Tracteur agricole 540 Fin de la chape de l'adaptateur cannelé Factory limiteur de couple le joint de cardan CV de l'essieu arrière avant de Cardan Prop Bush Hog CE Arbre d'entraînement Kubota Croix d'embrayage
Description du produit
Arbre d'entraînement pour l'automobile
L'arbre de transmission est composé de l'arbre tube, manchon d'expansion et le joint universel.
Arbre de transmission est généralement faite de tuyaux en acier en alliage léger avec une bonne résistance à la torsion, qui se connecte ou se rassemble divers accessoires et peut se déplacer ou faire pivoter des objets ronds. Pour l'avant du moteur d'entraînement de roue arrière des véhicules, il est l'arbre qui transmet la rotation de la transmission à la transmission finale. Il peut être plusieurs joints reliés par des joints de cardan. Il est un mouvement de rotation du corps avec la haute vitesse et peu de soutien, de sorte que son équilibre dynamique est crucial. Généralement, l'arbre de transmission doit être soumis à l'équilibre dynamique avant la livraison et de test ajusté sur l'équilibre de la machine. [1]
Effet
L'arbre de transmission est une partie importante du véhicule pour transmettre la puissance du système de transmission. Son rôle est de transmettre la puissance du moteur aux roues de concert avec la boîte de vitesses et pont, de sorte que le véhicule peut générer une force motrice.
But
Les arbres de transmission de véhicules spéciaux sont principalement utilisés pour les camions de ravitaillement en carburant du réservoir d'huile, camions, les têtes sprinkleur de camions, chariots d'aspiration des eaux usées, le fumier des camions d'aspiration, de camions à incendie, nettoyage à haute pression camions, de compensation de la route des camions, des camions de travail de l'antenne, des camions à ordures et autres véhicules.
Arbre d'entraînement pour tracteur agricole
Tube triangulaire de la série T
|
La série L du tube de citron
|
Série
|
540tr/min
|
1000tr/min
|
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
MP(NM)
|
T1
|
12
|
16
|
210
|
18
|
25
|
172
|
320
|
T2
|
15
|
21
|
270
|
23
|
31
|
220
|
450
|
T3
|
22
|
30
|
390
|
35
|
47
|
330
|
640
|
T4
|
26
|
35
|
460
|
40
|
55
|
380
|
780
|
T5
|
35
|
47
|
620
|
54
|
74
|
520
|
1050
|
T6
|
47
|
64
|
830
|
74
|
100
|
710
|
1450
|
T7
|
55
|
75
|
970
|
87
|
118
|
830
|
1800
|
T7N
|
55
|
75
|
970
|
87
|
118
|
830
|
1800
|
T8
|
70
|
95
|
1240
|
110
|
150
|
1050
|
2250
|
T38
|
78
|
105
|
1380
|
123
|
166
|
1175
|
2500
|
T9
|
88
|
120
|
1560
|
140
|
190
|
1340
|
2800
|
T10
|
106
|
145
|
1905
|
170
|
230
|
1650
|
3500
|
|
Série
|
540 tr/min
|
1000 tr/min
|
MP(NM)
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
L1
|
12
|
16
|
210
|
18
|
25
|
172
|
320
|
L2
|
15
|
21
|
270
|
23
|
31
|
220
|
450
|
L3
|
22
|
30
|
390
|
35
|
47
|
330
|
640
|
L4
|
26
|
35
|
460
|
40
|
55
|
380
|
780
|
L5
|
35
|
47
|
970
|
54
|
74
|
520
|
1050
|
L6
|
47
|
64
|
830
|
74
|
100
|
710
|
1450
|
L32
|
39
|
53
|
695
|
61
|
83
|
580
|
1200
|
|
Tube en étoile de la série S
|
Tube de la cannelure de pignon de la série G
|
Série
|
540 tr/min
|
1000 tr/min
|
MP(NM)
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
S6
|
47
|
64
|
830
|
74
|
100
|
710
|
1450
|
S7
|
55
|
75
|
970
|
87
|
118
|
830
|
1800
|
S8
|
70
|
95
|
1240
|
110
|
150
|
150
|
2250
|
S38
|
78
|
105
|
1380
|
123
|
166
|
166
|
2500
|
S32
|
39
|
53
|
695
|
61
|
83
|
83
|
1200
|
S36
|
66
|
90
|
1175
|
102
|
139
|
139
|
2000
|
S9
|
88
|
120
|
1560
|
140
|
190
|
190
|
2800
|
S10
|
106
|
145
|
1905
|
170
|
230
|
230
|
3500
|
S42
|
79
|
107
|
1400
|
122
|
166
|
166
|
2500
|
S48
|
133
|
180
|
2390
|
205
|
277
|
277
|
4200
|
S50
|
119
|
162
|
2095
|
182
|
248
|
248
|
3700
|
|
Série
|
540 tr/min
|
1000 tr/min
|
MP(NM)
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
Kw
|
Pk
|
Nm
|
G2
|
15
|
21
|
270
|
23
|
31
|
220
|
450
|
G4
|
26
|
35
|
460
|
40
|
55
|
380
|
780
|
G5
|
35
|
47
|
620
|
54
|
74
|
520
|
1050
|
G6
|
47
|
64
|
830
|
74
|
100
|
710
|
1450
|
G7
|
55
|
75
|
970
|
87
|
118
|
830
|
1800
|
G8
|
70
|
95
|
1240
|
110
|
150
|
1050
|
2250
|
G38
|
78
|
105
|
1380
|
123
|
166
|
1175
|
2500
|
G42
|
79
|
107
|
1400
|
122
|
166
|
1175
|
2500
|
G50
|
119
|
162
|
2095
|
182
|
248
|
1740
|
3700
|
|
Numéro de modèle
|
05(pousser l'axe)+RA2(Embrayage à roue libre)
|
Fonction
|
La transmission de puissance
|
L'utilisation
|
Tracteurs et de divers outils agricoles
|
Type de chape
|
Pousser la broche/quick release/bille/collier de pièce jointe/double/boulon axe poussoir axes/goupilles fendues
|
Le traitement de la chape
|
Le forgeage
|
Type de tube
|
Trianglar/star/citron
|
Type de spline
|
Type de spline
|
Materlal et traitement de surface
|
L'arbre transversal
|
Le traitement thermique de 20Cr2Ni4forger
|
La cuvette de roulement
|
20CrMOTi forger un traitement thermique
|
Fourche à embase
|
ZG35CrMo, acier casting
|
L'arbre cannelé
|
42GrMo forger un traitement thermique
|
La bague de cannelure
|
35CrM0 forger un traitement thermique
|
Corps de manchon
|
42CrMo forgeage
|
Traitement de surface :
|
La pulvérisation
|
Clé plate, bague de positionnement
|
42GrMo forgeage
|
L'ci-dessus sont les modèles standard et des matériaux.
Si vous avez des exigences en matière de soutien, vous pouvez personnaliser en fonction de production aux besoins des clients.
L'application
Produits connexes
L'emballage et expédition
Profil de la société
Le fabricant de l'arbre de transmission de puissance jamais est un professionnel de l'automobile à l'appui de l'arbre de transmission fabricant. Il coopère avec les clients à développer, améliorer, d'essai de produire, essai sur route, et de fournir des services d'amélioration de la qualité pour soutenir l'arbre de transmission. Il a la capacité de développer les moules indépendant, la forge et les moulages de précision en fonte, laminage à froid de la technologie de traitement thermique, arbre de transmission de la conception, le tracé, modélisation 3D, et appuyer de nouveaux produits et équipements pour l'arbre de transmission de développement. Une seule pièce, carte gratuite, national package mail, Bienvenue à votre appel.