Supermarine Spitfire MK.IX MK329/JE-J (jr) W/Cdr. J.E. Johnson, No.144 Wing Royal Canadian Air Force, Beer Truck', Junio de 1944

Descripción del producto Llevando marcas de identificación completas del día D, Spitfire MK329 JE-J 'Junior' fue el montaje personal del piloto de as de la RAF James Edgar 'Johnnie' Johnson, uno de los mejores aces de combate de la RAF de la Segunda Guerra Mundial y uno que es impresionante recuento de 34 victorias aéreas confirmadas se anotó exclusivamente contra luchadores Luftwafe. Volar ampliamente en apoyo de los aterrizajes del Día D, Johnson y los escuadrones bajo su mando serían empleados para limpiar agresivamente los cielos del norte de Francia de la oposición de luchadores de Luftwaffe, algo que demostraron bastante eficaces en hacer. De hecho, por D-Day, Johnson fue uno de los ases aéreos aliados más exitosos que todavía volaba operativamente, con sus victorias no mostrando signos de disminución. Johnson y su ala No. 127 (RCAF) fueron una de las primeras unidades de combate que se enviaron para operar desde bases de aterrizaje hacia adelante en Francia después de los exitosos aterrizajes de Normandía, que es de donde viene la historia inusual de este avión en particular. Parece que Spitfire Mk.IX MK329 era algo así como una máquina de identificación hy y no la que Johnson realmente voló en combate, sino más bien un fuselaje de piratería. Es reputado que una vez que su unidad había sido enviada a operar en Francia, utilizó este Spitfire para volar de regreso al Reino Unido en "Beer Runs", regresando a su casa temporal con dos barriles de cerveza unidos debajo del ala de su avión. Esta práctica fue mal vista por el culo superior de la RAF, por lo que las unidades inventaron formas ingeniosas en torno a las restricciones, utilizando tanques de combustible externos estándar que habían sido lavados a fondo con el propósito de transportar su cerveza, sin embargo, a pesar de sus mejores esfuerzos, la cerveza todavía tenía un desagradable regusto de combustible. Se cree que como Johnson fue particularmente muy apreciado tanto por sus hombres como por sus superiores, un ojo gordo puede haber sido puesto en sus incursiones no oficiales de Spitfire y el refrescante artefacto que transbordaron. Hay pocos detalles sobre la producción real y la carrera de servicio de Spitfire MK329 en existencia, que Johnson describió en sus memorias como una colección de componentes de varios Spitfires, algo así como un fuselaje de mezcla y combinación. Esto se refleja en el hecho de que su serie MK329 es muy similar a la de su montaje de combate habitual y preferido en ese momento, Spitfire MK392 - ¿Es esta la razón por la que se refirió a este avión como 'Junior' Sea cual sea la historia real, esta hermosa Spitfire y su inusual carga subyacente hacen que sea una primera versión adecuada para nuestras nuevas herramientas Spitfire Mk.IX. Advertencia de seguridad Un modelo detallado de escala fundido a presión para el coleccionista adulto. No apto para niños menores de 14 años.