Injector de gasóleo kits de reparo F000431702 Espaçador do bico F018B06804
N ° de Modelo.
F000431702
Cilindro
Multi-Cilindro
Fuel Saver Tipo
Catalisador de combustível sólido e Air Aeração
Tipo carburador
Calado Horizontal
embalagem
peças diesel
aplicação
sistema common rail
modelo não
injector common rail
garantia
180 dias
número oe
injector de combustível common rail 095000-5340
peso
0.3
Pacote de Transporte
Standard Packing, Other Packing as Request
Especificação
SGS
Marca Registrada
lutong
Origem
China
Código HS
84099199
Preço de referência
$ 8.10 - 9.00
Descrição
Descrição de Produto
Injector de gasóleo F000431702 Kit de Reparação do Espaçador do bico F018B06804 + Mola de Compressão 2434614040 + Pressão Pino F00ZB2001
Common rail de bomba de injecção diesel kit de reparação
Oferecer rampa comum rampa para Bosch,denso,,CATERPILLAR,de substituição do injetor da unidade,bomba da unidade, etc, qualidade estável e perfeito depois de vender serviços.
Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
Tina na China-lutong Dot Net
De maio
Como funciona um trilho comum de trabalho dos injectores?
No sistema common rail, o combustível é distribuída para os injectores a partir de um acumulador de pressão, chamado a rampa. A rampa é alimentado por uma alta pressão da bomba de combustível. A pressão na rampa, bem como o início e fim do sinal que permite activar o injetor para cada cilindro, são controlados eletronicamente.
Bico de diesel fabricação -China Lutong fábrica peça
Combustível diesel nos bicos dos injectores Introdução
O design do gasóleo do bico injetor é crítico para o desempenho e emissões de motores diesel modernos . Algumas das importantes bico injetor dos parâmetros de projeto incluir detalhes do banco do injector e o injector sac, e o orifício do bico de tamanho e forma. Esses recursos não só afetam as características de combustão do motor diesel, mas eles também podem afetar a estabilidade das emissões e desempenho durante a vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injector.
Todos os bicos devem produzir uma pulverização de combustível que atenda aos requisitos de desempenho e metas de emissões de mercado para o qual o motor é produzido independentemente dos detalhes do sistema de combustível (ou seja, independentemente do sistema de combustível é de rampa comum, injetor da unidade, Unidade bomba ou bomba/line-tipo de bico). Além disso, os requisitos específicos para os bicos de injeção pode também dependem do sistema de combustível tipo :
• Trilho Comum de bico de opera sob mais exigentes condições tribological e deve ser melhor desenvolvido para evitar vazamento.
• O injetor da unidade/unidade de bomba a pulsação da pressão condições criam mais fadiga exigentes requisitos de resistência.
• Bomba/line-bico -hidráulica volume morto deve ser minimizada.
Reparação do injetor é para especialistas:
A reparação de rampa comum injectores é reservado exclusivamente para oficinas especializadas com o respectivo equipamento técnico. Estas são geralmente Bos-ch centros de Diesel, Bomba da lista de bancada de teste EPS 815 e os equipamentos de medição para o ensaio de rampa comum injectores, bem como as ferramentas necessárias entre os seus inventários.
Workshops falta de equipamentos ou de pessoal treinado para nunca deve tentar reparar Rampa comum injectores para reutilização. Isso porque os injectores podem causar grandes danos aos motores. As três fases de reparação não só oferecem serviços diesel fascinantes oportunidades para expandir as suas oficinas. Trabalhando em conjunto com especialistas nos seus arredores, garagens de serviço podem oferecer aos automobilistas tecnologia de ponta de reparação diesel serviços bem.
Obras de gasóleo está muito orgulhoso de ser capaz de oferecer todas as 3 fases de reparo para o trilho comum dos injectores.
Common rail de bomba de injecção diesel kit de reparação
Oferecer rampa comum rampa para Bosch,denso,,CATERPILLAR,de substituição do injetor da unidade,bomba da unidade, etc, qualidade estável e perfeito depois de vender serviços.
Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
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Tina na China-lutong Dot Net
De maio
Como funciona um trilho comum de trabalho dos injectores?
No sistema common rail, o combustível é distribuída para os injectores a partir de um acumulador de pressão, chamado a rampa. A rampa é alimentado por uma alta pressão da bomba de combustível. A pressão na rampa, bem como o início e fim do sinal que permite activar o injetor para cada cilindro, são controlados eletronicamente.
Bico de diesel fabricação -China Lutong fábrica peça
Combustível diesel nos bicos dos injectores Introdução
O design do gasóleo do bico injetor é crítico para o desempenho e emissões de motores diesel modernos . Algumas das importantes bico injetor dos parâmetros de projeto incluir detalhes do banco do injector e o injector sac, e o orifício do bico de tamanho e forma. Esses recursos não só afetam as características de combustão do motor diesel, mas eles também podem afetar a estabilidade das emissões e desempenho durante a vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injector.
Todos os bicos devem produzir uma pulverização de combustível que atenda aos requisitos de desempenho e metas de emissões de mercado para o qual o motor é produzido independentemente dos detalhes do sistema de combustível (ou seja, independentemente do sistema de combustível é de rampa comum, injetor da unidade, Unidade bomba ou bomba/line-tipo de bico). Além disso, os requisitos específicos para os bicos de injeção pode também dependem do sistema de combustível tipo :
• Trilho Comum de bico de opera sob mais exigentes condições tribological e deve ser melhor desenvolvido para evitar vazamento.
• O injetor da unidade/unidade de bomba a pulsação da pressão condições criam mais fadiga exigentes requisitos de resistência.
• Bomba/line-bico -hidráulica volume morto deve ser minimizada.
Reparação do injetor é para especialistas:
A reparação de rampa comum injectores é reservado exclusivamente para oficinas especializadas com o respectivo equipamento técnico. Estas são geralmente Bos-ch centros de Diesel, Bomba da lista de bancada de teste EPS 815 e os equipamentos de medição para o ensaio de rampa comum injectores, bem como as ferramentas necessárias entre os seus inventários.
Workshops falta de equipamentos ou de pessoal treinado para nunca deve tentar reparar Rampa comum injectores para reutilização. Isso porque os injectores podem causar grandes danos aos motores. As três fases de reparação não só oferecem serviços diesel fascinantes oportunidades para expandir as suas oficinas. Trabalhando em conjunto com especialistas nos seus arredores, garagens de serviço podem oferecer aos automobilistas tecnologia de ponta de reparação diesel serviços bem.
Obras de gasóleo está muito orgulhoso de ser capaz de oferecer todas as 3 fases de reparo para o trilho comum dos injectores.
| Rampa comum o injector | 130-5190 |
| Rampa comum o injector |
1465A054
095000-5760 |
| Rampa comum o injector |
1830691C1
BN1830691c1 |
| Rampa comum o injector | 212-8470 |
| Rampa comum o injector | 23250-97401 |
| Rampa comum o injector | 23600-19035 |
| Rampa comum o injector | 23600-59325 |
| Rampa comum o injector | 23600-59325 |
| Rampa comum o injector | 23670-0E020 |
| Rampa comum o injector |
23670-0L020
095000-5920 |
| Rampa comum o injector |
23670-0L050
095000-8290 |
| Rampa comum o injector |
23670-26020
23670-26011 23670-0R040 |
| Rampa comum o injector | 23670-30050 |
| Rampa comum o injector |
23670-30300
23670-30300 095000-7760 095000-7761 095000-7751 23670-39276 095000-7750 |
| Rampa comum o injector |
23670-79016
095000-6510 |
| Rampa comum o injector |
23670-E0450
295050-0920 |
| Rampa comum o injector | 2645K011 |
| Rampa comum o injector | 2645K012 |
| Rampa comum o injector | 2645K016 |
| Rampa comum o injector |
28489548
28264951 28239766 25195089 |
| Rampa comum o injector | 295050-0810 |
| Rampa comum o injector |
317-5278
20R0055 2089160 3175278 1705240 |
| Rampa comum o injector |
33800-4A710
28229873 338004A710 |
| Rampa comum o injector | 33800-84830 |
| Rampa comum o injector | 33800-84830 |
| Rampa comum o injector | 341-1756 |
| Rampa comum o injector | 35310-37150 |
| Rampa comum o injector | 454-5091 |
| Rampa comum o injector |
6110701687
0 445 110 189 0 445 110 190 0 445 110 107 0 445 110 108 |
| Rampa comum o injector | 6743-11-3320 |
| Rampa comum o injector |
9709500-017
095000-0176 |
| Rampa comum o injector |
A2C8139490080
CK4Q 9K546 AA CK4T-9K546-AA CK4Q9K546AA 1819881 |
| Rampa comum o injector |
BEBE4D16004
20972222 |
| Rampa comum o injector |
C26AB-26AB701
PB96P315T |
| Rampa comum o injector | C3975929 |
| Rampa comum o injector | C3975929 |
| Rampa comum o injector | EJBR02201Z |
| Rampa comum o injector |
EJBR03301D
1112100TAR |
| Rampa comum o injector | Ejbr04601D |
| Rampa comum o injector |
EJBR05501D
33800-4X450 |
| Rampa comum o injector |
EMBR00301D
Um6710170121 |
| Rampa comum o injector | G3 |
| Rampa comum o injector |
KBAL-P001A
CF100005 |
| Rampa comum o injector | KBAL-P021C/MOTORD6114B |
| Rampa comum o injector |
LR004480
LR006803 095000-7060 |
| Rampa comum o injector |
Mim302143
095000-5450 |
| Rampa comum o injector | MM435-94101 |
| Rampa comum o injector | WL02-13-H05 |
| Rampa comum o injector | WL02-13-H50 |
Sistema de Combustível
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