto Equipamentos de oficina barato máquina de equilibragem de rodas

1. À prova de ferrugem e eixo de balanceamento de alta precisão. Usinadas com precisão, de aço endurecido do eixo de 36 mm.
2. Convivial medidor de medição da distância economiza tempo precioso e minimiza os erros.
3. Prateleira lateral recentemente concebido.
4. Peso ergonómico e adaptador de armazenamento.
5. Visor ergonómico inclina a 40°para uma utilização confortável. O visor apresenta o conjunto de pneu e roda de gráficos para ajudar a simplificar a entrada de velocidade da roda de guia e dados técnicos através de procedimentos de compensação.
6. Teclas de função do operador são rotulados com simples, fácil de ler os ícones para ajudar os operadores a identificar e balanceamento de todas as funções de comando.
7. Limpar a colocação de peso LED indicadores mostram as posições de peso como a roda é laminados suavemente.
8. Novo design do capô permite uma cobertura mais ampla de formatos e tamanhos de pneus.
9. Os sensores piezoeléctricos oferecendo maior estabilidade e resistência à fadiga para a vida de serviço ilimitado.
10. Potente e silencioso fornece um forte motor de torque.
11. O codificador de alta precisão

1. Como verificar se a calibração é executada com sucesso?
Use uma roda de calibração bem equilibrada. Após a calibração deixar a roda, executar a roda em várias vezes de modo dinâmico e aplique peso aleatórios tanto dentro como fora. Verificar se a máquina de equilibragem de rodas mostrar o peso e se o peso está sempre na posição de 6 horas. (Entre em contato conosco se precisar de operação vídeo)
2. Para a máquina de equilibragem de rodas, quais são as causas comuns de perseguir o problema de peso?
A roda não está centralizada corretamente para balançar durante a rotação que causam perseguindo o peso.
O peso não é colocado na posição correta no modo Alu, especialmente no plano interno.
Perda de precisão e requerem calibração.
3. Para a máquina de equilibragem de rodas, quais são as diferenças entre o desequilíbrio estático e dinâmico um desequilíbrio?
Um    desequilíbrio estático existe quando o pneu tem uma grande parte. O desequilíbrio dinâmico é diferente. Um desequilíbrio dinâmico existe quando um pneu tem duas peças pesadas que estão localizados na diagonal.
4. Quais são os   programas de ensaio comuns dentro do  software de máquina de equilibragem de rodas?  
Testes comuns são: teste do sensor piezoeléctrico, teste do codificador, Distância/Diâmetro/teste do sensor de medição da largura, teste de teclado, teste do visor, teste de motor (Por favor entre em contato conosco se tiver mais perguntas sobre este tópico)
5.  Quais são os  problemas comuns ao usar o  adaptador de motociclo?  
O problema comum com o motociclo/adaptador é a força do eixo. Com pesadas ou grande roda, o eixo Fino salta durante a rotação, que causam um mau resultado de equilibragem. (Entre em contato conosco se tiver mais perguntas sobre este tópico)

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