• شكل حديث ورائع، مع ثقل موازنة لعناصر تصميم السيارة، وشخصية قوية، وديناميكية
• قد يؤدي التخطيط المعقول للزيت وتصميم خطوط الأنابيب إلى تقليل الزيت فقد الضغط ومنع ارتفاع درجة حرارة الزيت
• مبيت محرك متكامل عالي القوة مع قالب واحد إطار أمان القوالب لضمان التشغيل الآمن
• بفضل التصميم المريح، يتم وضع جهاز التحكم في وضع منخفض وعلى الجانب الأيمن لتقليل كلال المشغل بشكل كبير
• يقلل هيكل التعليق المزدوج من اهتزاز المحرك الزائد، مما يجعل التشغيل أكثر راحة
• جهاز توجيه متكامل، وإتجاه أكثر حساسية، وتشغيل أكثر سلاسة، وجودة أكثر ثباتًا
• يمكن أن يفي ضبط عجلة القيادة ذات الزاوية الكبيرة بالقيادة احتياجات مختلف الناس
الطراز | LG30D(T) |
نوع الطاقة | ديزل |
السعة المقدرة (كجم) | 3000 |
مركز الجادسنتر (مم) | 500 |
h1ارتفاع الرفع بالمحور(مم) | 3000 |
h3Freeliftingheight (مم) | 125 |
L5*W*TSTDForksize(مم) | 1070×125×45 |
ماستيلتامتش6 (درجة) | 6/12 |
L3Frontتدلي (مم) | 487 |
L4الخلفية المتدلية (مم) | 550 |
R1Min.turntradius(مم) | 2520 |
الحد الأدنى لعرض منصات العرض 1000×1200 متقاطعة (الطول×العرض) (مم) | 4200 |
السرعة (الحمل/التفريغ) | |
الحد الأقصى لسرعة الرحلات (كم/ساعة) | 20 |
الحد الأقصى،سرعة الرفع (مم/ثانية) (التحميل/التفريغ) | 500/520 |
Max.gradient(%) | 20 |
الوزن الإجمالي القياسي (كجم) | 4160 |
S/PTread (FRNT/REAR) (مم) | 1030/980 |
L2المسافة المحورية (مم) | 1750 |
Min.groundclearance | |
m2Mast (مم) | 132 |
m1Frame(مم) | 165 |