Die High-End-Konfiguration, Performance Excellence.
Importierte Japan-Motor, leistungsstärker, niedriger Kraftstoffverbrauch, das optimierte System, um seine Leistung in vollem Spiel zu gewährleisten.
Importierte High-End-Konfiguration von hydraulischen Teilen, hohe Qualität und angemessene Abstimmung, ausgezeichnete Leistung.
Der Einsatz des neuen Kraftstofffilters, verbessern die Filterleistung, gewährleisten die Qualität des Öleinlaufes, verbessern die Betriebssicherheit des Motors in schlechtem Zustand.
Hoher Fahrspaß.
Hauptspezifikation:
Element | Einheit | ||
---|---|---|---|
Schlüsselparameter | Arbeitsmasse | Kg | 21800 |
Nennleistung | kw/rpm | 112/1950 | |
Standardkapazität (SAE) | m3 | 1,0 | |
Systemfluss
(Max. Druck/max. Durchfluss) |
- |
34,3/37,3 MPa 2×206 l/min |
|
Motormodell | - |
B5,9-C (150HP) |
|
Max. Drehmoment | N.m/min | 614/1500 | |
Fahrgeschwindigkeit (niedrig/hoch) | Km/h | 3,3/5,5 | |
Drehgeschwindigkeit | U/min | 11,5 | |
Gradaierbarkeit Grad | Nr. | 35 Grad | |
Max. Zugkraft am Zugpendel | Kn | 192 | |
Grabungskraft des Schaufels (ISO) | Kn | 157 | |
Grabungskraft des Rohrs (ISO) | Kn | 110 | |
Basisparameter | Drehradius des Schwanzes | Mm | 2840 |
Länge des Schwanzes | Mm | 2800 | |
Bodenfreiheit Gegengewicht | Mm | 1050 | |
Bodenfreiheit min | Mm | 440 | |
Länge des Massekontakts | Mm | 3380 | |
Länge des Tracks | Mm | 4180 | |
Spurweite | Mm | 2200 | |
Spurweite | Mm | 2800 | |
Spurweite | Mm | 600 | |
Kabinenhöhe (mm) | Mm | 2990 | |
Breite des Schwenktisches | Mm | 2720 | |
Betriebsbereich | Max. Aushub Radius | Mm | 9830 |
Max. Aushub | Mm | 9650 | |
Max. Aushubhöhe | Mm | 9615 | |
Max. Entladehöhe | Mm | 6785 | |
Max. Aushub Tiefe | Mm | 6610 | |
Max. Vertikale Aushub Tiefe | Mm | 5760 | |
Min. Schwenkradius vorne | Mm | 3290 |