أداء محسّن
تتميز الشاحنة بمظهر انسيابي وجميل.
صندوق ناقل الحركة المتخصص ومحور الدفع مع أكثر من 20 عاما من التحقق من السوق هو نظام نقل شاحنة رافعة شوكية الصينية العليا.
لا تعمل تقنية النظام الهيدروليكي للحمولة والتوابخة المزدوجة للمضخة على تحسين كفاءة العمل فحسب، بل تعمل أيضًا على تقليل استهلاك طاقة الشاحنة بكفاءة.
يعمل الرادياتير من النوع المنقسم على تحسين أداء التبريد وموثوقية الشاحنة.
يوفر نظام الفرامل القياسي الكهربائي فرملة سريعة الاستجابة وفرملة فعالة؛ كما يعمل المراكم عالي السعة من نوع الحقائب مع الأداء الجيد على تحسين موثوقية الشاحنة.
يوفر نظام التوجيه سهولة التشغيل، والتوجيه المرن والموثوق به.
بالنسبة لشاحنة الغاز المسال، ذات الأسطوانة المزدوجة، تضاعف نطاق الإبحار، وأدرك التبديل التلقائي بين الأسطوانات؛
موثوقية محسنة للأمان
تعمل تقنية منع التسرب نصف عمود الإدارة على طرف محور الدوران على تحسين موثوقية منع التسرب وتقليل تكلفة الخدمة بعد البيع.
يعمل هيكل التخزين المؤقت للخلوص الموجود على الجزء السفلي لأسطوانة الرفع على جعل السلع تنخفض بشكل ثابت، كما أنه يعمل على تحسين سلامة العمل.
يتميز محور التوجيه ذو زاوية التوجيه الكبيرة بإنه مقاوم للأتربة ومقاوم للماء، ويمكن الاعتماد عليه، كما أنه يتميز بفترة صيانة طويلة.
صندوق كهربائي مدمج مُعدَّل بدرجة حماية تصل إلى IP56 يتسم بالأمان، والموثوقية، وسهولة الصيانة.
حشوة منع التسرب المطاطية مزدوجة الشفة المصممة بشكل مبتكر تحل تسرب غطاء خزان الزيت وتبصيبه بالكامل.
تعمل تقنية التحكم الكهربائي في المحرك على حماية المحرك من الجوانب المتعددة وتضمن سلامة المحرك.
تعمل آليات السلامة مثل غطاء إضافة الوقود مع نابض الغاز لغطاء المحرك من النوع القفل والقفل الذاتي على تحسين سلامة الشاحنة.
تعمل أنظمة الحماية المتعددة على شاحنة الغاز البترولي المسال (LPG) على تحسين سلامة الشاحنات.
سهولة الصيانة
تسهل البنية الخاصة بفلتر زيت علبة ناقل الحركة وفلتر زيت المرتجع الهيدروليكي عملية الصيانة والإصلاح.
تتمتع منظف الهواء الذي يتم تجميعه على شاحنة يفي بالمرحلة الثالثة من معايير الانبعاثات الصينية بعالمية جيدة.
تتم إضافة إمكانية الوصول للخدمة بين وزن التوازن ووقاء الحماية العلوية، كما أنها سهلة الصيانة.
المعلمة الفنية:
المواصفات | |||||||
1 | الشركة المصنعة | هيلي | هيلي | ||||
2 | الطراز | CPC30-Q16K | CPC35-Q16K | ||||
3 | نوع الطاقة | ديزل | ديزل | ||||
4 | الحمل المقنن | كجم | 3000 | 3500 | |||
5 | مركز التحميل | مم | 500 | 500 | |||
6 | نوع القيادة | نوع المقعد | نوع المقعد | ||||
الأبعاد | |||||||
7 | أقصى ارتفاع للرفع | h | مم | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
8 | ارتفاع السارية | ح1 | مم | 2180 | 2180 | 2290 | 2290 |
9 | الحد الأقصى لارتفاع رفع الشوكة | ح2 | مم | 4262 | 4262 | 4262 | 4262 |
10 | ارتفاع الرفع الحر | ح3 | مم | 160 | 160 | 170 | 170 |
11 | الارتفاع الكلي (وقاء علوي) | ح4 | مم | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
12 | الحد الأدنى للخلوص الأرضي | ح5 | مم | 250 | 250 | 250 | 250 |
13 | خلوص الوقاء العلوي (من المقعد) | ح6 | مم | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
14 | الارتفاع الأوسط لمسمار الجر | ح9 | مم | 420 | 420 | 420 | 420 |
15 | ارتفاع مسند الظهر | ح13 | مم | 1227 | 1227 | 1222 | 1222 |
16 | الطول الإجمالي (مع الشوكة أو بدونها) | (لتر/لتر) | مم | 4177/3107 | 4177/3107 | 4182/3107 | 4182/3107 |
17 | قاعدة العجلات | L1 | مم | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
18 | البروز الأمامي | L2 | مم | 579 | 579 | 579 | 579 |
19 | البروز الخلفي | L3 | مم | 678 | 678 | 678 | 678 |
20 | إجمالي العرض | W1 | مم | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
21 | المداس (الأمامي/الخلفي) | (W3/W2) | مم | 1300/1250 | 1300/1250 | 1300/1250 | 1300/1250 |
22 | ضبط الشوكة (الحد الأقصى/الحد الأدنى) | W5 | مم | 1160/250 | 1160/250 | 1160/250 | 1160/250 |
23 | الحد الأدنى لنصف قطر تورنج ( خارجي ) | r | مم | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
24 | الحد الأدنى لنصف قطر تورنج (داخلي) | R' | مم | 320 | 320 | 320 | 320 |
25 | أدنى عرض جناح مع رفع زاوية | رأس | مم | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
26 | إمالة السارية (الأمامية/الخلفية) | α/II | % | 6 درجات/12 درجة | 6 درجات/12 درجة | 6 درجات/12 درجة | 6 درجات/12 درجة |
27 | حجم الشوكة | (الطول×العرض×العمق) | مم | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×50 |
الأداء | |||||||
28 | الحد الأقصى لسرعة السير (الحمل/التفريغ) | كم/ساعة | 20/20 | 20/22 | 20/20 | 20/22 | |
29 | سرعة الرفع (الحمل/التفريغ) | مم/ثانية | 430/445 | 430/445 | 45/350 | 45/350 | |
30 | سرعة الخفض (الحمل/التفريغ) | مم/ثانية | 450/500 | 450/500 | 350/400 | 350/400 | |
31 | الحد الأقصى لقوة الجر (الحمل/التفريغ) | كيلونيوتن | 19/11 | 19/11 | 18/12 | 18/12 | |
32 | أقصى درجة من القبول (التحميل/التفريغ) | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
الوزن | |||||||
33 | الوزن الإجمالي | كجم | 4750 | 5250 | |||
34 | تحميل تخصيص الحمل ( أمامي / خلفي ) | كجم | 6742/1008 | 7437/1313 | |||
35 | تفريغ تخصيص الحمل (أمامي/خلفي) | كجم | 1900/2850 | 2100/3150 |