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Il generatore idroelettrico è composto dalle seguenti parti principali. Le dinamo generano corrente continua a impulsi mediante l'uso di un commutatore. Gli alternatori generano corrente alternata. Meccanicamente un generatore è costituito da una parte rotante e da una parte fissa.

Armatura: Il componente che produce energia elettrica di una macchina elettrica. In un generatore, alternatore o dinamo, gli avvolgimenti dell'armatura generano la corrente elettrica, che fornisce alimentazione ad un circuito esterno. L'armatura può essere sul rotore o sullo statore, a seconda del progetto, con la bobina di campo o il magnete sull'altra parte.

Avvolgimento di campo o magneti di campo (PMS):  Il componente che produce campo magnetico di una macchina elettrica. Il campo magnetico della dinamo o dell'alternatore può essere fornito da avvolgimenti di filo chiamati bobine di campo o magneti permanenti. I generatori eccitati elettricamente comprendono un sistema di eccitazione per controllare il flusso di avvolgimento di campo. Un generatore che utilizza magneti permanenti (PMS) è talvolta chiamato generatore sincrono a magneti permanenti ( PMSM).

Rotore: La parte rotante di una macchina elettrica. Il rotore è un componente mobile di un sistema elettromagnetico nel motore elettrico, generatore elettrico, o alternatore. La sua rotazione è dovuta all'interazione tra gli avvolgimenti e i campi magnetici che produce una coppia attorno all'asse del rotore.

Statore: Lo statore è la parte stazionaria di un sistema rotativo, presente in generatori elettrici, motori elettrici, sirene, motori fango o rotori biologici. L'energia passa attraverso uno statore verso o dal componente rotante del sistema. In un motore elettrico, lo statore fornisce un campo magnetico rotante che aziona l'armatura rotante; in un generatore, lo statore converte il campo magnetico rotante in corrente elettrica. Nei dispositivi alimentati a fluido, lo statore guida il flusso di fluido verso o dalla parte rotante del sistema. La parte fissa di una macchina elettrica, che circonda il rotore.  Una di queste parti genera un campo magnetico, l'altra ha un avvolgimento di filo in cui il campo variabile induce una corrente elettrica.

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