Apripista cingolato idraulico 320HP attrezzatura pesante apripista apripista Hbxg SD8n

Apripista cingolato idraulico 320HP attrezzatura pesante apripista apripista Hbxg SD8n

Specifiche
 
apripista da 320 cv  
apripista da 320 cv  
apripista standard  
 
Bulldozer cingolato idraulico da 37.4 tonnellate SD8B 320hp vendita a caldo
 
Il bulldozer SD8B è un apripista cingolato con ruota dentata rialzata, comando idraulico diretto, sospensione semirigida e comandi idraulici. Dotato di convertitore di coppia idraulico-meccanico con separazione della potenza, trasmissione epicicloidale, Powershift e comando a una leva. Bulldozer SD8B dotato di impianto idraulico integrato, monitoraggio elettrico, bulldozer SD8B può essere dotato di numerose attrezzature e attrezzature opzionali, può essere utilizzato nella costruzione di strade, costruzioni idroelettriche, sdoganamento del terreno, sviluppo di porti e miniere e altri settori di costruzione.
 
Specifiche
                                                                                                                        Inclinazione apripista
Peso operativo (ripper incluso) (Kg)                                                              37400
Pressione a terra (compreso ripper) (kPa)                    93
Carreggiata(mm)                                                                        2083
Gradiente                                                                                        30°/25°
Distanza minima da terra (mm)                                                    556
Capacità di spianatura (m³)                                                                                                11.24
Larghezza lama (mm)                                                                            3940
Profondità di scavo max. (Mm)                                                        582
Dimensioni totali (mm)    7751×3940×3549
Motore
Tipo                                                                                                    NT855-C360S10
Giri nominali (giri/min)                                                                                              2100
Potenza volano (KW/HP)                                                                                    235/320
Coefficiente di conservazione della coppia                                                                                    20%
Sistema carro
Digitare                                                                                  La traccia ha una forma triangolare.
                                                              Il pignone è sospeso in posizione elastica elevata.    
Numero di rulli inferiori (per lato)                                                                      8
Passo (mm)                                                                                                                  226
Larghezza pattino (mm)                                                                                                  560
 
 
1a 2a                                                                              3a marcia                                              
Marcia avanti (km/h)                                  0-3.5              0-6.2                    0-10.8            
Indietro (km/h)                                          0-4.7                0-8.1                    0-13.9            
Impianto idraulico dell'attrezzo
Pressione massima del sistema (MPa)                                                                                  22.5
                                                                                              Pompa olio ingranaggi tipo pompa
Uscita sistema (L/min)                                                                                              220
Sistema di guida
Il        Convertitore di coppia è di tipo idraulico-meccanico con separazione della potenza                                                                                        
            Trasmissione epicicloidale, trasmissione Powershift con tre velocità di avanzamento e tre velocità di retromarcia, velocità e direzione possono essere rapidamente cambiate.                                                        
Frizione sterzo.         La frizione dello sterzo è idraulica premuta, solitamente separata dalla frizione.                                                                
Frizione di frenatura            La frizione di frenatura è premuta da una molla, idraulica separata, a innesto.                                                    
Trasmissione finale                    Il riduttore finale è un meccanismo a due stadi con riduttore epicicloidale, con lubrificazione a spruzzo.