Dati tecnici principali del gruppo elettrogeno | ||||||||||||||||||
Modello gruppo elettrogeno | MC2DC | |||||||||||||||||
Potenza di innesco | 16 kW | |||||||||||||||||
Alimentazione in standby | 17,6 KW | |||||||||||||||||
Frequenza/velocità | 50 Hz/1500 giri/min | |||||||||||||||||
Tensione standard | 230/400V, altri come applicazione richiesta | |||||||||||||||||
Fasi | Tre fasi, quattro fili | |||||||||||||||||
Dimensioni(L×L×a)mm | Apri/Silent quota come sotto elenco | |||||||||||||||||
100% Cons. Carburante (SX) | 3.9~77.6 | |||||||||||||||||
Serbatoio carburante base (ora) | 8~10 |
Specifiche dell'alternatore | ||||||||||||||||||
Modello alternatore | MECCA | |||||||||||||||||
Potenza di uscita | 16 kW-660 kW | |||||||||||||||||
Controllo della tensione | MEDIA | |||||||||||||||||
Numero di fase | 3 | |||||||||||||||||
Fattore di potenza (pos Phi) | 0.8 | |||||||||||||||||
Classe di isolamento | H | |||||||||||||||||
Numero di fili | 6 | |||||||||||||||||
Protezione | 23 | |||||||||||||||||
Altitudine | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
Numero di poli | 4 | |||||||||||||||||
Tipo di eccitatore | AREP | |||||||||||||||||
Regolazione della tensione | ±0.5% | |||||||||||||||||
Distorsione armonica totale | a vuoto < 4 % - a carico < 4 % | |||||||||||||||||
Cuscinetto | Singolo | |||||||||||||||||
Giunto | Diretto |
Dati alternatore | ||||||||||||||||||
♦ azionare 50 Hz o 60 Hz. | ♦isolamento grasso statore coperto | |||||||||||||||||
♦ contenitore standard IP23, ma IP44, IP55 per l'opzione | ♦rotatore e eccitazione ad alto polimero | |||||||||||||||||
♦ classe di isolamento H. | ♦ resistere all'olio e all'acido corrotti | |||||||||||||||||
♦ sistemi eccitataion shunt. | ♦la bilancia rotativa è conforme alla norma BS5625 | |||||||||||||||||
♦ sistema AREP o PMG per opzioni. | standard 12.5 | |||||||||||||||||
♦ regolatore automatico di tensione | ♦cuscinetto a lunga durata sigillato con lubrificazione di alta qualità | |||||||||||||||||
♦ alternatore a cuscinetto singolo | ♦acciaio al silicio rotatore a tenuta ermetica |
Accessori standard | ||||||||||||||||||
*pannello di controllo automatico | *motorino di avviamento | |||||||||||||||||
*interruttore principale del circuito | *silenziatore di scarico | |||||||||||||||||
*serbatoio carburante | *batteria di avviamento | |||||||||||||||||
*telaio base | *caricabatteria a galleggiante | |||||||||||||||||
*filtro | *flangia |
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Icona | Spia | Motivo | Analisi dei guasti |
Bassa pressione dell'olio
allarme |
Bassa pressione dell'olio
allarme |
Quando la pressione dell'olio non lo fa
ridurre normalmente, la spia è accesa. |
-Generale a causa della mancanza di olio o di lubrificazione
guasto del sistema causato da (rifornimento o sostituzione il filtro dell'olio) -quando si verifica questo guasto dovrebbe essere automaticamente spegnere immediatamente i gruppi elettrogeni. |
Acqua alta
temperatura allarme |
Acqua alta
temperatura allarme |
Quando la temperatura dell'acqua
è aumentato ad un livello più alto di o uguale alla regolazione del sensore, la spia è accesa. |
-Generale a causa di una mancanza di acqua o di olio
mancanza o sovraccarico. -quando si verifica questo guasto dovrebbe essere automaticamente spegnere immediatamente i gruppi elettrogeni. |
Livello del carburante basso
allarme |
Livello del carburante basso
allarme |
Quando un livello di carburante è stato di
rilevato dal sensore montato su il serbatoio giornaliero, la spia è accesa. |
-Generale a causa di una mancanza di acqua o di olio
mancanza o sovraccarico. -quando si verifica questo guasto dovrebbe essere automaticamente spegnere immediatamente i gruppi elettrogeni. |
Caricabatteria
allarme di guasto |
Caricabatteria
allarme di guasto |
Se il sistema di carica è guasto,
quando il motore è in funzione, la spia è spento. |
-guasto al sistema di carica della batteria.
-la spia è accesa all'avvio iniziale, quando il il caricabatteria raggiunge una determinata velocità, la spia è spenta. -questo guasto non comporta lo spegnimento automatico unità di generazione. |
Guasto all'albero motore
allarme |
Guasto all'albero motore
allarme |
Quando il gruppo elettrogeno è guasto
tre volte (o sei volte) in una avviamento a file, la spia è accesa. |
-guasto al sistema di alimentazione dell'olio o riavviare il sistema
causato. |
Sovraccarico o.
intervento del demolitore allarme |
Sovraccarico o.
intervento del demolitore allarme |
In caso di sovraccarico o cortocircuito
circuito, la spia è accesa. Scatto gli interruttori automatici causano il generatore impostare il carico. |
-in questo guasto, è necessario caricare o scaricare alcune parti
per eliminare il cortocircuito, quindi richiudere il interruttore automatico. |