1244-5651 36V / 48V 600A CURTIS programmierbarer DC-SepEx-Controller

Technische Daten:

• CURTIS 1244 Multimode™ Controller sind separat angeregte Drehzahlregler für Motoren, die für den Einsatz in einer Vielzahl von Förderfahrzeugen entwickelt wurden. Diese programmierbaren Steuerungen sind einfach zu installieren, effizient und kostengünstig. Typische Anwendungen sind niedrige Hubgerüste, Stapler, Gabelstapler, Schubstapler, Personalträger, Gegengewichtsstapler, Kommissionierer, Ausleger und andere Industriefahrzeuge.

  Der 1244 Multimode™ Controller bietet eine sanfte, leise und kostengünstige Steuerung von Motordrehzahl und Drehmoment. Eine Steuerstufe für die Feldwicklung mit vier Quadranten und einer Halbbrücke wird mit einer zweiQuadranten-Schaltstufe kombiniert, um die Rückfahrleistung des Halbleitermotors und die regenerative Bremsleistung ohne zusätzliche Relais oder Schütze zu gewährleisten. Der Controller 1244 kann auch als kompatibel mit CAN-Bus-Kommunikationssystemen spezifiziert werden.

  Der 1253 Controller ist vollständig programmierbar durch einen CURTIS 1313-4331 Handheld Programmer oder 1314 PC Programming Station. Das Programmiergerät bietet neben der Konfigurationsflexibilität auch Diagnose- und Testfunktionen.

Überblick:

• Vollständige Diagnose über das Programmiergerät und die interne Status-LED
• Zwei Fehlerausgänge ermöglichen die Diagnose von Remote-montierten Displays
• Kontinuierliche Stromregelung für Anker, wodurch Lichtbogenbildung und Bürstenverschleiß reduziert werden
• Automatisches Bremsen, wenn die Drosselklappe aus beiden Richtungen reduziert wird. Dies sorgt für ein Gefühl der Druckbremsung und erhöht die Sicherheit, indem das Bremsen automatisch bei der Betätigung durch den Bediener eingeleitet wird
• Verzögerungsrate, Lastkompensation und Rückhaltefunktionen verhindern das Abwärtslaufen; die Geschwindigkeit wird auf einen Wert von etwa 20 % des Flächenwerts gesteuert
• Multimode™ ermöglicht vier vom Benutzer wählbare Fahrzeugbedienerpersönlichkeiten
• Programmierbar, um die individuellen separat angeregten Motoreigenschaften zu erreichen
• Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der EEC-Fehlererkennung
• Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs wird in jedem Modus gesteuert und begrenzt
• Lineare Temperatur- und Unterspannungsabfall bei Motorströmen; kein plötzlicher Leistungsverlust unter thermischen Bedingungen
• High Pedal Disable (HPD) und statisches Rückschalten auf OFF (SRO) Verriegelungen verhindern ein Durchlaufen des Fahrzeugs beim Anfahren
• Kriechgeschwindigkeit in jedem Modus von 0% bis 25% einstellbar

Q1.kann ich eine Musterbestellung haben?
A: Ja, wir begrüßen Musterbestellung zu testen und zu überprüfen Qualität.

Q2. Haben Sie ein MOQ-Limit?
A: Kleine Menge wird akzeptiert, aber wir bieten Mengenrabatt.