موثوقية عالية
إطارات أمامية وخلفية محسنة ومحسنة
ثقل الموازنة المقوى
تصميم محسّن بالكامل للمواسير
موصلات مقاومة للماء
تحسين عملية الطلاء
2. الكفاءة العالية والحفاظ على الطاقة
تقنية الخلط والانتشار ثنائية المضخات الحاصلة على براءة اختراع
توفر الموديلات القياسية أعلى ارتفاع للتفريغ
نصف قطر دوران صغير
محرك أخضر، مزوَّد بشاحن توربيني، ومبرد بيني
3. السلامة
علامات السلامة الكاملة
كابينة اختيارية مزوَّدة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)/هيكل الحماية
يتم استخدام مواد مثبطة للهب والزجاج المعتمد من الاتحاد الأوروبي في الكابينة، الأمر الذي يوفر مستوى أعلى من السلامة
تشغيل 4. Comfortable
تصميم مريح لتشغيل أكثر راحة
مساحة كبيرة في كابينة الفئة H
الكابينة منخفضة الضوضاء وممتصة للصدمات
يأتي مؤشر مستوى الزيت الإلكتروني كمؤشر قياسي
طرازات اختيارية مع اتجاهات قابلة للضبط
5. صيانة مريحة
تركيبة التشحيم الرائدة للخارج ملائمة للتشحيم
فك الفرامل معرض لتسهيل الخدمة
صندوق التحكم الكهربائي المركزي لتسهيل الخدمة
غطاء واسع الفتح لتسهيل خدمة المحرك وصيانته
خزان الوقود القابل للتحويل
علامات الخدمة المحسنة
6. متعدد الوظائف
الجرافة القياسية
جرافة الصخور
جرافة مكبرة
جرافة رملية مسطحة
كلاّب الأشجار (ذراع تثبيت واحدة)
كلاّب الأشجار (ذراع التثبيت المزدوج)
الكلاّب العشبي
شفرة الثلج
جرافة التفريغ الجانبي
قادوس التوصيل السريع
قارنة التوصيل السريع جرافة 4 في 1
كلاّب سجل قارنة التوصيل السريع
شوكة توصيل سريعة
الشركة المصنعة |
XGMA |
||
الطراز |
XG958H |
||
الطول الكلي (مم) |
8130 |
||
الارتفاع الكلي (مم) |
3450 |
||
العرض الكلي (مم) |
2880 |
||
قاعدة العجلات (مم) |
3200 |
||
الخلوص من الأرض (مم) |
460 |
||
المداس (مم) |
2240 |
||
عرض الجرافة (مم) |
3000 |
||
نصف قطر الدوران (مم) |
6195 |
||
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران خارج الجرافة (مم) |
7090 |
||
|
4240 |
||
الحد الأقصى ارتفاع التفريغ (مم) |
3355 |
||
مدى وصول التفريغ (مم) |
1160 |
||
عمق الحفر (مم) |
60 |
||
|
47 |
||
|
|
|
|
موديل المحرك |
SC11CB220G2B1/
|
||
القدرة المقدرة (كيلووات) |
162/160 |
||
استهلاك الوقود في الساعة (جم/kw. H ) |
230/229 |
||
السرعة المقدرة (r/min) |
2200 |
||
الحد الأقصى للعزم (نيوتن متر) |
844/908 |
||
الوزن التشغيلي (طن) |
17.4 |
||
الحمل المقدر (طن) |
5 |
||
سعة الجرافة (م3) |
2.2-3.6 |
||
وقت الرفع/الرفع ، التفريغ والخفض (الخفض) |
6/ 11 |
||
الحد الأقصى لقوة الكبح (كيلونيوتن) |
170 |
||
زاوية الدوران القصوى (°) |
±35 درجة |
||
خزان الوقود (لتر) |
340 |
||
الخزان الهيدروليكي (لتر) |
305 |
||
ضغط عمل النظام الهيدروليكي للتوجيه (MPA) |
15 |
||
ضغط عمل النظام الهيدروليكي للحمل (MPA) |
18 |
||
سرعات السير (كم/ساعة) |
السرعة الأمامية الأولى |
0~7 |
|
الثاني للأمام |
0~12.5 |
||
الثالث الأمامي |
0~25.5 |
||
الرابع الأمامي |
0~38 |
||
الأول الخلفي |
0~7 |
||
الثاني الخلفي |
0~12.5 |
||
الثالث الخلفي |
0~25.5 |
||
صندوق التروس |
|
||
المحور |
XG |
||
مضخة المعدة |
175 |
||
صمام الفصل |
KM300-2 |
||
النظام الهيدروليكي للتوجيه |
BZ6-1000 |
||
مضخة التوجيه |
175 |
||
حجم الإطار |
23.5-25-16PR |
||
مكيف الهواء/مانع الرذاذ عند التباطؤ |
√ |
||
التدفئة |
√ |
||
الراديو/حافظة الشريط |
√ |
||
جهاز جمع الجرافة والذراع (الحد الأقصى للارتفاع) |
√ |
||
نظام التشغيل الهيدروليكي |
√ |
||
جهاز المراقبة الإلكتروني ونظام الإنذار |
√ |
||
إبزيم المقعد |
√ |
||
المصباح الأمامي |
√ |
||
إنذار الرجوع للخلف ( السيارة الخلفية) |