Rotor de pompe à eau de mer Jabsco rotor 17370 -0001 JMP 8300 3008503 8927570 3N-4859

N° de Modèle.
17370-0001
Origine
Hebei
Code SH
3926909090
Capacité de Production
100000/M
Prix de référence
$ 20.70 - 23.40
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Description de Produit





 
Jabsco 17370-0001 :

Spécifications du rotor :

•Matériau: néoprène
•Type de lecteur : double lecteur plat
•Nombre de lames : 12
•Dimensions : Diamètre: 95mm/(3-3/4"), l'arbre Largeur: 88.9mm(3-1/2"), l'arbre Diamètre : 25,4 mm/(1 ")
•Insérer Matériau : laiton
poids net : 600g
•Utilisés sur Caterpillar D-336, D-343, et D-353 Les moteurs de modèle
•Utilisés sur Detroit Diesel V-71 et V-92 les moteurs de modèle
•Utilisés dans Jabsco pompes 17360-1001
•Remplace Jabsco 17370-0001
•Remplace-4859 Caterpillar 3N  3N1888 3N8459 3406 3408
•Remplace  217308 3008503 Cummins
•Remplace Detroit Diesel 8927570
•Véritable Jabsco le rotor
CEF 500152
DOOSAN 60.06804-0011
JMP 8300
DJ pompe , 088-1201,  


Application :
 
Jabsco turbines souple peut être monté à la plupart des marques et modèles de bronze de refroidissement du moteur à rotor souple et d'assèchement, le transfert et les pompes à usage général.
S'adapte les modèles suivants :
Fabricant Moteur de pompe/turbine/ Modèle
Caterpillar Numéro de modèle du moteur D-336 avec Jabsco 17360-0001
Caterpillar Numéro de modèle du moteur D-343 avec Jabsco 17360-0001
Caterpillar Numéro de modèle du moteur D-353 avec Jabsco 17360-0001
Caterpillar Numéro de modèle à rotor 3N1888
Caterpillar Numéro de modèle à rotor 3N4859
Caterpillar Numéro de modèle à rotor 3N8459
Cummins Numéro de modèle du moteur VT902 avec Jabsco 18200-0001
Cummins Numéro de modèle à rotor 3008503
Cummins Numéro de modèle à rotor 217308
Cummins Numéro de modèle de pompe 217308 avec Jabsco 18200-0001
Daytona Numéro de modèle du moteur Le DME - 7 (jusqu'à la mi 1995)
Daytona Numéro de modèle du moteur Le DME - 9 (jusqu'à la mi 1995)
Detroit Diesel Numéro de modèle du moteur 1271 avec Jabsco 17360-1001
Detroit Diesel Numéro de modèle du moteur 16V92TA avec Jabsco 18760/17360
Detroit Diesel Numéro de modèle du moteur 671TI avec Jabsco 17360-1001
Detroit Diesel Numéro de modèle du moteur 871 avec Jabsco 17360-1001
Detroit Diesel Numéro de modèle du moteur 8V92TA avec Jabsco 18760/17360
Detroit Diesel Numéro de modèle à rotor 8927570
Detroit Diesel Numéro de modèle de pompe 8923363
Detroit Diesel Numéro de modèle de pompe 23507475
Detroit Diesel Numéro de modèle de pompe 23507476
Detroit Diesel Numéro de modèle de pompe 23507477
Detroit Diesel Numéro de modèle de pompe 23507973
Jabsco Numéro de modèle à rotor 17370-0001
Jabsco Numéro de modèle de pompe 17360
Jabsco Numéro de modèle de pompe 17360
Jabsco Numéro de modèle de pompe 18760
Jabsco Numéro de modèle de pompe 18760
Jabsco Numéro de modèle de pompe 17360-0001
Jabsco Numéro de modèle de pompe 18200-0001
Jabsco Numéro de modèle de pompe D-336
Jabsco Numéro de modèle de pompe D-343
Jabsco Numéro de modèle de pompe D-353
Jabsco Numéro de modèle de pompe VT902
 

Fonctionnalités :
 
L'huile, acide et alcaline, résistant à l'eau, résistant à l'usure-résistant


Jabsco souple des turbines sont soumis à de rigoureux pour veiller à ce processus de qualité fiable, efficace et des performances durables.

Remplacer tous les rotors au moins une fois chaque année, ou plus tôt, selon le moteur droit. Lorsque l'installation est correcte et le rotor peut durer plusieurs années, mais il est toujours conseillé de coller à un calendrier des mesures de prévention, plutôt que de mesures correctives, de l'entretien.

Remplacement des turbines est facile. En retirant les vis du couvercle de fin, il est possible de déposer le rotor en utilisant soit un outil de dépose du rotor Jabsco, ou de Verrouillage de chaîne d'une pince, pour la préhension de la plaque tournante de l'impulseur. Ne pas utiliser de tournevis comme ils peuvent endommager la face du corps de pompe, causant des fuites, et ils peuvent être dangereux dans les espaces confinés.

Toujours transporter les rotors de rechange à bord en cas d'urgence. Le rotor est un des composants les plus vitales du système de refroidissement du moteur et doit toujours être traités comme tels.

Toujours de la graisse de nouvelles turbines. Premièrement, il rend plus facile à installer le rotor dans l'alésage de la pompe, et deuxièmement il donne une protection supplémentaire pour le rotor lors de la première prime. Après le remplacement du joint et le couvercle de la pompe est prêt à utiliser.


Le rotor en caoutchouc personnalisé est disponible
 
Nom
Le rotor en caoutchouc / rotor souple

Matériel
NBR ,NR,l'EPDM,silicone, caoutchouc néoprène,SBR,HNBR,ACM,etc.

La certification
La norme ISO9001:2008 RoHS Passd ,FS ,FDA,ICT, atteindre,UL etc

Taille
Personnaliser

La couleur
Toute couleur

3D,dessin de CAO
Accepter

La température
-40°C à+300 °C

La dureté
30-95 shore A  

Logo
OEM et ODM arrêtés sont les bienvenus

La tolérance
0.05mm

Paquet
emballage standard ou en fonction de votre demande

Le CQ/ QA
Des tiers  

Fonctionnalité
1.L'ozone et résistance chimique    
2. Anti-vieillissement, une bonne souplesse, bonne élasticité
3. Excellente résistance à l'huile   

L'application
Les navires, les citernes de ravitaillement en carburant de mitrailleuses, de machines à laver, pompes à eau de mer,
Les bateaux à moteur, bateaux, pompes, etc.
 

La livraison
7 jours-10jours

Remarque :
1.Les modèles et les logos peuvent être personnalisés selon vos besoins
2.Les dessins et spécifications sont acceptées  

Lien :  
    
 
 

 

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